با کمتر از یک میلیارد اسپورتیج، سوناتا و آزرا بخرید!
برای خرید خودروی وارداتی دست دوم زیر یک میلیاردتومان از برند کیا میتوانید به سراغ اسپورتیج ۶ سیلندر سال ۲۰۱۰ بروید که با ۲۳۰ هزارکارکرد حوالی ۹۹۸ میلیون تومان ارزش گذاری شده است.
بر اساس قیمت خودروهای وارداتی کارکرده کره ای در بازار، قیمت سانتافه کارکرده سال ۲۰۰۸ با ۲۹۰ کیلومتر کارکرد به یک میلیاردو۹۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت سوناتا کارکرده سال ۲۰۱۰ با ۶۸ هزارکارکرد نیز حوالی ۹۰۰ میلیون تومان ارزشگذاری شده است. قیمت آزرا گرنجور دست دوم سال ۲۰۰۷ با ۱۸۰ هزارکارکرد نیز ۸۶۰ میلیون تومان است. همچنین برای خرید خودروی وارداتی دست دوم زیر یک میلیاردتومان از برند کیا میتوانید به سراغ اسپورتیج ۶ سیلندر سال ۲۰۱۰ بروید که با ۲۳۰ هزارکارکرد حوالی ۹۹۸ میلیون تومان ارزش گذاری شده است. قیمت هیوندای i۲۰ سال ۲۰۱۱ نیز ۷۷۰ میلیون تومان است که از خودروهای ارزان قیمت وارداتی بازار محسوب میشود.
قیمت خودروی وارداتی کارکرده کره ای
برند | مدل(سال ساخت) | کارکرد (کیلومتر) | قیمت (تومان) |
---|---|---|---|
هیوندای، سانتافه ۶ سیلندر |
۲۰۰۸ | ۲۹۰,۰۰۰ | ۱,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، سانتافه ۶ سیلندر |
۲۰۱۲ | ۱۵۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، سوناتا چهار سیلندر اتوماتیک |
۲۰۱۰ | ۶۸,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، سوناتا شش سیلندر اتوماتیک |
۲۰۰۷ | ۳۷۷,۰۰۰ | ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، آزرا (گرنجور) ۶ سیلندر |
۲۰۰۷ | ۱۸۰,۰۰۰ | ۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، آزرا (گرنجور) ۶ سیلندر |
۲۰۰۷ | ۳۵۰,۰۰۰ | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، آزرا (گرنجور) |
۲۰۱۰ | ۲۴۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
کیا اسپورتیج ۶ سیلندر |
۲۰۱۰ | ۲۳۰,۰۰۰ | ۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
کیا، اسپورتیج ۴ سیلندر ساده |
۲۰۱۳ | ۱۴۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای i۲۰ |
۲۰۱۳ | ۹۳,۰۰۰ | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
هیوندای، i۲۰ اتوماتیک |
۲۰۱۱ | ۱۲۸,۰۰۰ | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
زمانی که واردات خودرو به کشورمان آزاد بود و قیمت دلار سر به فلک نکشیده بود، خودروهای کرهای به لطف طراحی جذاب، کیفیت مناسب، آپشنهای فراوان و البته نبود رقبای اروپایی و آمریکایی، بین خریداران ایرانی بسیار محبوب شدند. به همین دلیل، انواع مختلف خودروهای کرهای از هاچبکهای کوچک گرفته تا شاسیبلندهای بزرگی بهصورت وارداتی راهی بازار شدند و حتی شرکتهای سایپا و کرمان خودرو اقدام به مونتاژ برخی مدلهای کرهای کردند. بعداً اما با ممنوعیت واردات خودرو و سختتر شدن تحریمها، پای کرهایها از بازار کشورمان بریده شد ولی بااینوجود، به دلیل خوشنامی این خودروها در بازار ایران، خیلیها حتی هنوز هم خرید یک مدل کرهای کارکرده را به خودروهای صفرکیلومتر چینی یا داخلی ترجیح میدهند.
حق ایرانی خرید خودروهای دست دوم با قیمتهای نجومی نیست
ما باید فقط به مسایل دینی بهای بیشتری بدهیم . فاصله ما از دین مبین باعث شده تا اینجور بدبخت شده ایم..
خسته شدیم از وضعیت خودرو
تا چند سال پیش ماشینهای بالای ۱۰ سال را در مناطق آزاد همچون کیش سقف میزدند و همچون سایر کشورها از رده خارج می شد حالا چقدر بدبختیم که میلیاردی باید بهای آنها را بخاطر یک مشت بی سواد زورگو پرداخت کنیم.