مردم انگیزهای برای قاچاق سوخت ندارند و به میزانی که سودآوری این کار بالا میرود افرادی انگیزه پیدا میکنند که آن را انجام بدهند. هر چه سودآوری زیاد باشد افراد بیشتری وارد این خلاف میشوند. میزان سودآوری هم به تفاوت قیمت رسمی و آزاد ربط دارد.
فرمانده مرزبانی هرمزگان با اشاره به کشف بیش از ۱۹ میلیون لیتر سوخت قاچاق از ابتدای سال تاکنون در استان گفت: شناورهای قاچاقچیان بعضا ضد گلوله است.
استان هرمزگان و قلب تپنده تجارت و انرژی ایران، اینک در چنگال "تاراج خاموش" گرفتار آمده؛ سودهای نجومی، دزدی سوخت و قربانی شدن شهروندان، قاچاق را از مرزهای اقتصاد فراتر برده و به فاجعهای انسانی و زیستمحیطی بدل کرده است.
قاچاق سوخت به آمار و ارقامی فاجعهبار رسیده، آن هم در شرایطی که ناترازی انرژی کشور را به تعطیلات برده است. پشت پرده این فاجعه چیست؟
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: راه جلوگیری از قاچاق در داخل کشور در این زنجیره تولید وتوزیع است هر چه به سمت هوشمند سازی و اصلاح فرآیندها برویم باعث می شود که قاچاق کمتری صورت بگیرد.
وزیر نفت با تأکید بر اینکه روشن شدن وضع قاچاق سوخت در کشور یک مطالبه عمومی است، گفت: ما هم وظیفه داریم در کنار سایر دستگاههایی که مسئولیت پیگیری قاچاق را دارند برای رفع این موضوع کمک کنیم.
رئیسجمهور با بیان اینکه وقوع قاچاق روزانه چند ۱۰ میلیون لیتر سوخت، نشان یک فاجعه و گواه ناکارآمدی است، گفت: نیت بنده اصلاح و سامان بخشیدن به وضعیت اداره کشور است و در این مسیر اصلا برایم مهم نیست که مثلا در دور بعدی انتخابات رای بیاورم یا نه!
رئیس جمهور با اشاره به آمار قاچاق روزانه سوخت گفت: هر چه با خودم کلنجار میروم میبینم که برای چنین هدر رفت منابعی، پاسخی برای مردم ندارم؛ جلوگیری از قاچاق سوخت و این شکل هدر رفت ثروت کشور، دستور صریح رهبر معظم انقلاب اسلامی و آزمون ولایتمداری یکیک ما مسئولان است.
با مشاهده تصاویر و فیلمهایی از قاچاق سوخت چند سؤال اساسی به ذهن میرسد؛ آیا نهادهای اطلاعاتی از این میزان قاچاق خبر ندارند؟ اگر دارند پس چرا جلوی آن گرفته نمیشود؟ اینجاست که این تئوری توطئه تقویت میشود: «قاچاق سوخت هم کار خودشان است.»