اختلاف قیمت خودرو‌های سامانه یکپارچه با بازار آزاد

اف‌ام‌سی SX5 از همه محصولاتی که سایپا و مونتاژکاران در مرحله دوم فروش سامانه یکپارچه عرضه کردند، بین کارخانه و بازار تفاوت قیمت بیشتری دارد؛ تقریبا ۱۴۰ درصد. با رسمی‌شدن مصوبه شورای رقابت درباره قیمت محصولات مونتاژی، فرداموتورز مجاز است از متقاضیان اف‌ام‌سی SX5 حدود ۶۴۵ میلیون دریافت کند، ولی همین محصول در بازار آزاد نزدیک یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون ارزش دارد. آن طرف فعلا کمترین گپ قیمت را برای کوییک اتوماتیک پلاس شاهد هستیم. چون خریداران کوییک اتوماتیک پلاس در این مرحله نهایتا ۳۵ درصد کمتر از بازار آزاد برای این محصول هزینه می‌کنند. ثبت‌نام در سامانه یکپارچه و انتخاب اولویت‌ها توسط متقاضیان از روز چهارشنبه سوم خرداد شروع شده و تا روز دهم این ماه ادامه دارد.

اختلاف قیمت خودرو‌های سایپا؛ حداکثر ۴۵ درصد

قیمت محصولات سایپا در دومین مرحله فروش سامانه یکپارچه خودرو بین ۳۵ تا ۴۵ درصد کمتر از بازار آزاد است. براساس جدول نصفه‌ونیمه‌ای که به‌عنوان محصولات سایپا در مرحله دوم سامانه یکپارچه دردسترس قرار دارد، تفاوت قیمت ساینا S بین کارخانه و بازار دقیقا ۴۵ درصد است و خرید آن می‌تواند سود بیشتری برای خریداران نسبت به سایر محصولات سایپا داشته باشد. سایپا از متقاضیان ساینا S دنده‌ای در این مرحله حدود ۲۴۱ میلیون دریافت می‌کند و همین محصول را در اولین روز‌های خرداد امسال در بازار آزاد نزدیک ۳۵۰ میلیون تومان یعنی ۱۰۹ میلیون تومان بیشتر از نرخ کارخانه می‌فروشند که به‌معنی حاشیه سود ۴۵ درصدی آن است. بعد از ساینا s، بیشترین تفاوت قیمت برای مدل‌های مثل ساینا s اتوماتیک و شاهین G محاسبه می‌شود که معادل ۴۰ درصد است.، چون قیمت ۳۲۱ میلیون تومانی ساینا S اتوماتیک در کارخانه، در جریان معاملات بازار آزاد به حدود ۴۵۰ میلیون تومان رسیده و در بازار آزاد شاهین G را ۵۹۵ میلیون تومان (۱۷۰ میلیون بیشتر از بازار) می‌فروشد. تفاوت قیمت کوییک اتوماتیک هم فعلا ۳۵ درصد است، اما چون هنوز تکلیف قیمت امثال کوییک GX و اطلس شاهین اتومات مشخص نیست، نمی‌توانیم برآورد درستی از حاشیه سود آن‌ها داشته باشیم.

محاسبه حاشیه سود محصولات سایپا بین کارخانه و بازار

بیشتر بخوانید: رهن گرفتن سند خودرو حذف شد

اختلاف قیمت محصولات مونتاژی؛ حداکثر ۱۴۰ درصد

اختلاف قیمت خودرو‌های مونتاژی سامانه یکپارچه دست‌کم ۵۵ درصد است و نهایتا حدود ۱۴۰ تخمین زده می‌شود. به‌این ترتیب در این مرحله تفاوت قیمت محصولات مونتاژی بین کارخانه و بازار از تمام مدل‌های داخلی که تکلیف قیمتشان مشخص شده، بیشتر است. حالا از بین این محصولات مونتاژی اف‌ام‌سی SX5 با حاشیه سود ۱۳۸ درصدی بیشترین گپ قیمت را تجربه می‌کند. چون باپذیرش مصوبه شورای رقابت، حالا شرکت فرداموتورز بابت اف‌ا‌م‌سی SX5 از هر متقاضی تقریبا ۸۹۶ میلیون تومان دریافت می‌کند و الان که ابتدای خرداد هستیم، قیمت اف‌ام‌سی SX5 در بازار آزاد به یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان رسیده است. وقتی همین محاسبات را برای سایر خودرو‌های مونتاژی حاضر در مرحله دوم فروش سامانه یکپارچه انجام می‌دهیم، اف‌ام‌سی T5 با حاشیه سود ۱۰۲ درصدی رتبه دوم را دراختیار می‌گیرد و رتبه سوم به صورت مشترک به تیگو ۸ پرو مدیران‌خودرو و جک S۳ بهمن‌موتور می‌رسد که تفاوت قیمت ۹۶ درصدی را بین کارخانه و بازار تجربه می‌کنند. آن طرف کمترین حاشیه سود را ام‌وی‌ام X۵۵ پرو تجربه می‌کند که خریداران آن در مرحله دوم فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه، ۵۵ درصد کمتر از بازار آزاد دست‌به‌جیب می‌شوند. نکته جالب این است که همین ام‌وی‌ام X۵۵ پرو از تمامی مدل‌هایی که سایپا عرضه کرده است، حاشیه سود بیشتری برای خریداران دارند.

محاسبه حاشیه سود محصولات مونتاژی بین کارخانه و بازار