تولید مشترک کره و چین، این شاسی بلند جذاب!
محصول جدید سانگ یانگ، امسال با انواع پیشرانههای برقی و بنزینی تولید میشود. تورس EVX مجهز به باتریهای BYD خواهد بود.
مشتریان تجهیزات الکتریکی بیوایدی، درحال افزایش هستند و حالا سانگ یانگ کره جنوبی از فناوری این برند چینی استفاده خواهد کرد. همکاری شرکتهای فوق درحالی انجام خواهد شد که الجی و سامسونگ و SK، سازندهی باتریهای لیتیوم یون مورد نیاز خودروهای برقی در کره جنوبی هستند.
سانگ یانگ تورس بنزینی در سال ۲۰۲۲ معرفی شد تا محصولی کاملا جدید برای شرکت سازنده باشد. این کراساور اسپرت، مجهز به پیشرانه ۱/۵ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتر است. ساخت مدل برقی برای تورس، قبلا توسط مدیران سانگ یانگ، وعده داده شده بود. هماکنون تورس بنزینی، یکی از ۱۰ خودروی پرفروش کره جنوبی است.
بخش اصلی سهام سانگ یانگ در اختیار گروه KG کره جنوبی است. طی سال اخیر، تزریق سرمایه جدید انجام شد و برند کرهای بعد از ۷ سال به سوددهی رسید. از سویی دیگر، ظاهرا قرارداد همکاری بلندمدت بین سانگ یانگ و بیوایدی چین شکل گرفته تا خودروهای برقی این برند در کره جنوبی شوند.
تا این لحظه، فقط نصب باتریهای BYD روی سانگ یانگ تورس تایید شده است و استفاده از دیگر تجهیزات الکتریکی، شامل موتور و شارژر مشخص نیست. بهبود آیرودینامیک، چرخهای ۱۹ و ۲۰ اینچ با طرح جدید، نمایشگرهای مدرن ۸ و ۱۲/۳ اینچ، نورپردازی جلوپنجره و داشبورد چرم، تجهیزات سانگ یانگ تورس EVX خواهند بود.
کوراندور ایموشن، به عنوان نخستین خودروی برقی سانگ یانگ سال ۲۰۲۲ تولید شد. این مدل با توان پیمایش ۳۴۰ کیلومتر، ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. باتوجه به فروش بسیار خوب تورس بنزینی با موتور ۱۷۰ اسب بخار، مشخصات کوراندو E Motion برای تورس EVX مناسب و راضیکننده به نظر میرسد. قیمت کوراندو برقی در بازار اروپا، ۴۰ هزار دلار است.
همه کپی از خودروهای اروپا و آمریکاست.
ما که پول نداریم فرغون بخریم خوشبحال پولدارها والبته انگل زاده ها
شاسی بلند و موتور 1500یعنی از پراید هم ضعیف تر است. با ضرب و زور توربو هم موتور خرابتر و خفه تر میشه. اگه امکان داشت. اروپا امریکا و ژاپن این کار را می کردند. همش اشغال های چینی