کشتی رانی
-
بسته شدن کانال سوئز چقدر ضرر اقتصادی داشت؟
کشتی بزرگ باری
-
تیغ دولبه ایجاد ناامنی در آبراههای بین المللی
با توجه به نقش تعیین کننده نفت و مشتقات آن در اقتصاد جهانی، شکل گیری ناامنی در مسیر تردد کشتیهای نفتی به طریق اولی صادر کنندگان و مصرف کنندگان اصلی نفت را با دشواریهای جدی مواجه خواهد کرد.
-
تازه‌ترین وضعیت بنادر کشور در گفت‌و‌گو با مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
جامعه جهانی و سازمان بین‌المللی دریانوردی تحریم های آمریکا را به رسمیت نمی‌شناسد/ هیچ اسکله‌ای خالی نیست و صادرات و واردات در جریان است
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه بدون محدودیت صادرات می‌کنیم، گفت: جامعه جهانی و سازمان بین‌المللی دریانوردی، تحریم های آمریکا را به رسمیت نمی‌شناسد.
-
دومین شرکت کشتی‌رانی به قرارداد خود با شرکت نفت ونزوئلا پایان داد
دومین شرکت کارگزاری کشتی‌رانی به شرکت ملی نفت ونزوئلا اعلام کرد که به علت تحریم‌های آمریکا، به قرارداد چارتری نفتکش‌های خود با این کشور خاتمه می‌دهد.
-
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
ظرفیت بزرگ دریایی کشور قابل تحریم نیست
محمد راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تحریم‌ها نمی‌تواند ظرفیت بزرگ دریایی ایران را حذف کند پیش از این هم ما تجربه تحریم‌ها را داشتیم.
-
اجماع جهانی دریایی علیه آمریکا چگونه رقم خورد؟
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی معتقد است تحریم‌هایی که امروز علیه ایران اعمال شده، بر خلاف گذشته نه مبنای حقوقی دارد و نه دولت‌های جهان از آن حمایت می‌کنند.