با آزاد شدن قیمتگذاری بلیت هواپیما، برخی شرکتهای ایرانی قیمتهایی تا ۶ میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. این در حالی است که برخی شرکتهای تراز جهانی میتوانند همین مسیر را براساس دلار آزاد ۶۲هزار تومانی با کمتر از ۷۰۰هزار تومان سرویسدهی و پرواز کنند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ارائه پیشنهاد آزادسازی نرخ سوخت شرکت های هواپیمایی در مسیرهای پروازی داخلی به دولت خبر داد.
در حالی که همواره سازمان هواپیمایی کشوری و همچنین سازمان تعزیرات هشدارهای مبنی بر عدم گران فروشی بلیت هواپیما در مسیرهای مختلف می دهند اما بررسی ها حاکی از آن است نرخ بلیت هواپیما در بسیاری از مسیرها بیش از نرخ مصوب است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با شرکتهای گرانفروش بلیت هواپیما تعارف نداریم، گفت: اگر شرکتهای هواپیمایی سیاستهایی که گذاشته شده را رعایت نکنند، تا لغو مجوز، مقابل آنها میایستم.
به گفته سازمان هواپیمایی کشوری، با وجود اینکه رای دیوان عدالت اداری مصوبه ستاد تنظیم بازار برای قیمتگذاری بلیت هواپیما را باطل کرده بود، اما به خواسته وزارت راه و شهرسازی اجرای این رای متوقف شده و شرکتهای هواپیمایی مجاز به افزایش نرخ بلیت هواپیما نیستند.
مرکز اطلاعات و آمار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران از متوسط تاخیر پرواز ایرلاینها به ۹۵ دقیقه، خبر داد.
طبق آمار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، در خردادماه ۱۴۰۲، ۲۸ درصد پروازهای خروجی تاخیر داشتند و متوسط زمان تاخیر پرواز ایرلاینها، به ۹۴ دقیقه افزایش یافت.
بررسی آمار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران نشان میدهد تابان و زاگرس در صدر پروازهای ابطالی قرار دارند، کیشایر نیز بیشترین پرواز تاخیردار را داشته است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در شش مسیر پروازی که اعلام کردیم، اجازه فروش چارتری نمیدهیم و هر شرکتی که بعد از اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، فروش بلیت انجام داده باید به مراجع قضایی پاسخگو باشد.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام نام ۱۰ ایرلاینی که به دلیل گرانفروشی مجوز پروازی آنها باطل شده، گفت: فروش بلیت در فضای مجازی برای حملونقل هوایی حاشیه ایجاد کرده است.