با استناد به آمار منتشر شده از متقاضیان خودروهای طرح یکپارچه مشخص می شود:
دلالان خودرو حذف نشده‌اند و همچنان نقش اصلی را بازی می‌کنند
آمار منتشر شده از پراکندگی ثبت‌نام خودرو در این مرحله از عرضه، درس‌های مهمی برای سیاستگذار دارد. می‌توان ادعا کرد ریشه استقبال قابل‌توجه از محصولات ایران‌خودرو در تفاوت فاحش قیمت کارخانه و بازار آنها قرار دارد.
ثبت‌نام برای محصولات برخی خودروسازان دیگر که اختلاف قیمت کارخانه و بازارشان چندان بالا نیست، کم بوده است. این موضوع خود شاهدی بر این مدعاست که به‌رغم اینکه سیاستگذار خودرویی ادعا دارد با رویه جدیدی که پیش گرفته و با «حذف قرعه‌کشی» می‌تواند دلالی در بازار خودرو را کنترل کند اما همچنان این دلالان هستند که نقش اصلی را حتی در سیاست جدید خودرویی ایفا می‌کنند. حتی می‌توان گفت که افزایش قیمت ۱۰ تا ۴۲درصدی نرخ خودرو کمکی به حذف دلالان نکرده و با توجه به اختلاف بیش از ۱۰۰درصدی قیمت خودرو در کارخانه و بازار، همچنان واسطه‌گری سودآور و جذاب است.
وقتی شما خودت از یه طرحی که ذاتا فسادزاست حمایت میکنی و کوتاه نمیای ! جایی واسه توضیح یا توجیح نمی مونه!
دلال خود شمایید
قیمتهای اعلامی ایران خودرو و سایپا که به قولی ۱۰ تا ۴۲ درصد افزایش داشته ولی در عمل و قیمت نهایی فقط یک نوع خودرو حدود ۱۰ درصد افزایش داشته و مابقی خودرو ها باتوجه به محاسبه نهایی درصدهای دیگر از جمله حق عوارض و مالیات چند چند گانه و شماره‌گذاری و ..... قیمت نهایی درحدود ۸۵ درصد افزایش مییابد و اینکار کلاهبرداری تمام جانبه است دو خودروساز کشور است مثلا خودروی کوبیکs با افزایش ۴۲ درصدی قیمت پایه ۲۲۵ اعلام شده ولی قیمت نهایی ۲۶۵ میلیون برای مشتری تمام میشود و خودروی رانا پلاس با افزایش ۴۲ درصدی ، مبلغ ۲۶۴ میلیون قیمت پایه اعلام شده ولی قیمت نهایی ۳۰۵ میلیون برای تحویل دریافت میشود!
آخه کرم از درخته دلال ها متصل شدن به خود کارخانه و داران منافع کسب میکنن آخه کجای دنیا به این شکل خودرو میفروشه واقعا باعث سرشکستگی این کشوره بخدا
چرا قیمت کارخانه و قیمت بازار هیچ وقت یکی نمیشه ؟؟؟ خوب سادس فقط به خاطر همین دلال هاست تا کارخانه 1 درصد میزاره روقیمت قیمت بازار 10 درصد میره بالا آیا کسی نیست این وضعیت رو درست کنه
چرابایدیکی بشه آی‌کیو وقتیکه دلالبازیه