افزایش هفت برابری قیمت پژو پارس / قرعه کشی خودرو هم نتوانست ترمز قیمت ها را بکشد
طی سه سال گذشته اقتصاد ایران دو شوک تورمی و جهش نرخ ارز را تجربه‌کرد؛ موضوعی که منجر شد تمام بازارها با نوسان قیمت شدیدی مواجه شوند.
در این میان بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود و نگاهی به قیمت انواع خودروها طی سه سال گذشته حاکی از افزایش چند صد درصدی است. به عنوان مثال قیمت پژو پارس مدل TU۵ از حدود ۴۳ میلیون تومان در فروردین ۱۳۹۷ به ۳۱۵ میلیون تومان تا پایان سال گذشته افزایش یافته‌است. نکته جالب توجه این است که اجرای سیاست قرعه کشی نیز نه تنها نتوانست جلوی افزایش قیمت‌ها را بگیرد بلکه با ایجاد فاصله چند ده میلیون تومانی میان قیمت بازار و کارخانه، بر تشدید تقاضای سوداگرانه و ابعاد بحران کنونی افزود.
طی چند سال گذشته، تجربه دو شوک تورمی و همچنین افزایش نرخ ارز، تمام بازارها در اقتصاد ایران را متشنج کرد و قیمت بسیاری از کالاها افزایش چند ده درصدی را طی سه سال گذشته تجربه کرد. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و نگاهی به قیمت‌ها در بازار حکایت از قیمت‌هایی دارد که همین چند سال پیش، غیرقابل باور بود.
بررسی نوسانات قیمتی نشان می‌دهد که می توان به جای واژه نوسان از افزایش افسار گسیخته قیمت ها استفاده کرد و کاهش قیمت های مقطعی که از آن به عنوان دستاورد یاد می شود، در بررسی های سالانه، فقط کاهش شیب افزایش قیمت هاست.
پژو پارس یکی از محصولات پرطرفدار ایران خودرو است. قیمت این خودرو در مدل ساده در ابتدای سال ۱۳۹۷ در حدود ۴۱ میلیون تومان بود که در پایان سال گذشته به ۲۶۲ میلیون تومان رسید. به بیان دیگر در سه سال قیمت این خودرو افزایش ۵۴۰ درصدی را تجربه کرده‌است. در مدل TU۵ افزایش قیمت شدیدتر بود؛ به‌گونه ای که قیمت این مدل از ۴۳ میلیون تومان در فروردین ۱۳۹۷ به ۳۱۵ میلیون تومان در اسفند سال گذشته رسید؛ افزایش قیمت ۶۲۵ درصدی.
نکته جالب توجه این است که از خرداد ماه ۱۳۹۹ که قرعه کشی خودرو اجرایی شد قیمت پژو پارس ساده و TU۵ تا اسفند ماه سال گذشته به ترتیب افزایش ۶۳ و ۷۰ درصدی را تجربه کرده‌است. نمودار زیر قیمت خودرو پژو پارس در دو مدل ساده و TU۵ را نشان می‌دهد:
پژو ۲۰۶ را می توان یکی از پرطرفدارترین و پرحاشیه ترین خودروهای بازار ایرن دانست. خودرویی که پس از حاشیه های حذف برخی امکانات آن همچون ضبط و ارائه آنها به عنوان آپشن در سال ۹۹ ، مدل تیپ ۵ خود را ازخط تولید خارج کرد و اکنون تنها مدل تیپ ۲ با موتور TU۳ و ترمزهای عقب کاسه‌ای تولید می‌شود. قیمت این خودرو در فروردین ۱۳۹۷ برابر با ۳۶میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بود که با افزایش ۵۹۰ درصدی به ۲۵۲ میلیون تومان در اسفند سال گذشته رسید. همچنین این خودرو از خرداد ماه سال ۱۳۹۹ تا پایان سال گذشته افزایش ۸۰ درصدی را نشان می‌دهد. نمودار زیر قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو را از سال ۱۳۹۷ نشان می‌دهد:
پراید هم که زمانی خودرویی ارزان قیمت و در دسترس همگان بود اکنون قیمتی حتی بیشتر از سایر مدل‌ها پیدا کرده است. نکته عجیب در مورد این خودرو این بود که به نظر می رسید مسئولان نمی دانستند که با حذف خودرویی بدون داشتن جایگزینی هم رده از خط تولید تنها موجب افزایش قیمت افسار گسیخته می شود و در همه این مدت برای توجیه این اقدام خودروهایی همچون تیبا را جایگزین اسمی اما نه منطقی این خودرو، اعلام کردند. این درحالی بود که تا سال ۹۹ که اتمام تولید این خودرو اعلام شود؛ پراید ۱۱۱، پانزده میلیون تومان ارزان تر از خودرو تیبا ۲ بود اما در پایان سال گذشته پراید ۱۱۱ بیش از ۱۰ میلیون تومان از تیبا ۲ گران تر شد.
پراید ۱۱۱ در فروردین ۱۳۹۷ قیمتی در حدود ۲۵ میلیون تومان داشت که تا پایان اسفند ۱۴۰۰ با افزایش بیش از ۶۵۰ درصدی به حدود ۱۸۶ میلیون تومان رسید. همچنین تیبا۲ در این مدت افزایش قیمت ۵۰۷ درصدی را ثبت کرد و از ۲۸ میلیون و پانصد هزار تومان به ۱۷۳ میلیون تومان در پایان سال گذشته رسید. از سوی دیگر پراید ۱۱۱ و تیبا۲ از خرداد ماه سال گذشته به ترتیب افزایش قیمت ۱۱۶ و ۷۸ درصد را ثبت کردند.
وقتی جلوی واردات را میگیرن و هزینه گمرک هم 100 درصد میگیرن این میشه نتیجه شما واردات را ازا دکن و هزینه گمرک هم بیار خیلی پایین دیگه کسی به این اشغالا نگاه هم نمیکنه
فقط علت را در فقر فرهنگی و اخلاق دلال دوستی خود ملت جستجو کنید
که چه
اگرواردات آزادبشه این
آشغالهارابااین قیمتهابه
ملت نمی تونن بندازن که
تحریم وبی ارزش شدن پول ملی باعث گرانی خودرو بوده وشرکت های اروپایی ازایران رفته اند
تا ابله در جهان هست مفلس در نمیماند
اگر مردم کشور ما اینقدر نادان نبودند وضع خودرو اینقدر اسفبار نبود، به صورت احمقانه ای برای خرید خودرو توسر خود میزنند تا شاید عقب نمانند و بعدا ماشین را در بازار با قیمتی بالاتر بفروشند، شرکتهای ایران خودرو هم میبینند مردم ما ابله هستند ول کن نیست، کیفیت پایین و قیمت بالا.
ففط حرص هست که باعث شده اینها غول بشن خدا به مردم نادان کشورمون ارزنی عقل بده!!!!!!!!!
جالبه که همین شرکتهای مافیایی که دست خودشونیها هست از تحریم ها سود صد درصد میبرند و به ریش، مردم نادان میخندند!!!!!!!!!!!!!!!!!!
خبر فوری میشه جو ندی. از این کارت چه سودی میبری. یجور تیتر زدی که انگار همه این گرونی تو این یکی دو روزه انجام شده.
فقط و فقط باعث التهاب دوباره بازار میشی
اقا اینها خودشان همچی می دانند خودرو بی کیفیت است گمرگ نباید واردات یک خدرو چند برار خدرو بگیرد که یک ماشین ۵۰۰ ملیونی ۵ ملیارد داخلل کشور بفروش نرسد خودشاان می دانند چه راه کادی پیدا کنند مثل ماشین دست دوم که ۵ سال کار کرده از نظر کیفیت بسیار بهتر از تولید داخل است تازه دست دوم قیمتش بسیار پاین خواهد بود اصل ماجرا همین چند روز پیش روشن شد هیچ قانونی قابل اجرا نمی تواند باشد افرادی کشور رو بین خودشان تقصیم کردند قراد نبست تو کار همدیگر دخالت کنتد صدا سیما در انحصار یکی مشهد در انحصار یکی خدرو همچنین شما تصور کن از صادرات تا بانک داری تا دشمنی با امریکا اینها همش انحصاری توست یک خانواده اداره می شود همه هم فامیل هستند دولت کیلو چند از خودشون هست چرا شورای نگهبان اجازه نمی دهد غیر خودی کاندید شود اگر شود هم هر روز کتک می خورد خاتمی خواست اعدای دلسوز در بیاورد الان هر چقدر اب توبه بر سرش می ریزد که قبولش نمی کنند این نمایندها هم تمامش نیروی حراست حفاظت خودشان بودن دیکر انتظار ازادی خدرو کسی نداشته باشد باید ببینیم کی دلشون برحم می اید یک کارخانه دیگری وارد کنند خانواده سیپا یا ایران خدرو واردات فوتبال زنان خوابش ببینید