کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرفوری:
سیاستگذار در حوزه خودرو خالی‌بندی می‌کند!
کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: سیاستگذار در حوزه خودرو خالی‌بندی می‌کند.
امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرفوری بیان داشت: ایران خودرو و سایپا با قیمت گذاری دستوری به شدت تخریب شدند به گونه‌ای که تا پایان سال گذشته تولید آن‌ها نه تنها افزایش پیدا نکرد بلکه ۶ درصد هم کاهش یافت.
وی افزود: مسئولان راه برای «مدیران خودرو» باز کردند، تفاوت اساسی «مدیران خودرو» با بقیه این است که چون چینی‌ها طرف حساب اصلی‌اش هستند سرمایه گذاری خارجی محسوب می‌شود. این مجموعه اگر اشتباه نکنم رشد بالای ۸۶ درصدی تولید داشته به حدی که میزان تولید آن به ۱۰۰ هزار خودرو رسید و میزان تولید آن در آذر ماه از سایپا جلو زد.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: «مدیران خودرو» زرنگ‌تر و ارتباطاتش بهتر است و به اسم تولید ملی ارز بیشتری گرفت و از آن طرف کالای بیشتری هم تولید کرد. در حال حاضر مسیر واردات باز شده که من اسمش را چپاول گذاشتم ولی در این مسیر هنگامی که خودروها وارد شوند تعادل قیمت وجود نخواهد داشت.
کاکایی بیان داشت: سیاستگذار باید عبرت بگیرد و به جای خالی بندی و نمایش و حرف‌های پوپولیستی بدون پشتوانه از علم اقتصاد و علوم مدیریت استفاده کند و صنعت خودروی کشور را اصلاح کند. مخالف واردات و مونتاژ نیستم اما برای پایین آمدن قیمت‌ها و افزایش کیفیت باید کاری صورت گیرد که منجر به افزایش ارزش پول ملی شود.
این آقای به اصطلاح کارشناس میخوادبااین حرف های پوچ وبی اساس روگندکاری های صنعت خودرو سایپا و ایران خودرو سرپوش بذاره
فقط در این یک مورد مشکل داریم ک انشاله اینم حل میشه و مهم نیست
چون نیک بنگری همشون خالی بندی میکنند
اگر تولیدداخلی را افزایش بیشترمیدادن که الان قیمتهارو چندین برابر به مردم نمی‌فروشند
کاری کردن که بیشتر مردم حتی قشر متوسط هم دیگه توان خریدن چرخ خودرو را هم ندارن چه برسه به خود خودرو، تنها راه کاهش قیمت برخورد با تولیدکنندگانیکه باعث افزایش گرانی بیشتر در کشورمیشوند
و آزاد شدن واردات خودرو به کشور است
اینها فقط در مورد حجاب که اصلاً ربطی بهشون ندارد جدی هستند.بقیه کلاً خالی بندیه.
این خصلت درهمه سیاسیون ج.ا وجوددارد
در جای جای ایران خالی بندی و کلاهبرداری موج می‌زند خودرو سازی که جای خود دارد!!!
خالی بندان در ایران صنعتگرند
مجتبا از استان آباده
من راست مینویسم.
سال ۱۳۹۰ از نمایندگی سایپا آباده که اکنون بسته شده یک پراید ۱۳۲ خریدم.
این عیوب را داشت؛
زیر داشبورد جلو داخل اتاق از سه جا آب نشت میکرد و زیر پای راننده آب جمع میشد!
از شیشه عقب سمت راست آب نشت میکرد وارد صندوق عقب خودرو میشد بدلیل اینکه شیشه خوب چسب نشده بود!
از روکش سیمی که برای روشنی پلاک خودرو زیر چراغ خطر سمت چپ و سپر عقب از صندوق عقب خارج میشد آب نشت میکرد و وارد صندوق عقب خودرو میشد!
تمام این نشتی ها را خودم با بدبختی گشتم و پیدا کردم و با چسب آکواریوم آب بندی کردم.
با بدبختی.
من بدبخت با بدبختی پول درآوردم خودرو خریدم و با بدبختی درزگیری و سوراخ گیری کردم.
یعنی رییس کنترل کیفی و پرسنل مربوطه . . .!¿
چرا بهترین خودروهای روز دنیا را با یک دهم قیمت وارد نمی کنید ؟ دردتان چیه؟ خودکفایی؟ نمیشه حالا ایران ماشین خوب وارد کنه درعوض هزینه کنه و رونق تولید داخلی راه بیوفته و فرش فاخر ایرانی صادر کنه؟ زعفران و پسته و ... تولید وصادر کنه؟ الان مگه سوئیس و آلمان و... توی همه چی خودکفا هستند؟ یک دهم همون ارز رو بدید آلمان و ژاپن و خودرو خوب وارد کنید.دیگه زمان لفت ولیس از صنعت خودروگذشته.
وقتی شرکتهای دولتی وخصولتی با نفوذ در حاکمیت سیاستها به نفع خودشون تغییر میدن وهیچ نظارت و برخوردی جدی در راستای احقاق حقوق شهروندی ومردم باهاشون نمیشه واز سوی واردات هم دولت ممنوع کرده وتمام وعده های واردات ۳۰۰هزار خودرو پوچ از آب در آمده معلومه که ملت به تمسخر وبازیچه میگرن ،وبه قول معروف کدخدا ببین و ده را بچاپ ،سهم بالا دستی ها هم از طریق گران‌فروشی از جیب مردم بهشون میدن
مسئولین واردات خودرو را آزاد کنند، این همه افزایش گرانی خودرو به ملت درست نیست یاعلی
بااین افزایش گرانیهابیشترمردم دیگه پول خریدن حتی یک پراید مدل ۸۵ روهم ندارن ،چخبره قیمت یک پراید۳۴۰میلیون تومان،
اگر ۴سال قیمتشو ثابت نگه دارن شاید بتونیم بخریم،
لرزش مومنانه
هییییعععع ....اینم مثل آلودگی هوا درمان ندارد فقط درد است
سوال؟
چرا خودرو بی کیفیت داخلی گرانتر از خودرو با کیفیت خارجی است؟!
در کشوری که کارگر ارزان وانرژی ومواد اولیه زیر قیمت جهانی باز هم با خودروهای روز دنیا چه از نظر کیفیت وچه از نظر قیمت فاصله داریم پس علت اصرار به تولید داخلی برای خودرو بغیر از چپاول مردم چیز دیگری نیست