گردشی در کارخانه هوندا؛ ژاپنی ها در کانادا چگونه خودرو می سازند! / عکس
افزون بر بخش های قالب گیری، جوشکاری، سالن رنگ و خط مونتاژ دارای یک مرکز تفریحی مخصوص به خود با یک سالن هاکی روی یخ، سالن های آمادگی جسمانی، زمین های بیسبال، والیبال و تنیس است.
کارخانه هوندا موتور در کانادا در آلیستون(انتاریو) افزون بر بخش های قالب گیری، جوشکاری، سالن رنگ و خط مونتاژ دارای یک مرکز تفریحی مخصوص به خود با یک سالن هاکی روی یخ، سالن های آمادگی جسمانی، زمین های بیسبال، والیبال و تنیس است.
کارخانه 1 در سال 1986 احداث شد و از سال 1988 تولید مدل سیویک در آن آغاز شد. این نخستین تاسیسات تولیدی بود که توسط یک خودروساز ژاپنی در کانادا ساخته می شد. تولید مدل سیویک کوپه در سال 1993 آغاز شد.
دومین کارخانه هوندا موتور در آلیستون که به نام کارخانه 2 شناخته می شود در سال 1998 آغاز به کار کرد و هوندا ادیسه به عنوان مدل سال 1999 از خود تولید آن خارج شد. تولید هوندا ادیسه در کانادا در سال 2004 متوقف شد تا تولید خودرو هوندا ریجلاین آغاز شود. همچنین، تولید خودرو هوندا پایلوت در کانادا در سال 2007 متوقف شد تا تولید سدان های سیویک در کارخانه 2 آغاز شود.
در ماه می 2006، هوندا از احداث یک کارخانه تولید پیشرانه در مجموعه آلیستون خبر داد تا حدود 200 هزار پیشرانه در سال برای مدل سیویک تامین شود. این کارخانه در سال 2008 افتتاح شد و ظرفیت تولید سالانه 260 هزار پیشرانه چهار سیلندر را دارد.
در اوایل سال 2012، مجموعه تولیدی آلیستون به نخستین کارخانه هوندا در آمریکای شمالی تبدیل شد که چهار مدل مختلف شامل سیویک، سیآر-وی ، امدیاکس، و زددیاکس از یک خط تولید مشابه خارج می شدند که انعطاف پذیری و قابلیت بالای آن را نشان می داد.
در 28 مارس 2013، آخرین خودرو آکورا امدیاکس از خط تولید کارخانه آلیستون خارج شد. تولید این مدل نیز به کارخانه آلاباما هوندا انتقال یافت.
در حال حاضر، مجموعه تولیدی هوندا در کانادا فقط دو مدل سیویک و سیآر-وی را تولید می کند. کارخانه 1 از سال 1988 خانه تولید انواع سیویک بوده است.
پس از تولید مدل های اودیسه، پایلوت، و ریجلاین، در کنار مدل های آکورا امدیاکس و زددیاکس، کارخانه 2 در حال حاضر به تولید مدل سیآر-وی مشغول است.
این در شرایطی است که هوندا موتور به تازگی از سرمایه گذاری 1.09 میلیارد دلاری طی شش سال برای ارتقا کارخانه های خود در انتاریو و تولید خودروهای شاسی بلند هیبریدی جدید برای بازار آمریکای شمالی خبر داده است.
به کیفیت وتنوع وقیمت مفت خودروهای ایران خودرو وسایپا که نمی رسند
درست مثل سایپا و ایران خودرو و کرمان موتور ،، شعار پیشرفت فقط در حد حرف است ما برای رسیدن به صنعت انان حداقل به صد سال زمان نیاز داریم!!!