تکرار یک عدد هولناک بعد از ۱۱ سال؛ ۲۰ هزار جان دادیم!

باسلام،
بله درسته بعضی از رانندگان باسرعت بالا در جادهای کشور رانندگی میکنند و ملاحظه دیگر رانندگان را نمیکنندوجان خود و سایر رانندگان را به خطر می اندازند،
ولی اگر واردات خودرو با کیفیت بهتر و تعرفه گمرکی پایین لحاظ شود صددرصد باعث کاهش مرگ و میر در جادهای کشور خواهیم بود باتشکر

بخاطر مشکلات عدیده مردم جان بر کف هستند

وقتی خودروی نیسان آبی و وانت پراید تولید میکنید و میدید دست مردم. خودتان سلاخ خانه برای این ملت ساختید. ملت ما لیاقت بهترین دارند

متاسفانه یه عده وقتی پشت فرمون میشینن وحشی میشن و اعتراض هم بکنی با یه بوق ممتد و فحش استقبال میکنن

ما رکورد زدیم...

وقتی صد کیلومتر جاده استاندارد تو کشور نداریم وقتی مافیا مانع ورود خودرو با کیفیت می شود وقتی اولویت اول حکومت اهداف ایدئولوژیک هست و نه امنیت و آسایش مردم طبیعتا سالانه تعداد زیادی از هموطنانمان در جاده ها جان خودشان را از دست می دهند

یک سال معادل تعداد کشته های شش ماه جنگ خانمان برانداز غزه؟!!!!!!درود بر کاسبان تحریم

تن دلالها وفرغون سازها سلامت باشه
واردات ماشینهای باکیفیت وتعرفه حداکثر 5درصدی حق همه مردم این کشورهست
البته اگه هزینه وفایده اقتصادی براتون مهمه
چه جوری شبا راحت خوابتون میبره ازاینهمه رانت ومرگ مردم

• حسن

  چهارشنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۳ ۱۱:۲۷:۳۷ 0 5

  وقتی وجدان نباشه خواب ای میچسبه

• ناشناس

  چهارشنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۳ ۱۴:۱۲:۴۳ 0 4

  خلایق هر چه لایق

کدوم عقل سلیمی میگه که باید خودروی با کیفیت مث تویوتا

بسازیم و بدیم مردم تا در تصادفات کمتر خانواده ها داغ دار بشن

باید لگن حلبی بسازیم و 5 برابر قیمت نهایی بفروشیم
هم پول خوبی بدست بیاریم و هم مردم درگیر تصادف و
بدبختی و مرگ میر و شکایت کردنها و ... بیوفتن یعنی
درمادنگی اجتماعی .
که در این مسیر هم کلی باید پول خرج کنن

اهای اونایی که بدنبال خودرو ملی هستید پاسخ خون همه اینها با شما هست

خون تمام اين مردم بي گناه به گردن هر آن كساني است كه در توليد . در تاييد . خريد و فروش اين ارابه هاي مرگ شريك است از وزير تا صغير .

علت اکثر تصادفات جاده ای نحوه رانندگی ماست ، پلیس فقط بسنده کرده به جریمه کردن تو جاده ها و شما در مسیر یک پلیس نمی بینید . این نشد نظارت بر رفتار ترافیکی !
اینکه پلیس فقط به فکر درامد باشه کافی نیست .
در جاده های شمالی کشور اکثر رانندگان و هموطنان عزیز ما انگار مسابقات فرمول 1 دارن اینهمه عجله برای چیست خودشونم نمیدونن
میگین کیفیت ماشین هامون پایینه خب درست ولی اما فرهنگ رانندگی ما زیر صفره .
نحوه گواهی نامه دادن باید تغییر کنه تو اروپا حداقل 3 سال طول میکشه یکنفر گواهینامه بگیره .
ایا دانشجوی متقاضی گواهینامه اموزش لازم در رانندگی در جاده های اتوبان ، کوهستانی و .... رو دیده ؟ خیر فقط گواهینامه رو میگیرم میشینیم پشت ماشین میخوایم 1.5 ساعته برسیم چالوس !
تو بزرگراه ها هم همینطوره تو شهر که افتضاحه
پلیس به جای کمین کردن و دروبین گذاشتن باید حضور داشته باشه .
اقای پلیس همه چیز فقط پول جریمه و چند برابر کردن اون نیست

ایکاش تعداد معلولین هم ذکر میشد حالا زیانهای مالی و مشکلات بعد از جان باختن اعضای خانواده بماند

گزارش جالب وقابل استفاده ای بود .ممنون

تاجای که ما دیدم مسئولان راهور و وزارت کشور یکسره اعلام میکنن " یک کشته شده هم زیاد هست و آمارها نسبت به دوره مشابه گذشته کاهش یافته "
خوب این آمار ها رو برید کنید تو چشم اون مسئولان بی ارزه که نمیتونن حتی یک کارآفرینی کنن و یا یک سوپر مارکت رو اداره و فقط بلدن صبح رو به عصر برسونن و یه حقوقی بگیرن.

توی ایران قانون نادیده گرفته میشه یه سری ها سرعت بالا و سبقت ناجور میگیرن و تلفات و بالا میبره. توی لاین سرعت پشت سری درک نمیکنه خودروی جلویی در چه وضعیتیه مدام سپربه سپر چراغ می زنه!

با کدوم منطق ما باید ماشین خوب سوار بشیم؟

کشته های غزه مهمه

نصف تلفات جنگ غزه

یعنی عملامادرجنگ هستیم نه درجبهه هابلکه درجاده ها واین جنگ تمام نمبشه هرسال۲۰هزارنفرکشنه میدهیم وهزاران نفرمجروح

در گزارشات رسمی مسولین که در صدا و سیما و یک جانبه اعلام میشه فقط راننده ومردم مثل بقیه مسایل ومشکلات کشور مقصر شناخته میشن،دیگر نه اسمی از خودروهای بی کیفیت که به قیمت خودروهای روز جهانی مردم مجبور به خرید آنها کرده اند ونه از خرابی راهها ونه از عدم وجود روشنایی ونبود علائم رانندگی در راهها اصلا اسمی به میان نمی آورند

دوباره رای بدهید ما ایرانی ها خودمان عقل کل میدانیم فکر میکنیم از همه ملتها با شعور تریم اما هرگاه هرکس خواست سواری بهشون میدیم

خودروسازان اصلا نگران نباشید،،،چون همین فردا هم بخواهید نام نویسی کنید،،مردم فهیم وگوست ی ایران صفها را تشکیل خواهند داد،،،،،لیاقتمون خیلی بدتر از این حرفهاست

• ناشناس

  چهارشنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۳ ۱۲:۵۰:۴۹ 0 3

  بیشتر ثبت نام کننده ها دلال ها هستند

همه جا این کشتارها جاریه...مگه وقتی ۷۵ درصد دانشجویان پزشکی سهمیه ای میشن کشتار نیست؟
مگه وقتی بیمارها از گرانی و خارج از دسترس بودن داروها و خدمات پزشکی میمیرن کشتار نیست؟ مگر وقتی چند هزار نفر رو بدون ضابطه استخدام می شن کشتار نیست؟ مگه چند میلیون کودک بازمانده از تحصیل کشتار نیست؟ و.....

پلیس فقط بلده پول بگیره .اداره راهنمایی رانندگی بیشتر شبیه اداره دارایی است فقط کارمندانش بی ادب تر هستند.

سنگها را ببندید و سگها را رها کنید
راه حل همیشگی محدود کردن و فشار بر مردم است
برخی جاده های کشورهای حاشیه خلیج فارس حداقل سرعت مجاز140 است
محصول کار پیانکاران جاده ساز خودتان را با جاده های کشورهای دیگر مقایسه کنید بعد کارشناسانه اظهار فضل کنید چرا نظارت بر آنها را افزایش نمی دهید

جاده بی کیفیت!!! ماشین بی کیفیت!!!! خدمات حمل و نقل عمومی ضعیف !!!!! اگر همه این تصادفات مثلا در انگلیس رخ بدهد یا ژاپن آیا باز هم میزان خسارت جانی همین عدد است؟ تصادف با پراید و سمند و پژو و ... برابر با تصادف با ماشین کره ای و ژاپنی خسارت جانی دارد؟ مردم اشتباه می کنند تند می روند ولی اگر قبل از گل شدن توپ کلا آفساید شده یا خطا رخ داده پس گل صحیح نیست!!!! مملکت را VAR کنید می فهمید کلا خطا اندر خطا است گل ها همه مردود است

روز قیامت کسانی که از خودروهای بی کیفیت داخلی حمایت کرده اند باید جواب این کشته هارو بدهند این پژو در این تصادف یک ایربک باز ندارد واقعا تولید به قیمت جان هموطنان ظالمانه است

بخدا پلیس راه در شیراز ماهانه از ما که دارای ماشین الات سنگین هستیم پولش را می گیره

جاده ها و اتوبانهای غیر استاندارد و مربوط به چهل سال پیش ، ماشینهای آشغال ایرانی و چینی ، روان پریشی مردم بدلایل اقتصادی و عدم آموزش انسانی ، توجه و صرف وقت زیاد جهت تبلیغ ایدئولوژی بجای آموزش زندگی ، فرهنگی ، انسانی در کشور ، فلاکت بدبختی و تحجر ووووو

در شهر اراک جاده را که آسفالت می‌کنند دریچه کانال فاضلاب را با سطح جاده تراز نمی‌کنند و وسط خیابان شما با چاله درب فاضلاب مواجه میشوید.
ساده ترین کارها و بدیهی کارها در جاده ها انجام نمی‌شود