هزینه عبور از آزادراه تهران- شمال چند؟

نرخ عوارض قطعه یک آزادراه تهران- شمال از ابتدای تابستان افزایش یافت به طوری که برای خودروهای سواری در روزهای عادی هفته به ۳۸ هزار تومان رسیده است.

هزینه عبور از آزادراه تهران- شمال چند؟

از تاریخ ۳۰ خرداد ماه امسال عوارض آزادراه تهران- شمال برای خودروهای سواری در روزهای عادی به ۳۸ هزار تومان و در روزهای اوجِ سفر به ۵۰ هزار تومان افزایش یافت. نرخ عوارض برای وانت نیز ۵۰ هزار تومان و برای اتوبوس۵۷ هزار و ۵۰۰ در نظر گرفته شده است.

افزایش ۲۵ درصدی عوارض آزادراهی از ابتدای خرداد ماه تصویب و اجرای آن به صورت تدریجی در ۲۳ آزادراه ابلاغ شده است.

«عباس بیات سرمدی»‌مدیرکل نگهداری آزادراهها روز ۱۶ خرداد ماه گفته بود: نحوه ابلاغ اجرای عوارض ۲۵ درصدی آزادراهی به صورت تدریجی انجام گرفته است، بدین شکل که هنوز آزادراه تهران- شمال شامل اعمال نرخ‌های جدید عوارض آزادراهی نشده است.

به گفته سرمدی، به طور کلی ۲۳ آزادراه کشور شامل افزایش عوارض ۲۵ درصدی شده است که در مرحله نخست از ابتدای خرداد ماه عمده آزادراهها شامل تغییر نرخ جدید شده است.

مجموعاً ۲۸ آزادراه در حال بهره‌برداری در کشور وجود دارد که ۵ آزادراه در اختیار دولت است و شامل آزادراه‌های تهران- قم، تهران ساوه، آزادراه کرج - قزوین، قزوین - زنجان و بندرعباس- بندر شهید رجایی است؛ از ۲۳ آزادراه دیگر که غالباً با سرمایه‌گذاری غیر دولتی نگهداری شده است تاکنون حدود ۱۲ آزادراه الکترونیکی شده‌اند و اخد عوارض در آنها به صورت دستی انجام نمی‌شود.

منبع: ایرنا
شبکه‌های اجتماعی
دیدگاهتان را بنویسید

نظرات شما - 10
  • Hesam
    0

    ممنون ک فقط،ب فکر دزدی از جیب ملت هستید
    چجوری ما از مدیران تشکر کنیم خدارو خوش بیاد

    نظرات شما -
    • ناشناس
      0

      به این میگن دزدی سر گردنه ،!!!!

  • ناشناس
    5

    بایدگرانترمیشد چراکه اونایی که پولدارهستندبه شمال سفرمیکنندب ای خوشگذرانی پس هزینه اش راهم بدهند اکثریت جامعه زیرخط فقرکه هزینه شمال نمیتونن بدن بایدبشه رو عادی 100تومن روزشلوغ 150تومن مثل دهه 70

    نظرات شما -
    • احمد
      0

      همچین میگی پولداران و .... میرم شمال معلومه یک بار هم شمال نرفتی یک ساعت برو جلو عوارضی تهران شمال بایست ببین چند تا ماشین عبوری لندکروز و .... هست چند تا ۲۰۶ و ....... البته شاید از نظر شما هم فرقی نیست بین این دو

  • ناشناس
    1

    با بودجه دولتی و ملی و چاپ پول بدون پشتوانه و پول مردم.پروژه ها را می سازند. بعدش واگذار می شود به گدازاده ها و وزد زاده ها. مانند آزادراه و فاضلاب و دیگر شرکتهای ملی که واگذار شدند.

  • حیران
    0

    تازه این خبر و مبلغ ۳۸ هزارتومان روزهای عادی یا ۵۰ هزارتومان روزهای پیک ؟!!! عوازض فاز یک آزاد را شمال هستش ...
    ۵۰ هزارتومان در روزهای پیک از هرخودرو میگیرن ؟!! احتمالا ، چون خودروها تو ترافیک سنگین آزاد راه گیر میکنن و رو آسفالت آزاد راه توقف بیش از حد دارن باید مبلغ بیشتری پرداخت کنن ؟
    این هم یکی دیگر از عجایب تصمیم گیری مسئولین ذیربط هستش !!!!

  • ناشناس
    1

    خدمات دولتی کمترین هزینه را برای مردم داره .
    دولت بایستی خدماتی که حالت عمومی را دارد خودش سرمایه گذاری کند .
    مالیات ها کلی افزایش پیدا کرده . حتی از کارت خوانها هم مالیات می گیرن .
    اصل و اساس واحدهای خصوصی حداکثر کردن سود خودشون هست .

    نظرات شما -
    • ذلاغنه
      0

      مملکت رو کردم مالیات و مالیات و اخذ جریمه و ....

      معلوم نیست
      اون همه نفت و گاز و برق و طلا و الماس و چدن و آهن و منگنز و روی و قلع و ... که صادر میکنن
      پولش کجاهاهاها
      میره
      برای مردم چرا هزینه نمیکنین ؟!

  • ناشناس
    0

    متاسفانه مجلس و نمایندگان مردم اصلا توی این کشور زندگی نمی کنن . تنها مرجع دخالت مردم در تصمیم گیری های کشور مجلس است که خبری از نظارت مجلس نیست .

  • هیچکس
    0

    اینکه چیزی نیست چهارروز دیگه کیلومتر شما میبندن پامون هرکیلومتری که برید ازتون پول میگیرن

اخبار مرتبط سایر رسانه ها

    اخبار سایر رسانه ها