معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه چین در حال حاضر پیشروترین کشور در حوزه خودروهای برقی است، گفت: ۶ خودروساز کشور اعم از دو خودروساز بزرگ و خودروسازان در بخش خصوصی در برنامه راهبردی ۲۵ ساله که بین ایران و کشور چین امضا شده است با همکاری شرکتهای چینی خودروهای برقی تولید میکنند.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: قرار نیست خودروی برقی مشترک چینی- ایرانی بسازیم؛ بلکه بحث بر سر طراحی مشترک با چینیها با استفاده از تجارب آنها بوده و خودروی تولیدی حتما ایرانی خواهد بود.
اکس پنگ یا شیائوپنگ موتور نام تولیدکننده خودروهای الکتریکی در کشور چین است که دفتر مرکزی آن در شهر گوانگژو قرار داد و یک دفتر عملیاتی نیز در مانتین ویو کالیفرنیا(آمریکا) تاسیس کرده است.
در ۲۶ سپتامبر، چری شاسی بلند آفرودی سبک خود را با نام تجاری جتور عرضه کرد. این خودرو که ترَوِلِر نام دارد، از بین شش مدل با محدوده قیمتی ۱۹۱۰۰ تا ۲۵۲۰۰ دلار قابل انتخاب است. طراحی آن توسط طراح سابق پورشه، هاکان ساراکوغلو، انجام شده است.
MINI EV حدود ۵۰۰۰ دلار قیمت دارد. مینی EV Wuling آنقدر موفق است که نه تنها تولیدکنندگان چینی به سرعت این خودرو را کپی میکنند، بلکه خود Wuling نیز مشغول ساخت نسخه های مختلف این وسیله نقلیه، از جمله یک کابریولت آینده و یک نسخه دوربرد است.
حضور خودرویی چین در ایران و عربستان سعودی، متفاوت از یکدیگر در حال حرکت است.
خودروسازان چینی با شاخص رشد بالای 200 درصد در این لیست مشاهده می شوند. بازاری که ظاهرا آینده آن در اختیار این چینی های سخت کوش قرار دارد!
وزیر صمت درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها، گفت: در صنعت خودروسازی به دنبال شکست انحصار، افزایش تولید و تقویت رقبای جدید در بازار هستیم.
وضعیت کنونی صنعت خودروی ایران با خودروسازی دهههای قبل چین از جهاتی قابل تشبیه است. بازار پرتقاضا و بکر دو کشور ازجمله ویژگیهای مشترکی است که خودروسازی ایران و چین را برای سرمایهگذاران خارجی جذاب کرده است.
خودروسازان چینی طبق سیاستهای جدید دولت چین، مجبوربه صادرات به کشورهای اروپایی و آمریکا شدهاند؛ اما مشخص نیست کدامیک از آنها زودتر وارد بازار آمریکا میشود.