سرانه مصرف بنزین دو برابر شد
معاون ستاد مدیریت حملونقل و سوخت با اشاره به ۲ برابر شدن مصرف سرانه بنزین در کشور خواستار اجرای قانون برای رفع ناترازی تولید و مصرف بنزین شد.
کاظم عزیزی، اظهار کرد: یکی از بزرگترین چالش‌های حال حاضر کشور مصرف بی رویه انرژی است. این مسئله از یک سو منجر به از دست رفتن منابع محدود زیر زمینی کشور شده و از سوی دیگر خروج ارز از کشور را در پی دارد.
وی تاکید کرد: از این رو مهم‌ترین رویکرد در جهت کنترل مصرف بنزین، متنوع‌سازی سبد سوخت مصرفی و کاهش سهم بنزین در این سبد با استفاده از راهکار‌های مختلفی است که در قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت بر اجرا آنها تاکید شده است.
معاون ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور با اشاره به این‌که یکی از اهداف مهمی که در قانون توسعه حملونقل و مدیریت مصرف سوخت به آن تصریح شده است رسیدن مصرف سرانه بنزین کشور به ۰.۷ لیتر در روز بر نفر است، اضافه کرد: در سال‌های ابتدایی اجرا این قانون (نیمه دوم دهه ۸۰ و نیمه اول دهه ۹۰) با محوریت ستاد مدیریت حملونقل و سوخت این شاخص محقق شد. موضوعی که نشان می‌دهد اجرا دقیق این قانون، می‌تواند معضل ناترازی بنزین را برطرف کند.
عزیزی تصریح کرد: این در حالی است که طی سال‌های اخیر به‌تدریج از این شاخص دور شده‌ایم، به‌طوریکه هم‌اکنون این رقم به ۲ برابر یعنی ۱.۴ لیتر در روز بر نفر رسیده است. لازم است این مسئله مورد واکاوی و تدبیر جدی قرار گیرد.
وی با بیان این‌که این قانون ضمن هدف‌گذاری سرانه مصرف، راهکار‌هایی نیز ارائه و تکلیف کرده است، گفت: برخی از این تکالیف با موفقیت اجرا شده و همچنان باید تداوم یابد و اجرا برخی دیگر مستلزم اهتمام و تدابیر خاص است.
معاون ستاد مدیریت حملونقل و سوخت از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، توسعه ناوگان حملونقل همگانی، بهینه‌سازی تقاضای حملونقل مبتنی بر کاهش ترافیک و کاهش سفر، متنوع‌سازی سبد سوخت با حمایت از سوخت‌های جایگزین از جمله CNG، ورود خودروهای برقی به چرخه ناوگان حملونقل، توسعه شبکه حملونقل ریلی، آموزش و فرهنگسازی مدیریت مصرف سوخت، ارتقا استاندارد تولید خودرو و موتوسیکلت را از جمله راهکار‌ها برای کاهش مصرف سرانه سوخت عنوان و اظهار کرد: قانونگذار در همین قانون با هدف کنترل مصرف سوخت بر اجرا آنها تاکید کرده است که آثار اجرا آنها در کنترل مصرف سوخت در دهه یاد شده، اثبات شده است؛ لذا این رویکرد باید مجدداً تقویت شود.
آخه مردک مردم مسافرت نرن که نمی توانید سوخت تامین یا تو لید کنید پس شما چکاره اید یک مسافرت از تهران تا بندر عباس رفت و برگشت وتوقف یک هفته ای با این خودروهای داخلی ۲۰۰الی ۲۵۰ لیتر بنزین نیازه چطوری محاسبه کردی یا کلا خودرو سواری تولید نکنید یا همه سوار یها را ممنوع تردد کنید روی نفت وبنزین هستیم اینم حال و روز.ما انشالله مسوولان مملکت ما از خواب غفلت بیدار شن ودرامد مردم ایران را با کشورهای حاشیه خلیج فارس و آمریکا و ا وپا مقایسه نکنند چون درآمد آنها دلاره ویارئال که آخرین رتبه ارزی دنیارا دا ریم واقعا جای تاسف داره
تنها راه کاهش قیمت بنزین در کشور،
آزاد شدن واردات خودرو به کشور است، که دلالان اجازه نمی‌دهند برای کسب درآمد بیشتر خودشان،
باواردات خودرو به کشور، هم کیفیت بهتر و هم رقابت بیشتر و هم واردات خودرو باعث افزایش تولیدداخلی و رقابت با خودروهای داخلی برای کیفیت بالا و مصرف سوخت پایین صورت میگیرد، و باعث جمع شدن خودروهای مدل پایین و فرسوده در کشور خواهندشد،
به امیدالله، شاهد آزادشدن واردات خودرو به کشور باشیم،الهی آمین