افشاگری یک ایرانی چه بلایی سر بویینگ می آورد؟

سام (سَم) صالحی مهندس کمپانی بویینگ در طی یک افشاگری بیان کرد که بخش هایی از بدنه هواپیما به گونه ای مونتاژ می شود که می تواند هواپیما را در طول زمان ضعیف تر کند. 

 بویینگ این ادعا را رد می کند. 

 با این حال اداره هوانوردی فدرال در حال بررسی ادعاهای مطرح شده توسط این مهندس ایرانی است که می گوید بخش هایی از بدنه هواپیمای 787 دریم لاینر به طور نامناسبی به هم چسبیده است و ممکن است پس از هزاران سفر در اواسط پرواز از هم جدا شود.

مهندس سام صالح پور که در این کمپانی هواپیمایی کار می کند، ضمن تایید این ادعا به نیویورک تایمز گفت که اسناد را به اداره هوانوردی فدرال فرستاده است و آنها در حال بررسی مدارک هستند. 

صالح پور که بیش از یک دهه در بوئینگ کار کرده است، گفت که این مشکلات ناشی از تغییرات در نحوه نصب و اتصال قطعات عظیم به یکدیگر در خط مونتاژ است.

بویینگ در حال حاضر نیز تحت بازررسی و بازجویی است؛ چرا که یک مدل از هواپیمای این کمپانی با مدل 737 مکس 9، در خط آلاسکا جان مسافرانش را به خطر انداخته بود.

در پرواز یاد شده، وقتی بویینگ مکس 9 با سرعت 700 کیلومتر به ارتفاع 16 هزار پایی رسید، بخشی از هوایپما از هم گسست و یک حفره بزرگ در درون آن ایجاد شد. البته آن پرواز بدون آسیب به مسافرانش فرود آمد.