وضعیت تهران فرابحرانی شد؛ خطر بزرگ بیخ گوش پایتخت

رئیس بخش زلزله‌شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه مسئله فرونشست در تهران به فرابحران رسیده، گفت: طول رشته قنات شناسایی شده در تهران ۶۰۰ کیلومتر است و در بسیاری از مناطق قنات‌ها شناسایی نشده‌اند.

وضعیت تهران فرابحرانی شد؛ خطر بزرگ بیخ گوش پایتخت

علی بیت‌الهی درباره حادثه فرونشست خیابان ونک و تهدید خطر فرو نشست‌های بعدی برای تهران اظهار داشت: علاوه بر خطوط قدیمی لوله‌های آب که برخی از آن‌ها نقش موقعیت درستی ندارند، فرسوده هستند و در اثر ارتعاشات محیط گسیخته می‌شوند و نشتی آب ناشی از این لوله‌ها است، یکی از مهمترین عوامل فرو ریزش و فرونشست‌های ناگهانی زمین در تهران وجود قنات‌های رها شده دارای مالک است.

وی با بیان اینکه این قنوات دارای مالکیت شخصی هستند، اما در عمل رها شده‌اند، ادامه داد: در اداره ثبت املاک و اسناد دفتر قنوات مستقر است و هنوز هم هر رشته قنات مالک شخصی دارند چراکه در گذشته از این قنات‌ها برای آبیاری استفاده می‌کردند، اما الان با ساخت وساز‌ها در تهران این رشته قنوات از حیز انتفاع خارج شده‌اند.

رییس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: مشکل این است که این قنوات به صورت رسمی سند مالکیت شخصی دارند، اما به طور واقعی رها شده‌اند و کسی مسئولیت نگهداری، صیانت و جلوگیری از ریزش آن‌ها را ندارد و هیچ دستگاهی مسئولیت این قنوات را برعهده نمی‌گیرد و این قنوات به صورت حقوقی باید تعیین تکلیف شوند.

بیت‌الهی گفت: در برخی از مناطق تهران و برخی از دانشگاه‌ها و ادارات از آب این قنوات برای آبیایر فضای سبز استفاده می‌کنند، اما از نظر حقوقی مسئولیت حفظ و صیانت از آن‌ها را ندارند چراکه این قنات‌ها مالک شخصی دارد که احتمالا مالک‌ها در قید حیات هم نیستند.

وی درباره ارتباط مالکیت قنوات با این پدیده فرونشست اظهار داشت: با ساخت‌وساز‌ها و گودبرداری‌های مستمری که در حال انجام است جلوی این قنات و مجاری آب زیرسطحی مسدود می‌شود و آب از شمال به جنوب در این تونل‌های زیرسطی جریان دارند که در زمان بارندگی این جریان بسیار پرقدرت می‌شود و وقتی این جریان به موانع مانن ساخت وساز‌ها برمی‌خورند، متمرکز می‌شوند در نهایت منجر به فرو ریزش خواهند شد.

رییس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات راه و شهرسازی افزود: در بررسی‌های مختلفی که در فروریزش داشتیم، دریافتیم که عمده دلایل فرو نشست وجود قنوات رها شده‌است. شاهد آن بودیم وقتی یکی از ایستگاه‌های متروی خط هفت را افتتاح کردند چشمه علی شهر ری خشک شد و در این مسیر این آب یک جایی انباشته می‌کند و در نهایت راه خود را پیدا و باز می‌کند و وقتی آب مواد خاک را می‌کَند، حفرات بزرگی زیر زمین ایجاد می‌شود که در سطح زمین دیده نمی‌شود.

در ادامه آرام آرام در اثر ارتعاشات محیطی سقف این حفرات ریزش می‌کند و این حفره به تدریج به سطح زمین می‌رسد و به ناگهان شاهد فرو نشست حادثه‌زا و احتمالا با تلفات در آن منطقه می‌شویم.

بیت‌الهی گفت: یکی از مهمترین تصمیمات برای کاهش فروریزش تعیین تکلیف حقوقی مالکیت و مسئولیت رشته قنوات رها شده است.

وی با اشاره به نقشه قنوات تهران تاکید کرد: نقشه‌ای از قنوات تهیه شده و قنات‌هایی که امتداد آن از شمال به جنوب است و به صورت اوریب همه ان‌ها در منطقه ۱۲ (محدوده بازار – خیابان مولوی) تجمع پیدا می‌کنند و پایین‌تر از آن به سمت شهر ری ادامه می‌روند و اگر از غرب به شرق پیمایش داشته باشیم هر ۵۰۰ متر یک رشته قنات تلاقی پیدا می‌کنیم.

رییس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی گفت: طول رشته قنات شناسایی شده در تهران ۶۰۰ کیلومتر است و در بسیاری از مناطق قنات‌ها شناسایی نشده‌اند برای مثال در همان منطقه ۱۲ و منطقه مرکزی به دلیل پوشش قدیمی رد رشته قنوات گم شده و همچنین ۵۰ هزار حلقه چاه قنات شناسایی شده است.

بیت‌الهی افزود: حال تصور کنید در شهری تونل‌هایی آب با این حجم وجود دارد و این تونل‌های آب رها شده‌اند و با توجه به توسعه ساخت و ساز و گسترش ارتعاشات محیطی در این شهر این عامل خطر بحرانی‌تر می‌شود.

وی با بیان اینکه یکی از اقدامات شهرداری تهران و دولت این است که درباره مسئولیت نگهداری این قنوات تصمیم بگیرند چراکه قطعا پر کردن این قنوات کار درستی نیست، گفت: در حال حاضر، از مواهب قنات‌ها استفاده می‌کنند، اما وقتی از نگهداری آن‌ها صحبت می‌شود، می‌گویند مالک آن‌ها نیستیم و قنوات را رها می‌کنند، معتقدم راهکار این است که مسئولیت نگهداری قنات‌ها را شهرداری بر عهده بگیرد و برای آبیاری فضای سبز از این قنات‌ها استفاده کند.

رییس بخش خطرپذیری مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که آیا قبل از فروریزش علایمی برای جلوگیری از آن وجود دارد، تاکید کرد: این مناطق قابل شناسایی هستند و روش‌هایی برای آن داریم و از طریق ارسال رادار امواج می‌توان حفره‌ها را شناسایی کرد و از تصاویر هوایی هم استقاده می‌شود و امکان شناسایی و اقدامات ترمیمی وجود دارد، اما این اقدامات انجام نمی‌شود در حالیکه مساله فرونشست تهران به فرابحران رسیده است.

تنها در خیابان مولوی هفت فرونشست بزرگ رخ داده و شاهد فرونشست در مناطق دیگر از جمله محدوده میدان انقلاب، خیایان کارگر، خیابان پیامبر و. بودیم. در حالیکه در تهران موضوع فرونشست از بحران هم عبور کرده و به فرابحران رسیده، اما در بخش تخصیص اعتبارات چیزی نمی‌بینیم و اقدامی نمی‌شود تنها در هر حادثه‌ای به این موضوه اهمیت می‌دهند و تا حادثه‌ای دیگر اهمیت آن فراموش می‌شود.

 

بخوانید: زلزله سنگین در تهران چه فاجعه‌ای را رقم می‌زند؟

 

منبع: ایلنا
کیف پول من

خرید ارز دیجیتال
به ساده‌ترین روش ممکن!

✅ خرید ساده و راحت
✅ صرافی معتبر کیف پول من
✅ ثبت نام سریع با شماره موبایل
✅ احراز هویت آنی با کد ملی و تاریخ تولد
✅ واریز لحظه‌ای به کیف پول شخصی شما

آیا دلار دیجیتال (تتر) گزینه مناسبی برای سرمایه گذاری است؟

استفاده از ویجت خرید ارز دیجیتال به منزله پذیرفتن قوانین و مقررات صرافی کیف پول من است.

شبکه‌های اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید

نظرات شما - 13
  • ناشناس
    0

    از زمین و آسمان داره می رسه....

  • چای دبش باغ ازگل
    2

    ناایمن ترین شهر تهران است هر کس در تهران روی ملک سرمایه گذاری کرده باشد بازنده است بخصوص منطقه یک و دو!!! آب را ب روی مردم قطع کنید تا زمین های تهران زودتر فرونشست کند!

  • اینجا همه چی درهمه
    1

    چند دهه است که همه چی توی این مملکت ول و رها شده
    فقط مشکلمون شده فسلطین / ایسراییل
    نکنه گمرکات خوبن
    دارو درمان پزشکی پرستاری خوبه
    آموزش پرورش خوبه
    آسفالت جاده ها خوبه
    کشاورزی و گندمکاری خوبه ؟
    چی خوبه تو این مملکت ؟

    نظرات شما -
    • ناشناس
      12

      تو خوبی

    • ناشناس
      0

      حال شیخ کاظم ها خوب است!

  • ناشناس
    6

    حال یه گوشه‌ای از میدون ویا خیابونی تو تهرون فرونشست کرده ؟؟؟مرد حسابی برا تهران صد کیلومتر در ۶۰ کیلومتر این فرونشست ها عددی نیست همه انرژی ایران منابع ایران پول ایران داره تو تهرون خرج میشه

  • ناشناس
    0

    خطر واقعی و بدتر، فروش بی رویه تراکم و همین طور اجازه ساخت در عمق زمین و تعداد زیاد زیرزمین است. این‌موضوع علاوه بر مسائل زیست محیطی، آلودگی هوا، تشدید ترافیک، ایمنی شهر را به شدت کاهش میدهد.

  • مشدی باقر
    1

    بابا جان این طهران کوفتی رو رها کنید بروید یه جا دیگه پایتخت بسازید

    نظرات شما -
    • ناشناس
      0

      این مدیران هر جا بروند ان جا می شود تهران و ایران!

  • ناشناس
    1

    قابل توجه شهردار تهران و البته شورای بی خاصیت (که هیچ نظارتی نسبت به کار شهردار ندارند)، آقای شهردار عوض یقه گیری از گردن کلفت ها و گیردادن به عالم و آدم و اجازه رئیس جمهور شدن به دیگران ندادن و واردات خودروهای برقی اسباب بازی از چین ..یک فکری به حال امورات این شهر بدون متولی و فلک زده بکنید لطفا.

  • ف
    0

    این حجم خیابان و آباد آسفالت آخرش اینه قدیم چرا نبود ...هر کس با یه ماشین در همه شهرها بیرون راه افتاده اگر در این حجم به اتومبیل رانی و آسفالت بها. داده نمی شد منظور الان همه خانه ها دورش باغ بود

  • ناشناس
    0

    ۴۵ سال بلایی که بر سر ایران و ایرانی آوردن در تاریخ بشریت که هیچ در تاریخ پیدایش و آفرینش کره زمین بی سابقه اس

  • ناشناس
    0

    فعلا کارهای مهمتری در رفع فتنه از عالم داریم و به درک که تهران و کل ایرانویران شود.خیر ایرانمداران "انقلابی" ا.در ویرانی ایران مقدر شده است!