فیدلیتی جدید به تهران رسید/ عکس
به‌تازگی کراس اوور جدید گروه بهمن روی یک خودروبر در خیابان های تهران رؤیت شده و ظاهرا در حال طی کردن مراحل آزمایشی برای ورود به بازار ایران است.
گروه بهمن قصد دارد به زودی نسخه فیس لیفت فیدلیتی پرایم را تحت عنوان فیدلیتی الیت روانه بازار کند. کراس اووری که در بحث ساختار کلی و قوای فنی دقیقاً با نمونه پرایم مشترک است و تفاوت آن ها تنها در برخی قسمت های کابین، نمای جلو و عقب خلاصه می شود. تصاویر منتشر شده نشان می دهد که نسخه نهایی فیدلیتی الیت در حال حمل توسط کفی به سوی شرکت در جاده مخصوص بوده است.
به نقل از اسب بخار، در نسخه جدید فیدلیتی شاهد تغییرات به نسبت گسترده ای در نمای جلو هستیم. چراغ ها تغییر کرده اند و جلوپنجره نیز حالت چندضلعی به خود گرفته است و قاب کرومی دارد. برای تناسب سپر و جلوپنجره، طرح دو گوشه سپر هم کاملاً تغییر کرده است. در قسمت کناری تقریباً همه موارد دست نخورده باقی مانده اند.
امکانات کراس اوور جدید بهمن
گیربکس شیفت بای وایر، سیستم استارت و ورود بدون بدون کلید، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت، درب صندوق برقی، رادار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار نقطه کور و سنسور پا برای درِ صندوق از جمله امکانات این خودرو است.
مشخصات فنی
نسخه ارتقایافته فیدلیتی پرایم یا همان فیدلیتی الیت همچنان به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۱۵۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را دارد. در این نسخه نیز سیستم انتقال قدرت این کراس اوور همچنان از نوع ۶ سرعته دو کلاچه تَر (DCT wet) است. اگر خاطرتان باشد گیربکس نسخه های اولیه فیدلیلتی پرایم از نوع خشک بود که در سال ۱۴۰۱ و در نمایشگاه اصفهان نمونه تر آن رونمایی و پس از آن روی فیدلیتی پرایم نصب شد. در این نسخه سیستم تهویه و سیستم کنترل پایداری نیز بهبود محسوسی داشتند که در نمونه جدید هم تکرار خواهند شد.
پس از عدم تایید جی ام در تست ای سی یو و ارور اف وان غیر قابل حل با عدم تقاضا جهانی . . .روانه تنها بازار ایران شد
هدیه جدید پزشکیان و دولتش به قشر مرفه😏
به کجا رسیدیم که ماشین چینی رو ماشین قشر مرفه میدونیم
خدا ازت نگذره میرسلیم
اشغال های چینی،همش موتور ۱۲۰۰ و یا ۱۵۰۰ هستند یعنی موتور پراید، به نظر شما برا یه ماشین شاسی،این موتور مناسب است؟؟؟و با ضرب و زور توربو هم این عیب رفع نمیشه بلکه بیشتر میشه،چون توربو ،موتور را خفه می کند،مثل اینکه کسی گلوی شما را با دوست سفت فشار بده،چه حالتی به انسان دست میده؟؟؟؟فقط چینی های دغل باز و مال پرست و معامله گر،رگ حواب ایرانی ها و خاورمیانه ای ها را پیدا کرده اند و هی آپشن های به درد نخور و غیر کابردی،کیلو کیلو در ماشین ها جاسازی می کنند،اگه یک اپشنی، یک میلیون هزینه داشته باشه ،حداقل ۵۰ میلیون تومن به قیمت خودرو اضافه می کنند....خدا بده برکت،کجای دنیا اینطور مردم گول می خورند؟؟؟؟؟
میخام که صدسال نیاد ماشین چینی