حاشیه سود کمتر خودروهای سایپا نسبت به ایران‌خودرو
چرا از طرح پیش فروش بدون قرعه‌کشی سایپا استقبال نشد؟
مشخص نبودن قیمت تمام‌شده خودروهای سایپا و حاشیه سود کمتر آن‌ها نسبت به محصولات ایران خودرو از دلایل استقبال کم خریداران از طرح فروش بدون قرعه‌کشی محسوب می‌شود.
طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا با گذشت شش روز از آغاز ثبت‌نام کماکان ادامه دارد. از دومین روز تیرماه پنج محصول سایپا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شدند که از بین آن‌ها فقط ظرفیت فروش شاهین G تکمیل شده و تا ظهر امروز سه‌شنبه هفتم تیر پیش‌فروش کوئیک معمولی، کوئیک S، کوئیک R و ساینا S ادامه داشت.
استقبال کم خریداران از طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا را می‌توانیم از دو منظر بررسی کنیم. اول اینکه قیمت تمام‌شده این خودروها مشخص نیست. سایپا علی‌الحساب از متقاضیان این محصولات ۵۰ درصد قیمت خودروها را دریافت می‌کند و الباقی مبلغ را به‌قیمت روز خودروها محاسبه می‌کند. موضوع دوم به حاشیه سود کمتر خرید و فروش محصولات سایپا نسبت به خودروهای کارخانه رقیب ارتباط دارد. خرید و فروش پنج محصول عرضه شده در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا همین الان ۲۵ تا ۳۰ سود دارد درحالی که این رقم برای پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک تقریبا ۱۰۰ درصد است.
مشخص نبودن قیمت تمام‌شده
طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در تیرماه امسال از روز پنجشنبه دوم تیر استارت خورد. در این مرحله پنج محصول سایپا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شدند که رقم دریافتی سایپا از متقاضیان حین ثبت‌نام چیزی حدود ۵۰ درصد از ارزش این خودروها در کارخانه بود. البته این محصولات به‌قیمت روز تحویل مشتری داده می‌شوند و مشخص نیست قیمت تمام‌شده محصولات سایپا برای خریداران چقدر خواهد بود. قیمت کوئیک S در کارخانه تقریبا ۱۸۵ میلیون تومان است و از متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا ۹۲ میلیون تومان دریافت میکنند. کوئیک R با قیمت ۱۷۸ میلیون تومان در کارخانه فروخته می‌شود و از متقاضیان آن در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی فعلا ۸۹ میلیون تومان می‌گیرند.
متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا بابت خرید کوئیک معمولی درحالی علی‌الحساب ۸۴ میلیون تومان می‌پردازند که برای خرید این خودرو از کارخانه باید ۱۶۸ میلیون تومان کنار گذاشت. همچنین رقم دریافتی علی‌الحساب سایپا از متقاضیان طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی ساینا S درحالی نزدیک ۸۵ میلیون تومان است که قیمت کارخانه ساینا S حدود ۱۶۹ میلیون تومان است.
حاشیه سود کمتر خودروهای سایپا نسبت به ایران‌خودرو
طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی سایپا در تیرماه امسال با گذشت شش روز کماکان ادامه دارد. متقاضیان محصولات سایپا از روز دوم اقدام به‌ثبت‌نام کردند و به‌جز شاهین G، ظرفیت پیش‌فروش کوئیک S، کوئیک R، کوئیک معمولی و ساینا S تکمیل نشده است. یکی از دلایل استقبال کم خریداران از محصولات سایپا در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی می‌تواند حاشیه سود کمتر این مدل‌ها نسبت محصولات ایران‌خودرو باشد. خرید و فروش مدل‌های عرضه شده در طرح پیش فروش بدون قرعه‌کشی تیرماه سایپا بین ۲۵ تا ۳۰ سود دارد درحالی که این رقم برای برخی محصولات ایران‌خورو مثل پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا تیپ یک به ۱۰۰ درصد می‌رسد.
قیمت کوئیک R در کارخانه که یکی از مدل‌های عرضه شده سایپا در طرح پیش‌فروش بدون قرعه‌کشی محسوب می‌شود، ۱۷۸ میلیون تومان است و در بازار آزاد آن را ۲۲۳ میلیون تومان دست به دست میکنند. یعنی سود حاصل از خرید و فروش این خودرو ۲۵ درصد برآورد می‌شود. قیمت کوئیک S در کارخانه ۱۸۴ میلیون تومان و ارزش آن در بازار آزاد ۲۳۷ میلیون تومان است و این اختلاف حدود ۲۸ درصد برآورد می‌شود. قیمت کوئیک معمولی در کارخانه و بازار آزاد به‌ترتیب ۱۶۸ میلیون تومان و ۲۱۷ میلیون تومان است و این فاصله را باید ۲۹ درصد بدانیم. اختلاف قیمت ساینا S در کارخانه و بازار تقریبا ۴۶ میلیون تومان یعنی ۲۷ درصد است. این درحالی است که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو در کارخانه و بازار به‌ترتیب ۱۵۰ و ۳۰۰ میلیون تومان است و دنا تیپ یک در کارخانه ۲۰۶ میلیون تومان و در بازار ۴۰۶ میلیون تومان فروخته می‌شود.
کلا مردم ایران شلوغ بازی و هرج و مرج و سود یا مفت را دوست میدارند
به دزدان اعتباری نیست
توی مملکتی که نون کوپنی است فردا ماشین پیدا میشه.دولت ترانه خداحافظ بخواند و برود .
گور بابای مردم ملت چه کاره حسنن یه ماشین برا نوه ام بگیرم بزاره زیر کونش
بسیجی مزدور
فدات بشم پسربابایی از کجا فهمیدی من بسیجیم من عاشق ولایت عشقم
محسن خان یک روزی ریشت خشک میشه چه بخوای چه نخوای
محسن جان ولایت عشق کیلویی چند ؟؟؟؟
با ولایت عشق بازی نکن موش موشک
اول اینکه مردم دیگه پولی برای خرید این به حساب خودروهای شما ندارند اونم بااین قیمتهای سرسام آور...
چون مردم میدونند که تحریمها برداشته میشه...
و واردات خودروی ارزان قیمت مثل روال قبل به کشور آزاد میشه...
و اینکه میدونند قیمت این خودروها بی حدو حساب افزایش پیدا کرده است...
یاحق.
جدای از بحث مورد نظر کلا ما ایرانی ها با خریدن راحت و کالای ارزون مشکل داریم،جنسی تا ارزونه نمی خریم و تا گرونش میکنند هجوم میبریم،ثابت کردیم که با زندگی راحت مشکل داریم و باید همیشه اذیتمون کنند و زجر بکشیم، کلا خود آزاریم و نباید از دولت و تصمیم گیرندگان شاکی باشیم و اونها هم خوب اینو فهمیدن و از خجالتمون در اومدن و میان...مشکل ژنیه
باتوجه به اشتباه پیش خریدی که از سایپا در سال گذشته داشتم میگم حرامزاده تر از سایپا وجود نداره .گویا تمام کحرام خ.رها توسایپا هستند از تیم بازایاب تا قیمت گذار واعضای هیات مدیره بی وجدانش
موضوع واگذاری این دوخودروسازکلاهبردارچه شد....
هیچ نظارت قیمتی در سایپا وجود ندارد مثلا قیمت پارس تییو فا در ایران خودرو 175ملیون هست انوقت قیمت یک ساینا sهم 170ملیون هست انوقت قیمت پارس تو بازار 380 میلیون هست ولی ساینا 220میلیون آن هم از طریق قرعه کشی خوب شرکت سایپا باید قیمت های محصولات را خیلی پایین تر از ایران خودرو بفروش برساند