بنزین سوپر وارداتی کالایی نیست که بتوان برای آن یک نرخ دستوری تعیین کرد.
وزیر نفت درباره قیمت بنزین سوپر گفت: قیمت بنزین سوپر مطابق قیمت وارداتی و متناسب با هزینه واردات خواهد بود. بخشی از این هزینه مربوط به خرید آن است و بخشی هم هزینه انتقال آن به جایگاههای توزیع خواهد بود.
اجازه واردات و عرضه بنزین ویژه در کنار بنزین سهمیهای و آزاد هم قیمت را بالا برده و هم اثر تورمی ندارد، چون معیار کماکان قیمت اقلام اصلی است و اصطلاحا مثل نان کنجدی شاهد تنوع خواهیم بود. بنزین تا اطلاع ثانوی کالای معیار است و باید مراقب بود قیمت معیار حفظ شود ولی با اسامی و قیمتهای دیگر هم عرضه کنند.
پیش بینی میشود بنزین سوپر وارداتی توسط بخش خصوصی با قیمت نزدیک به قیمتهای جهانی عرضه شود.
یک کارشناس انرژی در گفتوگویی اعلام کرد: در شهریورماه بهدلیل جبران کمبود تولید روزانه در برخی از مقاطع تا ۳۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است.
خودروهای ایرانی تولید دو خودروساز بزرگ کشور، ۲ تا ۳ برابر استانداردهای روز جهان مصرف بنزین دارند. اما متوسط مصرف خودروهای تولیدی دیگر کشورها ۴ یا ۵ لیتر در هر پیمایش ۱۰۰ کیلومتر است.
مطابق آمارها، در سال ۱۴۰۲ میزان ناترازی بنزین به ۱۱ میلیون لیتر در روز افزایش یافته و دولت سیزدهم در سال گذشته ۳ میلیارد دلار صرف واردات بنزین کرده است.
مصرف بنزین در کشور به ۱۴۰ میلیون لیتر در روز رسیده است. این امر با توجه به ظرفیت تولید ۱۱۴ میلیون لیتری بنزین در کشور، به معنای کسری روزانه ۲۶ میلیون لیتری در بنزین است. این کسری در مقایسه با کسری ۸ میلیون لیتری بنزین در مهرماه ۱۴۰۲، افزایش ۳ برابری را نشان میدهد.
از اواخر سال گذشته تاکنون شاهد آن بودیم که مصرف بنزین به یکباره از تولید آن بیشتر شده است که به دلیل ناترازی ایجاد شده، ایران از صادرکننده بنزین در جهان به جرگه واردکنندگان این محصول پیوسته است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از پیش بینی پنج میلیارد دلار برای واردات بنزین و گازوئیل که بخش زیادی از درآمدهای کشور از بودجه عمومی کشور میباشد، خبر داد.