نشریه چینی «گلوبال تایمز» در رابطه با گزارش شبکه «صدای آمریکا» مبنی بر اینکه در پی درگذشت رئیس جمهور ایران ممکن است چین در خصوص جهتگیری آتی روابط چین و ایران مردد باشد، نوشت: گزارشهای اختلافافکنانه رسانههای آمریکایی روابط چین و ایران را متزلزل نخواهد کرد.
اینکه منطقه بعد از سفر رئیسجمهور چین به عربستان و حضور در دو نشست شورای همکاری و دولتهای عربی به میزبانی ریاض چه صورتبندی جدیدی پیدا خواهد کرد؟ و ایران در کجای این معادله ایستاده است؟ دو پرسش کلیدی در اهمیت زمانی این سفر و رقابت چین و آمریکا در منطقه است.
مدیرکل تجاری سازی و امور تشکلهای وزارت راه و شهرسازی گفت: تلاش داریم تا قطار مستقیم چین به ایران را راهاندازی کنیم که نشانه مثبتی در چارچوب حمایتی و تقویتکننده عضویت در سازمان شانگهای برای بخش ترانزیت و حمل و نقل است.
همانطور که میدانید بخش اعظمی از چرخه اقتصادی در هر کشور را واردات و صادرات آن را به عهده دارد که این تبادل بار هم به صورت هوایی و هم به صورت زمینی امکانپذیر است.
با تغییر رفتار تروئیکای اروپا (آلمان، فرانسه و انگلیس)، تحلیلگران به این نتیجه رسیدند که شاید چین گزینه بهتری برای میانجیگری بین ایران و آمریکا باشد.
یک نماینده مجلس گفت: چین توانست با تکیه بر خودش امروز قطب اقتصادی جهان باشد و روسیه با همین ترفند توانست از مشکلات عدیده دوران شوروی رهایی یابد. ایران با تمام ظرفیت و تواناییها چرا به این جایگاه نرسد؟
آنچه ایران و چین سعی در دستیابی به آن دارند گرچه تا حدی به تحولات فوری ژئوپلیتیک مرتبط است، اما نشان دهنده انگیزههای تمدنی و ایدئولوژیک طولانی مدتی بین آنهاست.
ایران و چین به عنوان دو شریک تجاری قدیمی اکنون به دنبال راه های تازه ای برای توسعه و شتاب در روابط اقتصادی هستند و به همین دلیل در کنار حمل و نقل دریایی و هوایی، در تلاش برای گسترش حمل و نقل ریلی می باشند.