۵ جت جنگنده آمریکایی با توانایی عملیات در شب

۱- F-117 Nighthawk

اولین هواپیمای عملیاتی که برای عملیات های شبانه طراحی شده بود

اولین پرواز: ژوئن ۱۹۸۱

سیستم پرواز با سیم

جنگنده F-117 Nighthawk ساخت لاکهید یک هواپیمای مادون صوت تک سرنشین بود که توسط بخش Skunk Works کمپانی لاکهید توسعه یافت. این هواپیما برای نیروی هوایی ایالات متحده به منظور مقابله با موشک های پیشرفته زمین به هوای شوروی طراحی شد و اولین هواپیمای عملیاتی با فناوری پنهانکاری بود.

F-117 مجهز به سیستم‌های ناوبری و رزم دیجیتال یکپارچه بود که قدرت رزمی مؤثری را در طول مأموریت‌های شبانه روزی برایش فراهم می‌کرد. هدف گیری از طریق یک سیستم مادون قرمز تصویربرداری حرارتی صورت می گرفت که شناسایی دقیق دشمن را ممکن می ساخت. نشانگر لیزری ردپای هواپیمای دشمن را حتی در شرایط دید کم، از جمله در شب، شناسایی و روی آن قفل می کرد.

۲- F-35 Lightning II

مجهز به سیستم های دید در شب پیشرفته

اولین پرواز: دسامبر ۲۰۰۶

تعداد فروندهای ساخته شده: بیش از ۱۰,۰۰ فروند

سیستم دید در شب منعکس شده روی کلاهخود

سیستم نمایشگر دو چشمی با دید کامل در روز و شب

سیستم هدفگیری الکترواپتیکال AN/AAQ-40

سیستم دیافراگم توزیع شده الکترواپتیکال AN/AAQ-37

جنگنده F-35 Lightning II ساخت لاکهید مارتین خانواده ای از نسل پنجم جنگنده های تک موتوره است که برای عملیات شبانه روزی طراحی شده است. این جنگنده پنهانکار با قابلیت مخفی ماندن از رادارهای دشمن به یک سیستم نمایشگر نصب شده روی کلاهخود نسل سوم به منظور ایجاد دید بهتر خلبان و آمادگی رزمی مجهز شده است.

با کمک سنسورها و سیستم های ماموریتی پیشرفته، F-35 می تواند ماموریت های دفاع هوایی دشمن را سرکوب کند. Collins Aerospace، تولید کننده فناوری کلاهخود این جنگنده، می گوید:

«رابط کاربری نسل بعدی سیستم نمایشگر نصب شده روی کلاهخود نسل سوم جنگنده F-35 به خلبانان امکان دسترسی بصری به مقادیر زیادی از اطلاعات پروازی، تاکتیکی و حسگری را برای آگاهی موقعیتی پیشرفته، دقت و ایمنی می دهد».

۳- F-15E Strike Eagle

طراحی شده برای ماموریت های روزانه، شبانه و در تمام شرایط آب و هوایی

اولین پرواز: دسامبر ۱۹۸۶

تعداد فروندهای تولید شده: ۴۳۵ فروند

سیستم هدایت مشترک روی کلاهخود (JHMCS)

سیستم رزم الکترونیک تاکتیکی (TEWS)

تجهیزات هشدار راداری

غلاف ALQ-131 ECM

ترمینال لینک داده جنگنده MIDS

بسته جنگ الکترونیک دیجیتال AN/ALQ-250 EPAWSS

این جنگنده ضربتی چندمنظوره مناسب همه شرایط آب و هوایی برای عملیات های تهاجمی با سرعت بالا در ماموریت های روزانه و شبانه طراحی شده است. F-15E Strike Eagle عموماً در مأموریت‌های تهاجمی عمیق، از جمله مأموریت‌هایی که پشتیبانی هوایی نزدیک از نیروهای دوست روی زمین را فراهم می‌کنند، به کار گرفته می‌شود.

این هواپیما مجهز به سیستم جنگ الکترونیک تاکتیکی (TEWS) است که تمامی اقدامات متقابل روی هواپیما را با استفاده از سیستم های راداری و حسگری نصب شده روی آن یکپارچه سازی می کند. این سیستم کامل یک دفاع جامع را در برابر نیروهای دشمن فراهم می کند و در عین حال آگاهی موقعیتی و ایمنی را افزایش می دهد.

۴- F/A-18 Hornet

به طور گسترده برای عملیات های شبانه از روی ناوهای هواپیمابر به کار گرفته می شود

اولین پرواز: نوامبر ۱۹۷۸

تعداد فروندهای ساخته شده: ۱,۴۸۰ فروند

سیستم هدایت مشترک روی کلاهخود (JHMCS)

NVCD QuadEye

تکنولوژی هدایت یکپارچه خط نگاه

ایجکت ایمن

F/A-18 Hornet ساخت مک دانل داگلاس یک هواپیمای مافوق صوت ناونشین دو موتوره است که برای عملیات چند منظوره در روز و شب طراحی شده است. این هواپیما از سیستم فرمان دهی مشترک روی کلاهخودد برای ماموریت‌های برتری هوایی استفاده می‌کند، جایی که سیستم‌های یکپارچه ویژه مأموریت، امکان شناسایی دشمن را در هر سناریوی جنگی افزایش می‌دهند.

به ادعای شرکت Collins Aerospace،

«JHMCS دارای یک سیستم ردیابی مغناطیسی بسیار دقیق است که آگاهی کامل از موقعیت را در سراسر میدان دید کابین به خلبان ارائه می دهد. JHMCS در حال تولید با ظرفیت کامل است و بر روی F-15، F-16 و F/A-18 عملیاتی شده است».

۵- Grumman A-6 Intruder

هواپیمای رزم شبانه در تمام شرایط آب و هوایی که در جریان جنگ ویتنام و طوفان صحرا به کار گرفته شد

اولین پرواز: آوریل ۱۹۶۰

تعداد فروندهای ساخته شده: ۶۹۳ فروند

سیستم آویونیک یکپارچه

شاخص نمایشگر افقی (VDI)

تجهیزات بررسی خودکار بنیادین (BACE)

A-6 Intruder یک هواپیمای تهاجمی دو موتوره برای همه شرایط آب و هوایی است که توسط Grumman Aerospace در اواخر دهه ۱۹۵۰ طراحی و ساخته شد. A-6 که قبلا توسط سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده و نیروی دریایی ایالات متحده به کار گرفته می شد، دارای پیکربندی منحصر به فرد صندلی خلبان در کنار هم است. این هواپیما به یک نشانگر نمایش عمودی (VDI) مجهز شده بود که نمایشی مصنوعی از محیط، از جمله اطلاعات مربوط به هدایت و فرمان دهی را برای خلبانان فراهم می‌کرد.

سیستم شاخص نمایشگر افقی امکان ناوبری رو به پایین و آمادگی حمله را برای خلبانان در طول ماموریت های شبانه روزی و در تمام شرایط آب و هوایی فعال می کند. اولین سیستم در نوع خود به نام Line BACE برای شناسایی نقص ها و انجام تجزیه و تحلیل و تعمیر و نگهداری استفاده می شد. این سیستم ها ساعات تعمیر و نگهداری را کاهش داده و هزینه عملیاتی هواپیما را به حداقل می رساند.