جاده‌های شمال استان اردبیل ناایمن است/ پراید قاتل جان مسافران در استان
رئیس پلیس راه استان اردبیل گفت: برخی‌ها سعی می‌کنند مساله فرهنگ رانندگی را سپر کوتاهی‌ها و قصور خود قرار دهند و به جای آنکه ایمنی در جاده‌های شمال استان اردبیل را ارتقا دهند تنها به فرافکنی روی آورده‌اند.
سیدحجت فتاحی در جلسه کارگروه کاهش تلفات در دادگستری استان اردبیل با بیان اینکه در سال گذشته 39 فقره و در سال‌جاری نیز 51 فقره تصادف در چهار ماهه اتفاق افتاده است، افزود: تعداد متوفیان در چهار ماهه سال گذشته 46 نفر بوده که این تعداد در چهار ماهه امسال به 68 نفر افزایش یافته است به طوری که ما 58 درصد افزایش متوفیان، 73 درصد مصدومیت و جراحات را در حوادث جاده‌ای شاهد بودیم.
وی در مورد سهم محورهای مواصلاتی از وقوع تصادفات و تعداد تلفات بیان کرد: محور پارس‌آباد - سربند با 21 کشته و 31 درصد افزایش در میزان تلفات در رتبه اول قرار دارد و محور اردبیل - آستارا تنها با 3 درصد وقوع تصادفات در جایگاه آخر قرار گرفته است.
وی ادامه داد: در چهار سال گذشته روند متوفیان در تصادفات جاده‌ای استان اردبیل با یک شیب ملایم رو به کاهش بوده به طوری که 183 کشته سال 93 در سال گذشته به کمتر از 124 نفر رسیده است. در سال‌های اخیر حتی در طرح نوروزی امسال استان اردبیل رتبه اول را در کاهش تصادفات داشته است و ما در سال جاری نیز به مانند سال‌های گذشته در برخورد با تخلفات حادثه‌ساز به وظیفه خود عمل کردیم ولی به نظر می‌رسد برخی دستگاه‌ها و نهادها بدون توجه به جان مردم در اجرای تعهدات خود در راستای ارتقای ایمنی جاده‌ها و کاهش تصادفات به مسئولیت خود عمل نکرده‌اند.
رئیس پلیس راه استان اردبیل، وظیفه پلیس را اعمال قانون برای رانندگان خاطی اعلام کرد و افزود: در سال گذشته و چهار ماهه امسال در برخورد با جرایمی همچون سرعت غیرمجاز 8 درصد افزایش، سبقت 18 درصد، تجاوز به چپ 18 درصد و توقیف خودرو 18 درصد و توقیف موتورسیکلت نیز 7 درصد افزایش اعمال قانون را شاهد بودیم.
وی افزود: پراید با 35 درصد بیشترین سهم را در بین وسایط نقلیه در وقوع تصادفات داشته به گونه‌ای که بعد از پراید موتورسیکلت و وانت نیسان بیشترین فراوانی را در بین وسایط نقلیه تصادفی داشتند. 40 درصد فوتی‌ها مربوط به سرنشینان وسایل نقلیه بوده و تنها 10 درصد تصادفات در نقاط حادثه‌خیز رخ داده است.
فتاحی، ضرورت اصلاح 25 نقطه حادثه‌خیز را با همراهی راهداری یادآور شد و اظهار کرد: باید نسبت به تعریض شانه جاده‌ها و همچنین خط‌کشی حاشیه راه‌ها اقدام کنیم تا در کنار اصلاح قوس پیچ‌های خطرناک و همچنین نصب شبگردها و لرزه‌نگارها در حاشیه جاده‌ها می‌توانیم به کاهش تصادفات کمک کنیم.
وی افزود: ما انتظار داریم مصوبات شورای ترافیک به صور دقیق مورد بررسی و اجرا قرار گیرد تا خط کشی حاشیه جاده‌هاف نصب سرعت‌کاه‌های نرم و استاندارد در نقاط حادثه‌خیز، برگزاری کلاس‌های آموزش عابرین پیاده و موتورسواران، تهیه و توزیع شبرنگ‌ها با همکاری دهیاران و تشدید برخورد با رانندگان متخلف سرعت غیرمجاز با توقیف یک هفته‌ای خودروی آنها بتوانیم تصادفات شمال استان اردبیل را کاهش دهیم.
فتاحی از افزایش تیم‌های نامحسوس پلیس در جاده‌های شمال استان اردبیل، نشست با ائمه جمعه با هدف استفاده از ظرفیت تریبون نماز جمعه در ارتقای فرهنگ ترافیک و انتخاب فرماندهان پاسگاه‌های پلیس راه به شکل تخصصی انجام شده است.
رئیس پلیس راه استان اردبیل ارتقای سیستم روشنایی در جاده‌ها را به همراه نصب حفاظ در 61 نقطه حادثه‌خیز در کنار کانال‌ها، ایمن‌سازی دوربرگردان‌ها و ایجاد خطوط لرزاننده و احداث مجتمع‌های بین راهی و مکان‌های نشاط آور را در طول مسیر مواصلاتی شمال استان ضروری خواند.
فتاحی با انتقاد از مسئولان دانشگاه علوم پزشکی بیان کرد: در حالی که 43 درصد مصدومان حوادث جاده‌ای در مسیر بیمارستان و اغلب خود بیمارستان جان خود را از دست می‌دهند این شرایط قابل قبول نیست چرا که در دنیا مصدومی که به بیمارستان منتقل می‌شود امکان زنده ماندن او بیش از تلفات پیش‌بیمارستانی است.
وی تصریح کرد: براساس ماده 23 بخشی از جرایم راهنمایی و رانندگی در اختیار استانداری‌ها و شهرداری‌ها قرار می‌گیرد تا صرفا در راستای ارتقای ایمنی جاده‌ها و خیابان‌های درون‌شهری سرمایه‌گذاری شود که امیدواریم بازخورد این امر را بیش از گذشته شاهد باشیم.
منبع: ایسنا
10
