دبیر انجمن واردکنندگان واردات خودرو تشریح کرد

سرنوشت واردات خودرو در دولت پزشکیان

دبیر انجمن واردکنندگان واردات خودرو گفت: امنیت و رفاه مصرف کننده از دروازه تولید می گذرد و نمی توان صرف شعار دادن و دادن وعده های رویایی مانند واردات خودرو برقی که هیچ زیرساختی از آن در کشور وجود ندارد مردم را فریب داد.

سرنوشت واردات خودرو در دولت پزشکیان

در ۲ سال اخیر کم و بیش واردات خودروهای نو و کار کرده آزاد شد و  انتظار می رود دولت چهاردهم این مسیر را ادامه دهد. دست‌اندرکاران خودروهای وارداتی‌ همچنین مقررات مربوط به «واردات در ازای تولید» را توزیع رانت در بازار خودروهای وارداتی می دانند. در خصوص واردات خودرو و اولویت های دولت چهاردهم  پیرامون صنعت خودرو، گفتگویی با اسماعیل شجاعی، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو انجام شده که در ادامه می خوانید.

اسماعیل شجاعی، دبیر انجمن واردکنندگان واردات خودرو در مورد چگونگی روند واردات خودرو در دولت چهاردهم گفت:  واردات خودرو به سیاست های دولت شخص رئیس جمهور وابسته است. همچنین واردات خودرو به برگشت منابع ارزی کشور  به داخل نیز مرتبط است. 

شجاعی ضمن اشاره به انتقادات در خصوص واردات خودرو گفت: یک مفهوم اشتباه در کشور جا افتاده است که واردات ضد تولید است. واردات به هیچ عنوان ضد تولید نیست درصدی از واردات برای تنظیم و برای رقابت پذیر شدن بازار مناسب است.  تجربه تاریخی نشان می دهد که حدود ۵ تا ۱۰ درصد  به ثبات قیمت خودرو کمک می کند و بازار را رقابتی ایجاد می شود. این موضوع مستلزم این است که دولت از موانع غیر تعرفه ای، مجوزها و دخالت های بی جا در سیستم واردات پرهیز کند و با تعرفه ای معقولانه بتواند بازار خودرو را کنترل کند.

با ارابه مرگ ذهن مردم را آشفته کردند

وی در ادامه بیان کرد: صنعت خودرو و قطعه سازی ایران بسیار مهم و بزرگ است و توانمندی لازم برای خودرو های باکیفیت مناسب و ارزان قیمت را داریم. متاسفانه افرادی با شعارهای فریبنده  ذهن مردم را نسبت به خودروهای داخلی بسیار منفی و آشفته کرده اند. این افراد به واسطه انعقاد قرارداد با کشورهای خارجی  می خواهند منافع خود را در خودروسازی تامین کنند و از بازار آشفته تحریم ها سود هنگفتی را کسب کنند. آنها با متهم کردن ایران خودرو و سایپا دوخودروساز بزرگ کشور به اتهام ساخت ارابه مرگ و حلبی سازی سعی کردند ذهن مردم را نسبت به خودروهای داخلی بسیار منفی و آشفته کنند.

دبیر انجمن واردکنندگان واردات خودرو در ادامه اظهار کرد: این افراد دغدغه ای در خصوص کیفیت خودروهای تولید داخل کشور و زیان بنگاه های خودروسازی ندارند. علت این موضوعات دخالت بی جای دولت و اجرا نشدن خصوصی سازی واقعی در صنعت خودروسازی است.

شجاعی یکی از اهداف دولت چهاردهم در صنعت خودروسازی کشور را مبارزه با دلالان دانست و در این مورد به خبرنگار گسترش نیوز گفت: دشمنان تولید در حال نابودی  صنعت خودرو و قطعه سازی هستند. واردات می تواند به شکل منطقی در کنار تولید اتفاق بیافتد و نه واردات جلوی تولید را می گیرد و نه تولید دشمن واردات است بلکه این دو مکمل و کامل کننده یکدیگر هستند. 

وی افزود: دولت جدید برای اینکه بتواند رفاه مصرف کننده را در صنعت خودرو فراهم کند، چرخه تولید خودرو را در کشور راه اندازی کند و خودرو با کیفیت و در شان مردم را ارائه دهد؛ باید از دخالت های بی جا دست بردارد. دولت در حال حاضر نه تنها در تولید دخالت می کند بلکه دولت سیزدهم سامانه یکپارچه فروش خودرو راه اندازی شد و در بحث فروش هم دخالت کردند. این به معنای دخالت حداکثری در یک بازار است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو  تاکید کرد: اگر دولت چهاردهم به فکر رفاه مردم، رونق تولید  و کاهش دلالی است؛ باید سامانه یکپارچه فروش خودرو را در گام اول متوقف کند. دولت چهاردهم باید اجازه دهد بازار آزاد خودرو آزادانه کار خود را انجام دهد چرا که خودروسازی کشور هم توان و هم قدرت لازم برای تولید خودرو باکیفیت را دارد. این دو خودروساز بزرگ کشور افراد متخصص و مدیران لایق بسیار زیادی دارند که می توانند این صنعت را به بهترین شکل اداره کنند اما به واسطه دولتی بودن و فشارهای برخی از مقامات و نمایندگان مجلس باعث می شود که این افراد لایق و متخصص در جایگاه مناسب مدیریتی قرار نگیرند.

امنیت و رفاه مصرف کننده  از دروازه تولید می گذرد 

شجاعی گفت: امنیت و رفاه مصرف کننده  از دروازه تولید می گذرد و نمی توان صرف شعار دادن و دادن وعده های رویایی مانند واردات خودرو برقی که هیچ زیرساختی از آن در کشور وجود ندارد مردم را فریب داد. ایران خودرو و سایپا توان تولید خودروهای باکیفیت و را دارند مشروط بر اینکه خصوصی شوند و دولتمردان از دخالت های نابجا در امر تولید و فروش خودرو بردارند. یکی از فاجعه بارترین کارهایی که دولت سیزدهم انجام داد و در بالا به آن اشاره کردم  این بود که سامانه فروش خودرو را راه اندازی کرد و همه مردم را اسیر دلالی کرده است.

وی در پایان تاکید کرد: دولت چهاردهم اگر قصد ایجاد رفاه و اقتصادی مطلوب را برای مردم دارد باید به حرف ها و شعارهای خود عمل کند و برای اینکه بازار خودرو را به ثبات کامل برساند باید سامانه یکپارچه فروش خودرو را به طور کامل از میان بردارد و خصوصی سازی صنعت خودرو را که ۲۰ سال قبل به قانون تبدیل شد اجرا کند و در آخر سیاست های تجاری تعرفه ای را جایگزین موانع غیر تعرفه ای کند. اگر این ۳ کار را انجام دهند بازار خودرو متعادل می شود. اگر بخواهیم صنعت خودرو کشور را متحول کنیم باید اجازه دهیم ۵ تا ۱۰ درصد بازار خودرو مختص واردات باشد و به این صورت رقابت در بازار خودرو برقرار می شود. این رقابت به معنای تعداد زیاد خودروسازی نیست، به معنای رقابت بین بازار داخلی و بازار خارجی است.

منبع: روزگار خودرو
کیف پول من

خرید ارز دیجیتال
به ساده‌ترین روش ممکن!

✅ خرید ساده و راحت
✅ صرافی معتبر کیف پول من
✅ ثبت نام سریع با شماره موبایل
✅ احراز هویت آنی با کد ملی و تاریخ تولد
✅ واریز لحظه‌ای به کیف پول شخصی شما

آیا دلار دیجیتال (تتر) گزینه مناسبی برای سرمایه گذاری است؟

استفاده از ویجت خرید ارز دیجیتال به منزله پذیرفتن قوانین و مقررات صرافی کیف پول من است.

شبکه‌های اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید

نظرات شما - 11
  • ناشناس
    0

    فقط خواهشا ارزونی بیار

  • محمدپورحیدر
    3

    سلام هرکاری دولت جدید میخواهد بکند فقط بعد از ۲۰ سال چشم انتظاری بنیاد شهید به جانبازان بالای ۵۰درصد اجازه وارد کردن یک خودرو داد تا بتوانند مقداری از مشکلاتشان را حل کنند خواهشن دولت فقط دولت جدید یک کاری نکند که سهم خودروی وارداتی جانبازان باطل شود آن هم بعد از ۲۰ سال خدا پدرش را بیامورزد هر دو دولت را که تا حالا بیشتر جانبازان بالای ۵۰درصد فوت کردنند تا دولت از دست اینها راحت بشود چون به گفته خودشان برای دولت خرج تراشی میکنند که اگه اینها نبودنند نه مقامی نه مسعولی نه مردمی نه کشوری بود این همه دم از علی میزنند ببینیم چکار می‌کند رئیس جمهور جدید خدا مشکل همه را حل کند جانباز ۵۰درصد قطع پای راست ترکش پای چپ شیمیایی گاز خردل از لشت نشاه شما را به خدا می‌سپاریم در روز قیامت

  • محمدپورحیدر
    2

    سلام فقط خواهشن رئیس جمهور جدید کاری نکند مثل دولت اول احمدی‌نژاد دقیقا وقتی داشتند بعد از چند سال به جانبازان بالای ۵۰درصد خودروی وارداتی می‌دادند یکدفعه بنیاد شهید گفته احمدی‌نژاد دستور لغو خودرو وارداتی برای جانبازان را داده وقتی گفتیم چرا گفت احمدی‌نژاد گفته نمی شود چرا چون شورای نگهبان و مجلس جلویش را گرفته و گفته اگه به جانبازان بالای ۵۰درصد اجازه واردات خودرو بدهیم اقتصاد کشور بهم میخوره بیکاری زیاد میشه خودروهای داخلی رو کسی نمیخوره نمی دانم طاعون میاد سیل میاد زلزله میاد ایران جنگ میشه وووووو گفتیم بابا بعد از سالها به بندگان خدا که نه چشم نه پا نه دست نه گوش نه کلیه نه اعصاب و نه خانواده عادی دارند نسبت به دیگران همه اینها بخاطر جانبازان بدبخت است یا پیش میاد گفتیم با ما از اول هم گو خوردیم خودرو نمی خواهیم با دندانهایمان روی آسفالت راه می‌رویم تحمل شماها مسعولین و فرزندانتان نه خودروی خارجی نه خریدیند و نه وارد کردید گناه داره بعد از سالها دیدیم چه بسا همه مسعولین داردانل یکی یکی زیر ابی می‌روند بخصوص آقازاده های ژن خوب من هم گفتم بدونه پاهایم روز قیامت نمی گذارم از روی پل صراط رد بشوند حالا خودتان میدانید به روز قیامت حرف خشکلی هم می‌زنید ولی عمل چه عمل عمل عمل ما جانبازان مرده های زنده هستیم تا خدا ما. را صدا بزند دیدار به قیامت محمد پورحیدر جانباز قطع پای چپ و ترکش پای راست و شیمیایی گاز خردل و اعصاب روان نوکر راه پیروان راه خدا

  • شهروند
    0

    پیشنهاد میگردد به منظور ایجاد فضای رقابتی جدی و واقعی ،با تعریف شاخصی ، درازای هر خودرویی که دردست مشتری با معایب جدی روبرو میگردد مجوز لازم جهت ورود خودروی خارجی به مشتری داده شود ، با درنظر گرفتن این نکته که ارز مربوطه از طرف شرکت خودرو ساز پرداخت گردد و نه از از صندوق دولت .

  • ناشناس
    9

    خودورهای داخلی بسیار قیمت مناسبی دارد مردم می خرند اگه گرون بود که کسی نمی خرید تازه پیش فروش پولشو می گیرند چند ماه بعد تحويل پس نتیجه قیمت‌ها ی خودورها خیلی هم خوبه

  • ناشناس
    0

    خواست و شرط اکید مردم از رئیس جمهور منتخب اینه که واردات خودرو بایستی آزاد و قیمت این براستی ارابه های مرگ داخلی نسبت به کیفیتی که در مقابل تولیدات خارجی دارند از حمایت های دولتی محروم و قیمتشان بشدت کاهش یابد

  • ایرانی بدبخت
    1

    خدا پدرت را بیامرزد ۵سال هست میخواهم خودرو ثبت‌نام کنم ولی گجا می‌شود خودرو در تمام دنیا یک وسیله مصرفی هست نباید تحت گنترل دولت باشد باید آزاد آزاد باشد باید واردات آزاد شود مردم خودشان بتوانند خودرو وارد کنند یا سفارش دهند دست دلالان باید کوتاه شود در هر زمینه تا مردم بتوانند زندگی کنند این معنی زندگی هست چرا دولت‌ها باید برای من تصمیم بگیرند که چه خودرو وچه زمانی باید داشته‌ باشم باید جوری شود که هر وقت‌ اراده کردیم بتوانیم هر خودروی که دوست داریم سوار شویم

  • هادی
    0

    اکثر قطعات خودروهای داخلی هم از چین وارد میشود فقط به اسم تولید قطعات و خودروسازی سرمردم کلاه میگذارند خدا نیامرزدشان کسانی که بر مردم اجحاف می‌کنند و همچنین قوانین مسخره گمرکات کشور که موجب فاسدشدن هزار تن کالا وخودروهای وارداتی میشودوکسی نیست که دراینمورد اقدام کند مگر اقای پزشکیان

  • ناشناس
    1

    آیا به طور متوسط،سالی ۲۰ هزار کشته معلولیت ده ها هزار نفر و تبعات اقتصادی و اجتماعی حاصل از اینهنه خسارت به مردم و جامعه کافی نیست که تولید این ماشین های بی کیفیت را جمع کنیم. تا کی با رانت های این دو خودروساز باید با جون مردم بازی کرد‌.

  • اندیمشک
    0

    این بهش میگن رییس جمهور
    دورودخدابرتوباد:مردبااصالت
    دکترپزشگیان🌹🌹🌹

  • ناآشنا
    0

    خدایا مانمیگزیم شماهم نگزر هرکه باعث میشه تواین مملکت مردم توبدبختی زندگی کنن آخه ماشین ایرانی کجاش کیفیت داره !!!!!!!