بازگشت لاتاری ثبت‌نام خودرو
در حالی که با راه‌اندازی سامانه یکپارچه خودرو مشکلات ثبت‌نام متقاضیان رفع و لاتاری ثبت‌نام حذف شده بود، با کنارگذاشتن سامانه توسط وزارت صمت، در عرضه‌های جدید خودروسازان خودرو به سبدگردان عرضه و یا با رانت توزیع می‌شود.
در نبود سامانه یکپارچه و کمرنگ‌شدن عامدانه آن، به تازگی مونتاژکاران رویه‌ای جدید در عرضه خودرو پیش گرفته‌اند.
در عرضه‌های جدید مونتاژکاران، خودرو از سوی مونتاژکاران به سبدگردان‌ها و نمایندگی‌ها داده شده و آنها با قیمت بالاتر از نرخ مصوب، به مردم عرضه می‌کنند.
یا در شیوه‌ای دیگر که نظیر همان لاتاری خودرو در دوران قبل از سامانه یکپارچه است، مونتاژکار اعلام می‌کند که عرضه خودرو خود را از یک تاریخ مشخص آغاز خواهد کرد اما در همان دقایق اولیه فروش تکمیل شده و سایت فروش مونتاژکار هم بلافاصله دچار اختلال می‌شود.
به عنوان مثال بر اساس اعلام قبلی شرکت کرمان موتور از امروز شنبه 22 اردیبهشت‌ماه قرار بود فروش خودرو «KMC A5» به مبلغ کارخانه‌ای یک میلیارد و 286 میلیون و 500 هزار تومان در سایت فروش کرمان موتور آغاز شود.
اما با ورود متقاضیان خرید این خودرو به سایت کرمان‌موتور، با بیان «بروز خطا» فرآیند ثبت‌نام متوقف می‌ماند.
نام‌نویسی خودرو 10 دقیقه پس از آغاز ثبت‌نام با اختلال مواجه شد
تعدادی از کارشناسان نمایندگی‌های مجاز فروش کرمان موتور نیز در پاسخ به خبرنگار فارس در رابطه با این موضوع، اعلام کردند که در دقایق اول باز شدن سایت فروش، موفق شدیم چند ثبت‌نام انجام دهیم اما پس از گذشت 10 دقیقه دیگر امکان ثبت نام وجود نداشت و متقاضیان زیادی در صف انتظار ثبت‌نام مانده‌اند.
یکی از کارشناسان نمایندگی مجاز فروش کرمان موتور به خبرنگار فارس، گفت: ما درباره تعداد خودروهای ثبت‌نامی اطلاعی نداریم؛ سایت فروش دچار مشکل شده است و کمپانی خودروساز هم پاسخگو نیست. اما براساس تجربه های قبلی به نظر می‌رسد که ثبت نام تکمیل شده و دیگر متقاضیان امکان ثبت‌نام ندارند.
فقط سبدگردان‌ها امکان ثبت‌نام پیدا می‌کنند؟
پس از اینکه سیدرضا فاطمی امین در مجلس شورای اسلامی استیضاح شد و از وزارت صمت رفت، عباس علی آبادی سکان‌دار وزارت صمت شد.
علی آبادی به عنوان سیاستگذار جدید این وزارتخانه بعد از رفتن فاطمی امین از طرح عرضه خودرو در سامانه یکپارچه استقبال نکرد و عرضه خودرو براساس سیاست‌های جدید وزارت صمت شکل گرفت و سامانه یکپارچه خودرو به تدریج کنار گذاشته شد.
علی‌آبادی اعتقاد چندانی به سامانه یکپارچه و حتی نرخ‌های تکلیفی خودرو (آن هم در این بازار انحصاری) نداشت.
در واقع در دوره فعالیت فاطمی امین در وزارت صمت در راستای حل مشکلات ثبت نام خودرو و جلوگیری از رانت و فراهم سازی امکان ثبت نام برای همه متقاضیان خودرو، سامانه یکپارچه خودرو طراحی و مقرر شد همه خودروسازان، در این سامانه خودرو عرضه کنند و براساس سیاستگذاری های انجام شده عرضه‌ها به صورت یکجا صورت می گرفت.
لذا متقاضیان در این سامانه ثبت نام می‌کردند و براساس ظرفیت خودروساز همه ثبت نام کنندگان در نوبت تحویل خودرو قرار می‌گرفتند.
چرا علی‌آبادی سامانه یکپارچه خودرو را کنار گذاشت؟
عباس علی آبادی در این‌باره گفته بود: «وزارت صمت سیاستگذار است و مجری نیست، هدف مسئولان وقت از ایجاد سامانه یکپارچه خودرو کاهش تقلب در فروش خودرو و ایجاد حداکثر نظارت بر عرضه خودرو بود. اما ما به سمتی می رویم که دغدغه خودرو را برداریم و مردم خودشان با خودروساز طرف باشند.»
با اعتقاد وزیر صمت به اینکه مردم باید خودشان با خودروساز طرف باشند، اکنون مانند گذشته عرضه خودرو به صورت مستقل توسط خودروساز آغاز شده است و لذا در شرایط انحصاری عرضه خودرو شاهد هستیم که یک خودروساز مانند کرمان‌موتور اقدام به عرضه خودرو می کند اما در همان دقایق اولبه ثبت‌نام، امکان نام‌نویسی تمام می‌شود و مشخص نیست خودرو به چه کسانی تعلق یافته است.
امکان ثبت‌نام خودرو برای دارندگان پلاک فعال هم فراهم شده است؟
عدم امکان نام‌نویسی متقاضیان جدید در ثبت‌نام‌های جدید خودروسازان و عرضه خودرو به سبدگردان‌ها از طریق درب‌های پشتی کارخانه مصداق مشکلات قبلی است که قبل از ایجاد سامانه یکپارچه برای ثبت‌نام وجود داشت.
نکته قابل تأمل دیگر اینکه در اطلاعیه جدید کرمان‌موتور برای ثبت‌نام هیچ اشاره‌ای به اینکه دارندگان خودرو و پلاک فعال امکان ثبت‌نام ندارند، نشده است.
برخی مخاطبان فارس می‌گویند مسئولان وزارت صمت اگر تمایلی به اجرای سیاست‌های قبلی وزارتخانه در موضوع عرضه خودرو ندارند حداقل تمایلی برای حل مشکلات مردم داشته باشند و این موضوعِ ثبت‌نام خودرو برای متقاضایان فاقد خودرو در اسرع وقت حل و رفع کنند.
این روش هرکی به هرکی ب ای منافع عده ای اندک ادامه دارد سامانه یکپارچه عادلانه تر است بلید رسانه ها پیگیری کنند مشکل کجاست و افشا کنند
هر قانونی که در ان مردم سودی می‌بردند در این دولت برداشته شد تا زمینه رانت و لابی برایشان هموار شود ،مثل رانت شاسی بلندها در مجلس و سکه وارز
از صبح ساعت 7نیم رفتم تا عصری ساعت 6خدا لعنتتون کنه مردم سرکار میزارید
تو سامانه یکپارچه هم یه کارمند یا کارگر نمیتونست ماشین بخره همش حقه بازیه چون قیمت ماشین واقعی نیست یه ماشین حداقل پنجاه برابر حقوق یه کارمنده درصورتی که باید نهایت ده برابر باشه تا بتونه قسطی بخره
دقیقا بازگشت به عقب و مشکلات رانت و رشوه و ثبت نام با پول و ...دوباره شروع می شود
اگر واقعا اعتقاد به این دارید که مردم باید خودشان با خودروسازان طرف شوند ،خوب شنا هم به مردم فرصت دهیم خودشان با تویوتا و بنز و ....طرف شوند و مستقیم ماشین بخرند، بدون اخذ گمرکی و ...از طرف دولت...یا رومی رومی یل زنگی زنگی ، یک را انتخاب کنید ، یا مار باشید یا ماهی ،
مارماهی نمی شود...دست از این دورویی بردارید و اینقدر از این خودروسازها رانتی و مونتاژ کارهای فرصت طلب ،حمایت نکنید....
یه مشت رانت خور و بی سواد جمع شدن دارن گند میزنن به همه چی
اگر این روش مونتاژکاران برای دولت منفعتی نداشته باشه، جسارت این رفتارها رو نداشتن. همه این مشکلات بخاطر جمع کردن پول مردمه و میلیاردی از جیب خودمون دربیارن و دو ریالش رو برای خودمون خرج کنن.
البته ، در کل، خلایق هرچه لایق
فرغون سازی ناقصی هم دارم!
همان سامانه یکپارچه عادلانه تره
خدا اموات همون فاطمی امین رو بیامرزه که با راه اندازی سامانه دست خیلی از دلالها رو کوتاه کرد.الان ثبت نام یه ماشین ۱میلیاردی۲۰۰میلیون باید شیرینی بدی😬😬