ناتوانی منطقه آزاد قشم و مسئولان هرمزگان در مدیریت بحران
شامگاه یکشنبه پس از ورود سامانه بارشی و طوفان به آسمان هرمزگان بنادر این استان از جمله بنادر مسافری شهید حقانی و شهید ذاکری با دستور اداره کل بنادر و دریانوردی برای جلوگیری از حوادث تعطیل شد و سیل مسافرانی که از جزیره قشم قصد عزیمت به بندرعباس داشتند به ناچار به سمت بندر لافت برای استفاده از لندینگ کرافت برای رسیدن به سرزمین اصلی هدایت شد.
تهیه وسیله ایاب ذهاب از مرکز جزیره قشم تا بندر تاریخی لافت در هوای طوفانی و هزینه‌های بالا از یک طرف و دغدغه جابه‌جایی از بندر پهل خمیر در نزدیکی بندرعباس مشکل اصلی مسافران و گردشگرانی بود که به ناچار مسیر ترددشان از بندر شهید ذاکری به بندر لافت تغییر یافته است.
پس از پشت سرنهادن مشقت‌های فراوان عبور از فاصله بین بندر لافت تا پهل به صورت ایستاده در شناور لندینگ کرافت مخصوص کاپوتاژؤ خودره مسافران با دردسری بزرگتر یعنی نایاب بودن وسیله حمل و نقل عمومی و مطمئن از بندر پهل تا بندرعباس روبه‌رو هستند.
تنها وسیله تردد در این بندر چند دستگاه خودرو مسافر بر شخصی که عمده آنان پراید است بدون نظارت و با افزایش خودسرانه نرخ کرایه به چندین برابر به‌دنبال سوء استفاده از وضعیت بوجود آمده ناشی از ناتوانی مدیران در این بحران بود و متاسفانه علی‌رغم اطلاع مدیران این بندر از وضعیت موجود هیچ‌کس پاسخگو نبود و خانواده‌هایی که بدون سرپناه و در کنار خیابان در انتظار یافتن وسیله تقلیه مطمئنی برای رسیدن به مقصد چشم انتظار بودند.
این در حالی است که به گفته نماینده منطقه آزاد قشم و مدیر بنادر پهل و لافت برای ورود هر خودرو سواری به جزیره قشم 670 هزار ریال و بازگشت 180 هزار ریال دریافت می‌شود که با حساب منصفانه و و سرانگشتی به طور میانگین روزانه 1000 خودرو وارد قشم می‌شود که در طول سال بالغ بر 350 میلیارد ریال درآمد کاپوتاژ خودرو به جزیره قشم است اما خدمات ارائه شده به هیچ عنوان در خور و شان شهروندان و مسافران نیست.
با توجه به تاکیدات استاندار هرمزگان و مدیرعامل منطقه آزاد قشم بر نظارت و توجه بیشتر بر ارائه خدمات در مبادی ورودی به مسافران در راستای توسعه صنعت گردشگری و جذب حداکثری گردشگر و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان جای سوال است که چرا همچنان باید با بارش باران و طوفان مردم و مسافران در بنادر هرمزگان سرگردان باشند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
10
