تیبا ۶۰ میلیون تومان / سازمان حمایت: التهابی در بازار خودرو وجود ندارد!
وعده هایی برای کاهش قیمت از طرف نهاد های مختلف داده شده اما همچنان بر خلاف نظر مسئولان التهاب در بازار خودرو پابرجاست .
این روز‌ها شاهد نوسان قیمت در خودرو‌های پرفروش داخلی هستیم به طوری که در ۲ ماه اخی ر این نوسان قیمتی بیشتر کاملا مشهود است و خرید خودرو را سخت‌تر از قبل کرده است.
بر کسی پوشیده نیست که با افزایش قیمت خودرو درحاشیه بازار قیمت کارخانه ای آن نیز افزیش یافت اما گفته های وزیر صمت حاکی از ان است که با افزایش تولید و استفاده از قطعات داخلی به روش پلکه کانی قمیت خودرو را در بلند مدت کاهش میابد .
کاهش قیمت خودرو در بلند مدت با تسهیلات ۵ میلیاردی
او افزود :قبلا راهکاری تحت عنوان قیمت گذاری خودرو در بازار که 5 در صد زیر قیمت خودرو سازی ها تعیین شود مد نظر بود که بتواند سبب کاهش قیمت خودور در بلند مدت شود .
کدام خودرو پیشتاز افزایش قیمت در بازار است؟
بیشترین افزایش قیمت خودرو در سه ماه گذشته
| مدل خودرو | قیمت (تومان) دریکم آبان 98 | قیمت (تومان) در یکم آذر 98 | قیمت (تومان) دریکم دی 98 | قیمت (تومان ) بهمن 98 |
| تیبا (ساده) | 51,000,000 | 59,900,000 | 59,900,000 | 60,300,000 |
| تیبا2 | 57,500,000 | 64,700,000 | 64,700,000 | 71,200,000 |
| سایپا 111 | 48,500,000 | 54,500,000 | 54,500,000 | 58,900,000 |
| سایپا 131 | 44,200,000 | 50,400,000 | 50,400,000 | 54,000,000 |
| سایپا132 | 45,200,000 | 52,000,000 | 52,400,000 | 55,200,000 |
| دنا (تیپ1) | 107,000,000 | 122,000,000 | 122,000,000 | 129,000,000 |
| کیا سراتو 2000(اتوماتیگ) | 284,000,000 | 328,000,000 | 328,000,000 | 344,000,000 |
| پژو 206 تیپ2 (ساده) | 79,700,000 | 90,200,000 | 91,000,000 | 92,000,000 |
| پژو 206 تیپ 5(ساده) | 94,900,000 | 107,000,000 | 107,000,000 | 113,000,000 |
با وجود گفته های وزیر صمت اما باز هم کاهش قیمت در بازار خود نمایی نکرد و این سوال هر مصرف کننده ای است که چرا قیمت خودرو افزایش یافت ؟ در این گزارش سعی داریم به بررسی عوامل افزایش قیمت و راهکار های آن بپردازیم.
تورم و نقدینگی قیمت خودور را افزایش داد
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار ، گفت: از دلایلی که می توان برای افزایش قیمت خودرو برشمارد افزایش نقدینگی و تشدید تورم در کشوراست که تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو گذاشت چراکه با وجود تورم 2 رقمی قیمت خودرو نیز از آن مصون نمی ماند .
او افزود: از دلایل دیگری مبنی بر افزایش قیمت خودور می توان نام برد خروخ آمریکا از قرارداد برجام است که به دنبال آن با مشکل تامین ارز مواجه شدیم که عمده مشکل تامین آن ناشی از فشار های وارده بر کنترل ارز بود البته هر چند نرخ ارزبه اندازه نقدینگی رشد کرد و به سه برابر رسیدنکته قابل توجه این است که این امر سبب جلوگیری سفارشات مورد نیاز برای ساخت خودور شد که در پی آن وارد کنندگان مجبور شدند که کالا های خود را به نرخ قبل بفروشند و متضرر شوند .
زاوه اظهار کرد : با مسدود شدن سفارشات ،واردات و تامین قطعات خارجی سبب شد حجم تولید کاهش یابد و فرصت تولید چند برابری را از دست بدهد.
این کارشناس خودور در باره ی راهکار مناسبی برای کاهش و ثبات نسبی قیمت خودور بیان کرد: اگر بانک به طور مستقل عمل کرده و دولت پذیرای استقلال آن باشد و از اضافه برداشت های مکرر جلو گیری شود و همچنین سازمان برناممه و بودجه با مدیریت مالی خود کسری بودجه راکاهش دهد می توان به هدف تولید انبوه و با کیفیت خودرو نزدیک شد البته قدم مهمی که می توان بر کاهش قیمت گداشت این است که با واگذار ی بنگاه های اقتصادی در عرصه خودرو به فعالان اقتصادی و هر کسی که توانایی فعالیت در این بازار دارد قیمت خودور نیز بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود و خود بازار برای قیمت خودرو تصمیم گیری کند .
تاثیر تنش فتاری در افزایش قیمت / افزایش قیمت خودرو در ماه های اخیر غیر منطقی است
روح الله طالبی عضو دانشکده خودرو علم و صنعت و کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت در بازار خودرو اغلب نشات گرفته از جنبه های روانی و رفتارهای هیجانی است که در پی آن نیز برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده تا بر این افزایش قیمت دامن بزنند و سود کلانی را به دست بیاورند .
او افزود: افزایش قیمت در ماه های اخیر بی معنا و غیر منطقی است چرا که محصولات اولیه ای که خودرو سازان در اختیار دارند افزایش قیمتی نداشته است ضمن اینکه در هر کشوری که خودرو تولید می شود نگاه تولید به میزان انبوه است که در حال حاضر خودور ساز های دنیا برای این هدف به دنبال ارتباط با یکدیگر هستند چراکه که هرچه میزان تولید بیشتر شود قیمت قطاعات آ نیز کاهش میابد و ارزن تر شدن قیمت خودرو برای مصرف کننده تسهیل می کند .
طالبی تصریح کرد: در تمامی کشور ها یک شرکت خودروساز قطعه سازان مشخصی را در سر تا سر دنیا مشخص می کنند کشورهایی نظیر هند و چین در تولید این قطعات به گونه ای عمل کردند که برای تا مین این قطعات کزینه مناسبی براس سرمایه گذاری باشد . چراکه با استفاده از نیروی انسانی ارزانتر قیمت تمام شده محصول با نرخ کم تری به دست می آید.
این کارشناس خودرو بیان کرد: خروج از انحصار و ورود به به بخش خصوصی همیشه برای هر محصولی کمک کننده در کنترل قیمت بوده است چراکه سود آوری و بهره وری از محصول را افزایش می دهد و کیفیت آن نیز بهتر است.
طالبی اظهار کرد: معتقدم اگر به روند تولید خدشه ای وارد نشود و قطعه سازان بدون دقدقه به تولید خود ادامه دهند از نظر شاخص های اقتصادی نمی توان افزایش قیمت را بارتی خودرو در روزهای آینده پیش بینی کرد هرپچند پیش بینی آن بسیار سخت و به بسیاری از عوامل مختلف بستگی دارد اما بانزدیک شدن به روز های پایانی سال مبا افزایش تقاضا باعث ایجاد جو روانی در بازار می شود که شاید باعث ایجاد شک و افزایش قیمت می شود .البته نکته قابل توجه این است که بازار توانایی و کشش افزایش قیمت راندارد و امیدواریم متحمل شک قیمتی نشود .
اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار به ۱۳ تا ۴۴ میلیون تومان رسید
از طرف دیگر سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار را بین ۱۳ تا ۴۴ میلیون تومان در خودرو‌های کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان اعلام کرد که رقم قابل توجه نسبت به چند ماه اخیر است که البته کاهش عرضه خودرو را دلیل افزایش قیمت خودرو دانست و طبق اعلام وزیر صمت میزان تولید خودرو در آذرماه امسال نسبت به سال گذشته افزایش داشته است که اگر این خودرو‌ها به بازار عرضه شود قیمت‌ها دوباره شکسته می‌شود.
خودروسازان محصولات خود را گران نکرده اند!
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره تأثیر کارخانجات خودروسازی در افزایش قیمت خودرو در گفت و گو با خبرنگار ، اظهار کرد: هیچگونه افزایش قیمتی از طرف خودروسازی‌ها صورت نگرفته است و عرضه خودرو کماکان با قیمت گذشته انجام می‌شود أما متاسفانه به دليل اينكه بين قيمت كار خانه و حاشيه بازار تفاوت زيادي وجود دارد، شاهد افزايش قيمت أين كالا هستيم.
او با تاكيد بر اينكه خودروسازی‌ها در شرایط فعلی با کمبود نقدینگی مواجه هستند، گفت: ادامه‌دار شدن این روند باعث افزایش روزافزون ضرر خودروسازها و افزایش بدهی آنها خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان با تأکید بر اینکه خودرو‌ها با ضرر تحویل مشتریان می‌شود، گفت: یکی از عوامل مؤثر بر افزایش قیمت خودرو را می‌توان پول‌های سرگردان در بازار خودرو در نظر گرفت این مشکل مدت‌های طولانیست که در کشور وجود دارد به طوری که در دهه ۷۰ هم با آن دست و پنجه نرم می‌کردیم.
او ادامه داد: یکی از راهکارهای مناسب برای فرار از این مشکل فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش با بيان اينكه در شرایط فعلی دلال‌های بسیاری برای سودآوری اقدام به ثبت نام خودرو و فروش آن در بازار آزاد می‌کنند که از تفاوت قیمت بین بازار و کارخانه ناشی می‌شود، گفت: بدون شک افزایش قیمت در بازار خودرو به نفع دلالان خواهد بود بنابر این تمام تلاششان را برای افزایش قیمت در هر موقعیتی خواهند کرد اما فروش در حاشیه بازار می‌تواند میزان سودآوری را به حداقل رسانده و ما را با تقاضای واقعی مواجه کند.
حال باتوجه به دلایل و راهکار هایی که برای افزایش قیمت ذکر شد باید منتظر باشیم که قیمت خودرو در روزهای آینده دست خوش چه تغییراتی خواهد شد.
گزارش از سحر ارجمندی منش
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
38
