چرا پراید گران شد؟
دولت بالاخره پس از مدتها با ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک و عرضه آنها در بازار موافقت کرد، اگر این مصوبه ابلاغ شود، به نظر میرسد قیمتها در بازار خودرو به خصوص در مورد وارداتیها با کاهش همراه شود.
همچنین خودروهایی که تا تاریخ ۱۶ دی ۱۳۹۷، دارای قبض انبار بوده و با رویه بانکی تأمین ارز شدهاند، با پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز دریافتی با نرخ سامانه سنا در روز ترخیص، با همان ثبت سفارش بانکی قابل ترخیص هستند.
سعید مدنی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه مصوبه دولت درباره ترخیص خودروهای دپو شده درگمرک، قیمتها را در بازار با کاهش روبرو میکند، گفت: این مصوبه به دوشکل میتواند عمل کند، اول در مورد بازار خودروهای خارجی و وارداتی است، با عرضه این خودروها که بیش از یک سال و نیم است که در گمرک معطل ماندهاند، عرضه وارداتیها دوباره جریان پیدا میکند و این امر قیمتها را با کاهش روبرو خواهد کرد.
وی افزود: اما در مورد در مورد بازار داخلی نیز تاثیر این مصوبه به صورت روانی خواهد بود، چرا که هر موقع قیمتها در بازار وارداتیها با کاهش روبروشود، این امر نیز بر روی بازار داخل نیز تاثیرگذار است و قیمتها را در مسیر کم شدن قرار میدهد، اما نکته مهم این است که این اثرگذاری به صورت موقت خواهد بود و نباید این انتظار داشت باعرضه ۵ هزار خودروی وارداتی، بازار به طور کامل آرام بگیرد، در این باره برای از بین بردن تنش در بازار خودرو باید تصمیمات اساسی اتخاد شود، تا دیگر شاهد این نوسانات نباشیم.
مدنی با اشاره به اینکه بازار خودرو امروز به یک بازار مکاره تبدیل شده است، اظهار داشت: روز پنجشنبه و امروز صبح در بازار آزاد قیمت پراید را ۶۵ میلیون تومان اعلام کردند، در حالیکه به هیچ عنوان این اعداد در واقعیت حقیقت ندارد چرا که اصلا معاملهای صورت نمیگیرد، بلکه این دلالان هستند که با اعلام معاملات صوری در ابتدای صبح به صورت لفظی نرخ اعلام میکنند، هدف آنها نیز این است که هر روز نرخها را بالا ببرند تا سودهای باد آورده بیشتری نصیب آنها شود.
وی اضافه کرد: در حال حاضر نه قیمت پراید ۶۰، ۶۵ میلیون تومان است نه ۳۷ میلیونی که کارخانه میفروشد، باید قیمت را به مکانیزم عرضه و تقاضا سپرد تا قیمتها مشخص شود، تجربه این کار هم در ابتدای دهه ۷۰ وجود دارد که موفقیت آمیز بود و هم در سال ۹۱ بنده این کار را در مورد قیمت پراید انجام دادم که بسیارموفقیتآمیز بود، ولی در ادامه با دخالت دولت دوباره قیمتگذاری دستوری انجام شد، بنابراین تا زمانیکه این امرکه بسیارساده است و درک چندان پیچیده اقتصادی نیز نمیخواهد، اجرایی نشود، بازار خودرو به سوی آرامش حرکت نخواهد کرد.
مدنی با تاکید بر اینکه خودروسازان در حال حاضر محصولات خود را با زیاندهی تولید و به بازار عرضه میکنند، اذعان داشت: به دلیل سرکوب قیمتی که در این صنعت وجود دارد، خودروساز برای هر خودرو بیش از ۵ میلیون تومان هزینه مالی را متحمل میشود، یعنی در پایان سال صنعت خودرو بین ۸ تا ۹ هزارمیلیارد تومان فقط هزینه مالی تحمیلی را میپردازند که این رقم در صورتهای مالی آنها به صورت زیان خود را نشان میدهد.
این مدیر صنعت خودرو با اشاره به اینکه، دریافت تسهیلات از سوی خودروسازان آنها را بدهکارتر میکند، گفت: با توجه به مصوبه شورای پول و اعتبار قرار است آنها بعد از افزایش سرمایهای که انجام میدهند وخروج از شمولیت ماد ۱۴۱ قانون تجارت، تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی درمجموع دریافت کنند، که این منابع نیز قرار است به قطعه سازان در قبال مطالبات آنها پرداخت شود، به بیان دیگر این تسهیلات صرف پرداخت بدهیهای ایران خودرو وسایپا میشود و عملا خودروسازان نمیتوانند توسعه محصولی را انجام دهند.
وی افزود: دولت باید دست از تصدیگری در صنعت خودرو بردارد واجازه دهد قیمتها در حاشیه بازار تعیین شود، با این اقدام هم خودروساز نفع میبرد وهم مصرفکننده محصول را با قیمتها کمتری به نسبت نرخهای امروزی تهیه میکند، این یک اصل ساده اقتصادی است هر زمان که قیمت کارخانه و بازار آزاد یک کالا زیاد باشد، در این بین یک جذابیت ایجاد میشود و به غیر از دلالان مردم نیز سرمایههای راکد خود را برای خرید خودرو از کارخانه میآورند تا آن را در بازار آزاد با سود هنگفتی به فروش برسانند.
مدنی با بیان اینکه باید خودرو از یک کالای سرمایهای به یک کالای مصرفی تبدیل شود، اظهار داشت: تا زمانیکه خرید خودرو به قصد کسب سود باشد و این امکان را نیز مسئولان فراهم کنند که خودرو وسیله کسب سود باشد، نمیتوان انتظار داشت که بازار خودرو سروسامان پیدا کند، بنابراین باید اقداماتی را که بنده به آنها اشاره کردم به کار گرفت تا وضعیت بازار خودرو اصلاح شود.
منبع: فرارو
38
خنده داره که بی کیفیت ترین و نا امن ترین ماشین ۶۰ میلیون باشه
هیچ جای ماله کشی و توجیه نیست. دلیلش فقط بی کفایتی مسئولین می باشد. عجب حرف مسخره ای!! اگر خودرو ساز زیان می دهد(که دروغ است) خب خودرو تولید نکند و برود سر کاری دیگر!!
حمایت های بی دریغ ملت همیشه در صحنه را میتوان عامل مثبت در افزایش بی رویه خودروی فوق لاکچری با عنوان پراید و دیگر مشتقات را ذکر کرد.علی برکت الله
شاید چون وزارت دفاع شریک شده خیال کردند تانکه قیمت کشیدن بالا
تانک چیه هواپیماننننننن
چرا انقد حرف مفت میزنی مگه عرضه ای وجود داره که جوابگوی تقاضا باشه تازه مگه قیمت حاشیه بازار رو انجام ندادید چرا دوباره قیمت بالا رفت سال ۷۰ خورد تو سرت تو با رانت مدیر عامل شدی مافیا ! قیمت بشه حاشیه بازار َ، بازار دوباره میره بالاتر حاشیه هم میره بالاتر دومینو درست کردید برا خودتان خدا سرطان دچارتان کنه امین
چون بعضی ازاین ملت اینقدربیشعورندکه نمیفهمند نبایدازخریدوتولید ی خودرو بی کیفیت و بیجهت گران حمایت کنند،چشم بسته تااعلام فروش وثبت نام میشه، همه مثل گوسفندثبت نام میکنند. حقاکه حقشونه هربلایی سرشون بیاد.
حالا کدوم حرف راس بود کدومادروغ،چوپان دروغگودیگه کیلوچند،باید درس خودروساز اشغال ساز دروغگو روتوکتابانوشت
بخدا عید های کارمندان وبازنشستگان چندین برابر نکردن.ا ماشین قیمتش هرسال بالاتر میشه.دولت,چرا هیچ نظارتی ندارد.از گمرک ازاد کنند.هیج فایدی برایمان نداره.چون حقوقمان نمیرسه,؟ چرا عید هرسال ۱۰۰ت بالا میرود.حالااجناس وکالاهای دیگر چندین برابر.این کجا انصافه.دولت اول فکری برای حقوق بگیران بکنه.بعد قیمت سر کالا واجناس بگذاره.قیمت پراید روز به روز بالا بالا تر.اما خبری از بالا بردن حقوقمان نیست.ما بازنشتستگان هم دلی,داریم.دلتان برای این همه بازنسشته نمیسوزد؟؟
همین الان آزاد کنند واردات رو تا با ۵۰۰۰,دلار سراتو ،مزدا۳،کرولا،سوناتا کم کار براتون وارد کنم.چی میگید بخدا!!!!!
عدم مدیریت قوی و کنترل و نظارت سالم از طرف دولت چون اکثر مدیرها نا کارآمد و فاسد هستن لذا چون خودشون مشگل فساد مالی دارن توان برخورد و کنترل کافی رو ندارن و خود مردم هم مزید بر علت هستن واگر نخرن تو دهنی محکم به عوامل مافیایی که داره بی محابا جلو می ره ودر کشور جولان میده می زنن و بازار کنترل میشه
باید به قیمت واقعی برسه..حدودا 70 برای پراید قیمت معقولی هستش..هرچند که میتونه به 80 هم برسه و این بسیار مناسب هستش.باتشکر
علتش دلال بازی کارکنان خود شرکت های خودرو ساز و نبود نظارت
خودرو سازی پشت پرده نداره که،افزایش قیمت نتیجه انحصارگری بدون قید وشرط وبستن مرزها وعدم رقابت وپدرسوخته بازی وشارلاتان بازی وباند بازی ودلال بازی و رانت خواری و فساد و غیره است،وقتی خودروسازان بادید احمقانه وباتنگ نظری و پرو گری میگوید خودروی ما را بدون چرخ هم عرضه کنیم دلالان میخرند نیازی به مردم نداریم نتیجه ای جز هرج ومرج وسرازیر شدن سودهای نجومی به جیب یک عده از خدا بیخبر میشود،اقتصاد را از انحصار دربیارید ومثل اروپا اقتصاد ار ازاد کنید اگر در اقتصاد رقابتی وازاد تونستین پراید رو 5 میلیون تومن بفروشید اونوقت بیائید حرف مفت وصدمن یه غاز بزنید،شارلاتانهای بی غیرت،....
تمامی مشکلات ناشی از حمایت و بها دادن به دلالان است. در هر زمینه ای از آنها حمایت میشود: مسکن ، ودرو، برنج و ...
مرگتان باد
چرا پراید گران شد؟این دیگه سوال نیست هرروز صبح بیدار میشی گران شد میبینی جان
اگه بازار واردات آزاد شود پراید آشغال وارابه های مرگ ایرانی به قیمت کنس (ازگیل جنگلی مازندران) می شود مرگ بر دزدان کاراییب که مانع خریدشعارهرایرانی یک پیکان شدن
رو مسولین ما درپررویی سنگ پای قزوین ودروازه اش را میگه زکی
سلام چون مسئولین ما بی کفایتند ... باتشکر
بی کفایتی مسئولین فقط