جدیدترین شاسی بلند وارداتی سایپا؛ قیمت و مشخصات
قیمت تمام شده CS۳۵ پلاس از درب گمرک ۹۰۰ میلیون تومان بوده که با توجه به اعمال هزینه‌هایی مثل مالیات بر ارزش افزوده و همچنین در نظر گرفتن سود ۱۷ درصدی، به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت خواهد رسید.
چانگان CS۳۵ پلاس که یکی از گزینه‌های قطعی برای واردات است، به تازگی تعیین قیمت شده است. قیمت تمام شده CS۳۵ پلاس از درب گمرک ۹۰۰ میلیون تومان بوده که با توجه به اعمال هزینه‌هایی مثل مالیات بر ارزش افزوده و همچنین در نظر گرفتن سود ۱۷ درصدی، به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت خواهد رسید.
مسئولان بر این نکته تاکید داشتند که قیمت کارخانه این خودرو بیشتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد بود که باید دید پس از عرضه و واردات محموله‌های دیگر، همین قیمت را حفظ خواهند کرد یا نه.
بخوانید: مدیرعامل سایپا: ما خیلی مظلومیم!/ نوش جان کسی که چانگان را در سامانه یکپارچه ثبت‌نام کرده است
چانگان CS۳۵ پلاس پس از مدل CS۱۵ دومین کراس‌اور چانگان به حساب می‌آید که نسل قبل آن در سایپا مونتاژ می‌شد.تغییرات نسبتا زیادی در این خودرو نسبت به نسل قبل دیده می‌شود.
طراحی کلی خودرو متناسب با زبان طراحی محصولات چانگان است.
در نمای جلویی شاهد استفاده از چراغ متصل هستیم.گرافیک دیلایت خودرو شکلی رادیکالی دارد و این رادیکالی بودن در قسمت پایینی سپر هم دیده می‌شود.چراغ اصلی در پایین‌ترین قسمت قرار دارد.
جلوپنجره خودرو با عناصر پازلی و چندضلعی شکل تزئین شده که نمای اسپرتی را ایجاد کرده است.
نمای پشتی CS۳۵ پلاس هماهنگی خوبی با قسمت جلویی دارد.چراغ متصل با همان گرافیک در این قسم دیده می‌شود.نوشته‌های زیاد و طولانی پایین درب صندوق عقب فاقد جذابیت است.
در دیفیوزر خودرو شاهد استفاده از دو اگزوز اسپرت هستیم.
نمای کناری دارای برجستگی‌ها و عمق‌هایی است که خودرو را عضلانی‌تر نشان می‌دهد.در تیپ ۳ شاهد استفاده از رینگ اسپرت ۱۸ اینچی هستیم.
کابین CS۳۵ پلاس فرم و شکل مدرنی دارد.فرمان D کات، دو نمایشگر کنار هم و سبک کشیده دریچه تهویه هوا از عناصر جذاب فضای داخلی هستند.
هر دو تیپ ۲ و ۳ که قرار است وارد ایران شوند، دارای امکانات استاندارد مثل سنسور نور، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، آینه تاشو برقی با گرمکن، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، نمایشگر ۱۰ اینچی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، فرمان برقی، ترمز پارک برقی، دو ایربگ، کروز کنترل، اتوهلد، کنترل سرعت در سرازیری، کمکی حرکت در سربالایی و... است.
سقف پانوراما، دوربین جانبی سمت راست، تهویه اتوماتیک و ایربگ پرده‌ای از امکانات تیپ ۳ هستند.
پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو GDi و ۴ سیلندر در هر دو تیپ ۱۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.گیربکس دوکلاچه اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد.
تولید و مونتاژ این خودرو با مدل ۲۰۲۲ توسط سایپا در آینده آغاز خواهد شد.
فقط چیییییین و بس، چرا از سازندگان اصلی وارد نمی کنید، این اشغال ها را هم خود چینی ها سوار نمیشن. اگه شما دروغگو نیستید، بزارید رقابت ازاد بشه و تمام برندهای دنیا امکان ورود به بازار ایران را داشته باشند، ان وقت خواهید دید که، این اشغال ها را با نصف قیمت فعلی و تمام قسط هم کس نگاه نخواهد مرد تا چه رسد به خرید انها، بازار را دربست در اختیارکدخدایتان چین کمونیست قرار داده اید، تا در شورای امنیت از توهمات شما حمایت کند، اخه چرا برا چی ما به این روز افتاده ایم که چین و روسیه ایران را بدوشند. چرا چرا چرا؟؟؟؟؟
وبا یک جابجایی ساده 3100000000 به ملت انداخته خواهد شد /
چهارصدمیلیون مالیات‌چی رو میگیرید؟؟؟؟؟
مالیات درآمد رسوایی و کم مردم رو؟؟؟
مالیات ارزش پولمونو؟؟
مالیات رفاه و جاده های خوبتونو؟
یا مالیات بدبخت کردن مردمو؟
یادت باشه فقط مالیات گوستفند بودن رو میدیم وبس،،اینطور نیست؟؟؟
موافقم
حرف حساب جواب نداره
قربون دهنت😐✋
900میلیون تا گمرک تموم میشه؟گوشهای ماهم مخملی !900میلیون بنزوبی ام و وتویوتا تا گمرک میارم بهتون تحویل میدم.
به مسولین خبرفوری مگه شمارومحبورکردن مقاله های کیهان رو کارنکنید بعدجلوی کامنت هاشو ببندید