کسانی که از خودروهای اقتصادی وطنی استفاده میکنند همچنان با معضل گرانی لاستیک در بازار آزاد مواجهند و حتی بعد از اعطای مجوز افزایش قیمت به لاستیکسازان عرضه این محصولات قادر به تنظیم بازار آزاد نبوده است.
تنظیم باد لاستیک خودرو از جمله مواردی است که احتمالا چندین مرتبه در سال با آن مواجه میشوید.
لاستیک پراید که یکی از ارزان ترین خودروهای بازار محسوب میشود هم دیگر ارزان نیست.
شرایط جدید خرید و ثبتنام لاستیکهای رینگ ۱۳ و ۱۴ اعلام شد.طبق ابلاغیه وزارت صمت، برای تایرهای رینگ ۱۳ و ۱۴، فقط در سال، چهار حلقه تایر با یک کد ملی، شماره شاسی و موتور امکان خرید وجود دارد.
این روزها قیمت لاستیک خودرو به حدی بالا رفته که بسیاری توان خرید ندارند.
خودروهای کلکسیونی با آنکه سود زیادی را نصیب مجموعه داران می کنند، اما هزینه نگهداری بسیار بالایی دارند. گواه این ادعا، لامبورگینی LM002 است که برای خرید تایرهای نوی آن باید ۵۴ هزار دلار خرج کرد.
فروش و عرضه لاستیک تنها از طریق منوی انتقال مالکیت و مکان و نرم افزار تلفن همراه با درج شماره شاسی و موتور امکان پذیر خواهد بود.
با بیش از حد باد کردن لاستیک خودرو، توانایی جذب ضربههای وارده از جاده کاهش یافته و این باعث آسیب به سیستم تعلیق به خودرو میشود. این فشار نامعمول در طول زمان میتواند حتی تا سطحی از خرابی یا عیب در این سیستم باعث شود.
در حالیکه نیمه اسفند ماه، وزیر صنعت، معدن و تجارت از عرضه تایر دولتی و همچنین ثبتنام آن در شرایطی سهل خبر داده بود؛ نمایشگاههای بهاره تمام شد اما خبری از عرضه نبود؛ در نهایت پس از پیگیریها متعدد، تایرسازان اعلام کردند که هیچگونه دستورالعمل مکتوب در این زمینه دریافت نشده و حتی هماهنگی با تایرسازان برای عرضه در این نمایشگاهها صورت نگرفته است.
وزارت صمت چند ماه پیش وعده داده بود که برای جمعشدن صفهای خرید لاستیک سامانۀ نوبتدهی اینترنتی راهاندازی میکند اما این وعده همچنان در حد حرف باقی مانده است.