پس از توقف تولید پراید خودروهایی به جایگزین معرفی شدند که اختلاف قیمت زمین تا آسمانی با این خودرو دارند.
اتومبیلی که بیش از بیست سال در ایران با مدلهای متفاوتی به بازار عرضه میشد و نه بهخاطر کیفیت ساخت، بلکه بهدلیل کوچک بودن آن، اتفاقاً مصرف سوخت کمتری به نسبت خودروهای تولید داخل داشت.
سلیمانی گفت: تاکنون ۳ دستگاه از محصول جدید سایپا به نامsp۱۰۰ نمونه سازی شده است و تا پایان سال به تولید انبوه میرسد.
در حاشیه توقف تولید پراید، علی رادمند با انتشار کارتونی در صفحه اینستاگرامی خود به ضرورت استفاده از ماسک برای کاهش ابتلا و مرگ و میر در پی شیوع بیماری کرونا پرداخت.
یک جامعه شناس دیدگاه خود در مورد توقف تولید خودروی پراید را بیان کرد و یادآور شد: «مهم ساختار اقتصادی پراید ساز است. آخرین پیکان هم روزی مرخص شده بود.»
در تاریخ ۳۱ تیر ۱۳۹۹ آخرین خودروی پراید هم در ایران تولید و بالاخره خط تولید پراید متوقف شد.
تاریخ تولید آخرین پراید و خارج شدن تولید این ماشین از چرخه تولیدات خودروی کشور مشخص شد.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران گفت: تاکنون مصوبه جدیدی برای ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵ صادر نشده و مصوبه قبلی مبنی بر توقف تولید این دو نوع خودرو لازمالاجراست.
به گفته مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بحث خروج پراید از خط تولید مدتها بود که مطرح میشد اما پس از حضور در سایپا در یکسال گذشته، آن را عملیاتی کردیم که امیدواریم تمام مشکلات خیالی و واقعی صنعت خودرو حل شود.
اکنون تولید پراید متوقف شده و قیمت آن حتی کمتر از سایر خودروها افزایش یافته سایپا را به عنوان خودروساز مورد نقد قرار میدهند که چرا تولید این خودرو را متوقف کرده است.