یک کارشناس مسائل اقتصادی گفت: خودروسازان میخواهند از جیب مردم جبران ضرر کنند!
بر اساس اسناد حسابرسی شده از دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، رقم بدهی مالیاتی آنها با تفاوت محسوس میلیاردی در اسناد مالی منعکس شده است.
ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به عنوان سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت، در مجموع به طور متوسط ماهی بیش از سههزار میلیارد تومان، هفتهای ۷۰۰میلیارد تومان، روزی حدودا ۱۰۰میلیارد تومان، ساعتی ۴.۲میلیارد تومان، دقیقهای حدودا ۷۰میلیون تومان و ثانیهای نزدیک به یکمیلیون و ۲۰۰هزار تومان زیان را متحمل شدهاند.
طبق آنچه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی میگویند: دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان دولتی کشور، اعمال سیاستهای دستوری بهویژه در حوزه قیمت است.
بر اساس یک مطالعه، ممکن است نوجوانانی که بیش از ۴ ساعت در روز از تلفنهای هوشمند استفاده میکنند، در معرض خطر پیامدهای نامطلوب سلامت روان قرار بگیرند.
بر اساس یک مطالعه، ممکن است نوجوانانی که بیش از ۴ ساعت در روز از تلفنهای هوشمند استفاده میکنند، در معرض خطر پیامدهای نامطلوب سلامت روان قرار بگیرند.
کارشناس صنعت خودرو گفت: زیان سالانه ایران خودرو ۶۰ هزار میلیارد و زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است. زیان ساعتی اش هم ۳ میلیارد تومان است.
مدیرعامل شرکت مخابرات ایران با بیان اینکه پنج هزار میلیارد تومان به علت تاخیر در ابلاغ مصوبه حداقل کارکرد یا همان مصوبه ۴۶۶ کمیسیون تنظیم مقررات وارد شده، اظهارداشت: طی این دو سال ، علاوه بر یک دهه گذشته، به علت این تاخیرها به مخابرات زیان وارد شد و اکنون شرکت مخابرات با مشکلات عدیده مالی دست و پنجه نرم میکند.
وب سایت تجارت نیوز در گزارشی زیان ۱۱ روز قطعی اینترنت را معادل کل درآمد نفتی ایران توصیف کرده است.
تداوم اختلالات اینترنتی، درآمد فروشگاههای فعال در شبکه اجتماعی اینستاگرام را نصف کرد.