سه پیشنهاد برای ساماندهی بازار خودرو
دولت از جیب خودش به مردم کمک کند، نه از جیب خودروسازان
اگر دولت هم چنان اصرار به ابلاغ قیمت تکلیفی دارد بایستی طبق قانون حمایت از مصرف‌کننده و تولید‌کننده ما به التفاوت قیمت تمام شده به علاوه سود منهای قیمت فروش را به خودروسازی از محل بودجه عمومی خود پرداخت کند.
سعید مدنی بیان کرد: اگر دولت هم چنان اصرار به ابلاغ قیمت تکلیفی دارد بایستی طبق قانون حمایت از مصرف‌کننده و تولید‌کننده ما به التفاوت قیمت تمام شده به علاوه سود منهای قیمت فروش را به خودروسازی از محل بودجه عمومی خود پرداخت کند.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا اظهار داشت: به وزارت صمت پیشنهاد می‌کنم که برای ایجاد ثبات در بازار که خود می‌تواند باعث ایجاد حاشیه سود برای خودروساز شده و این سود تبدیل به افزایش برنامه‌های توسعه محصول و ایضاً افزایش سود سهام جهت هدایت سرمایه‌های سرگردان به بازار سهام خودروساز شود (به‌جای بازار کالای خودروساز) روش‌های زیر قابل اجرا است
۱-برآورد قیمت تمام شده به علاوه سود معقولی که این سود حداقل باید ۱۰درصد بالاتر از سود سپرده بلندمدت بانک‌ها باشد به‌عنوان قیمت فروش (حداقل هر سه ماه یکبار) یا بلافاصله پس از شوک‌های ارزی یا تورمی مدنظر قرار گیرد.
۲- اگر دولت هم چنان اصرار به ابلاغ قیمت تکلیفی دارد بایستی طبق قانون حمایت از مصرف‌کننده و تولید‌کننده ما به التفاوت قیمت تمام شده به علاوه سود (حداقل ۱۰درصد بالاتر از سود سپرده بلندمدت بانکی) منهای قیمت فروش را به خودروسازی از محل بودجه عمومی خود پرداخت کند، به هرحال یارانه اهدایی به مصرف‌کننده باید از جیب خود دولت باشد و نه از جیب تولید کننده.
۳- بهترین روش کشف قیمت فروش بازار عرضه و تقاضا یعنی قیمت در حاشیه بازار است که در این روش عیوب روش‌های ۱ و ۲ وجود نداشته و خود به خود بازار تنظیم شده و خودروساز می‌تواند سود خوبی داشته باشد که البته این سود باید در چارچوب برنامه اعلامی به وزارت صمت صرف توسعه و افزایش تولید شود تا در نهایت به افزایش تولید، توسعه محصول، توسعه صادرات و افزایش درصد ساخت داخل از طریق سرمایه‌گذاری در صنایع پیشرفته خودرو بشود. شایان ذکر است در این روش حتی خودروساز در بعضی مواقع مجبور خواهد بود محصولی را که قیمت تمام شده آن از قیمت تقاضای بازار بالاتر است از خط تولید خارج کرده و محصولی را به بازار عرضه کند که دارای ارزش افزوده بالاتری است.
منبع: نود اقتصادی
70
باشه شما درست میگی یک پیشنهاد هم من دارم چطوره به جای اینکه دولت فقط منافع شما خودرو سازها ویک عده اندکی از اقازاده ها که دستی در خودروسازیها دارن منافع کل مردم ایران رو در نظر بگیره وکلا شما دوتا خودروساز رو تعطیل کنه و پولی رو که داءم داره به شما دوتا شرکت از بیت المال تزریق میکنه صرف تولید کالای مرغوب دیگه ای بکنه که اون کالا قابلیت صادرات به کشورهای دیگه داشته باشه وارز اور هم باشه از طرف دیگه کارگرهای خودروسازها هم برای تولید کالاهای صادراتی به کار گرفته بشن درست نیست که به خاطرمنافع عده قلیلی که از تولید خودرو سودهای کلان میبرن دولت یا خودش دست تو جیب مردم کنه وبه شما هاوام بده یا اجازه بده شما با گرانفروشی خودتون مستقیم وبی واسطه دستتون رو تو جیب مردم کنین جالبه که این جور وقتها دم از بیکاری کارگراتون میزنین وبه هر بهانه ای میخواین شما دو تا خودروساز سر پا بمونین برای تولید خودرویی که تو افغانستان هم مشتری نداره
از ماست ک بر ماست...... خدایی ۹۰ درصدد مردم قشر متوسط رو به پایین ... ظلم داره بیداد میکنه (واس قیمت خودرو نمیگم)جمعی گفته شده.. ی نفر حقوقش بالای ۱۰۰میلیون تومن ..هزارنفر حقوقشان نهایتش تا ۲۵۰۰میلییون.. خدارو شکرررر ظلم پایدار نیست و درهم خواهد شکست
مردم اگه اين افتابه و لگن سايپا و ايرانخودرو رو نخرن كه شماها بايد برين غاز بچرونين،هرچند فكر نميكنم همين كارم بلد باشين چون يه عمر مفت خوردين مردم لطفا خاهشا نخرين