ظرفیت دفن در بهشت زهرا رو به اتمام است

وی ادامه داد: به دنبال این هستیم که مکان آرامستان جدید در نقطه‌ای دیگر از شهر تهران باشد تا همه شهروندان مجبور نباشند به جنوب غرب تهران بیاند.

در ادامه حسین نظری معاون خدمات شهری شهرداری تهران نیز گفت: مبنای فکری احداث آرامستان جدید انطباق با مبانی فنی و علمی است و بر اساس سیاست‌های مدیریت شهری اقدامات خود را انجام می‌دهدیم البته تاکید به این موضوع نیز ضروری است که بگویم شرایط مکان‌یابی پیرامون تهران به دلیل شرایط تهران از لحاظ بعد و حرایم کار بسیار سخت است.

در ادامه سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل، مدیریت و کارکنان سازمان بهشت زهرا (س)، با اشاره به پیشنهاد جانمایی آرامستان‌های جدید در خارج از شهر گفت: در کدام قانون گفته شده است که در بافت شهری نمی‌توان آرامستان جدید احداث کرد؟ در بسیاری از شهر‌ها آرامستان‌ها با رعایت مسائل بهداشتی، زیست محیطی و فرهنگی، در داخل بافت شهری بوده و شهروندان نیازی به طی کیلومتر‌ها پیمایش برای رسیدن به آن نیستند. وی تاکید کرد: مشاور باید در مورد اراضی محدوده شهری هم مطالعه و ارزیابی لازم را انجام دهد در آن صورت بهتر می‌توان تصمیم گرفت.

وی ادامه داد: طبق موازین شرعی بعد از سی سال می‌توان قبور را احیا کرد و باید در این خصوص نیز توضیحاتی ارائه کرد همانطور که نگران کمبود جا برای تدفین هستیم باید نگران این هم باشیم که فضایی در اطراف شهر به مرور زمان به محدوده‌ای متروکه تبدیل خواهد شد و با احیای قبور خیلی قدیمی می‌توان از ظرفیت بهشت زهرا برای دهه‌های آینده بهره برد.

تشکری هاشمی گفت: طرح تفصیلی با دیدگاه سنتی درخصوص‌عدم تدفین متوفی در داخل شهر صحبت کرده است. طبق ماده ۱۴ آیین نامه آرامستان‌های کشور مصوب هیئت وزیران، احداث آرامستان باید در محدوده و حریم شهر باشد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی با بیان اینکه روند و شاخص‌های انتخاب ۴ زمین معرفی شده نیاز به بررسی بیشتری دارد، بر ضرورت بررسی بیشتر در احداث آرامستان‌های جدید تاکید کرد.