در گفتگو با خبرفوری بررسی شد
اظهارات متفاوت یک اقتصاددان درباره افزایش قیمت خودرو: کجای دنیا اینطور قیمت‌گذاری میکنند؟
یک اقتصاددان درباره افزایش قیمت خودرو گفت: چرا باید خودروسازان خودرو را پایین‌تر از قیمت تمام‌شده به فروش برسانند در حالی که افزایش قیمت خودرو باید در سالهای قبل اعمال می‌شد!
احمد جانجان در گفتگو با خبرفوری اظهار داشت: کدام قبرستانی در دنیا وضعیت قیمت‌گذاری بازار خودرو آن به این صورت است؟
این اقتصاددان گفت: در سالهای گذشته تورم ۴۰ تا ۵۰ درصدی وجود داشت و اجازه ندادیم قیمت خودرو به اندازه تورم افزایش پیدا کند که نتیجه آن تحمیل زیان انباشته‌شده ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان بود.
وی افزود: خودروسازان برای تولیدات جدید تقریبا ۲۰۰ همت وام گرفتند و اکنون سایپا و ایران خودرو حدود ۴۰۰همت زیان کردند و به شبکه بانکی کشور بدهکار هستند.
جانجان بیان داشت: نباید انتظار داشت افزایش قیمت با افزایش کیفیت همراه باشد لذا باید استانداردهای سفت و سختی گذاشت که خودروسازان کیفیت را افزایش دهند.
او یادآور شد: اینکه در صورت افزایش سایر اقلام مثل لبنیات قیمت خودرو هم بالا برود مزخرف محض است و کسانی که این صحبت‌ها را مطرح میکنند مخالف افزایش خودرو هستند مگر این همه سال قیمت خودرو پایین بود باعث کاهش قیمت سایر اقلام شد؟
کجای دنیا حقوق ۲۰۰دلاری به حقوق بگیران می دهند وانتظار می رود بتوانند گرانی های چندین برابری را پوشش دهند یا خودرو ۴۰سال پیش را هم قیمت خودروهای روز دنیا می فروشند
اصلا حقوق چه ربطی داره به خودرو
اصلا یک نفر نیست در مورد خودروسازان حرف راست بزنه بابا جان در تورم سال 96 به بعد حتی یک یخچال فروش هم بیشتر سرمایه اش را از دست داد چون هر روز که می فروخت" می رفت گران جایگزین می کرد 3 یخچالش به یک یخچال تبدیل می شد" در تورم 96 به بعد، خودرو سازان بیشتر سرمایشون را از دست داده اند مخصوصاً قیمت های دستوری دولت سیزدهم باعث شد زیان آنها از 79 هزار میلیارد تومان به 467 هزار میلیارد تومان برسه هیچ کسی این مورد حرف نمی زنه مثل این که" همه دشمن تولید داخل شده اند"
بهترین کار آزاد سازی قیمت همه چی هست حتی آزاد سازی حقوق خداییش ترکیه قدرت خرید مردم همراه با تورم حفظ میشه هیچکس هم گلایه نمی کنه حتی قیمت خودرو هم همگام با تورم بالا میاد همه چی را باید طبق تورم افزایش بدن تنها راه همینه
خودروسازان دزدیشان زیاد است وگرنه چرا باید خودرو آشغال پنج برابر قیمت خودرو عالی دنیا چپانده شود
آشغاله! انوفت چرا برای خریدش 3500000 صف می کشند؟!
از سر ناچاری می روند تو صف!مثل انتخابات که حق انتخابشان بین بد و بدتر است
جناب 7.07
بخاطر انحصار و بستن مرزها به روی واردات و اعمال تعرفه های سنگین و نهایتا کم شدن عرضه و بالا رفتن تقاضا که منجر به بالا رفتن قیمت در بازار و شکل گیری صف های طویل که بخش عمده اش دلالی و سودجویی است می شود.
چون باند میرسلیم میگه!!!
آشغاله ولی مردم مجبورند میفهمی ناشناس دلال یا مدیر آشغال ساز ؟
کجای دنیا قیمت خودرو بی کیفیت افزایس داده می شود مردم نباید خودرو به خرندتمام
حرف شما در مورد قیمت خودرو کاملا درست است.
اما مردم مجبورند که خودرو بخرند.
راه دیگری ندارند.
هزار بار به خدا قسم، تا به خودروسازان اجازه ندهید محصولات خود را زیر پوستی هم شده مستقیم در بازار عرضه کند قیمت بازار به کارخانه نزدیک نخواهد شد، و همیشه دلالان فاصله را برای گرفتن سود حفظ خواهند کرد، راه اشتباه را هر چقدر تکرار کنید نتیجه عوض نمی شود که نمی شود.
وقتی اقتصاد دان ما خودرو دنیا رو دیده و با خودرو داخلی یکی میبنه همین بیشتر ازش انتظار نمیره ماشالله به دانشگاه که همچین اقتصاد دانهایی بیرون مکیده
اقتصاددان?!!!!
باید قدر خودروسازان خودمون را بدونیم خودروسازی نیست که مسابقه بخت آزماییه وقتی خودرو ثبت نام می کنیم برنده میشیم خوشحالیم از این که 200 میلیون تومان تا 600 میلیون تومان برنده شدیم
خدایی کجای دنیا همچین خودروسازانی داریم؟!
این شرکتهای دروغگو هیچ زیانی ندیدند این از شگردهای این شرکت‌هاست که هر دولتی تازه کاری که میاد آن را تلکه کنند افراد مثل این تحلیل اقتصادی هم یا نمی‌فهمد ویا از این شرکتها به نحوی منتفع میود
عزیزم حسابرس مال اداره مالیاته
حتی اگر زیان دیده باشند چرا مردم باید این زیان را جبران کنند؟
کسی که واقعیت را میگه میگن اظهارات متفاوت واقعا چرا ما صنعت خودرو را با ترکیه مقایسه نمی کنیم؟! چرا همیشه با امارات مقایسه می کنیم؟! یه بار هم یک با انصاف پیدا بشه قیمت خودرو را با ترکیه مقایسه کنه
چرا با کره جنوبی که قدمت خودرو سازیش تقریبا هم سن ایران است مقایسه نمی کنی؟!
ما كه جزء دنيا نيستيم، مردمي كه تفكرشان اين است كه در اين دنيا زجر و در آن دنيا اجر ، وايسند و آن دنيا ماشين ارزون بگيرند.
دو خودرو ساز ۷۰۰ هزار نفر پرسنل دارند تا سالی ۴۰ هزار نفر در تصادفات فوت کنند آخر هم ضرر می کنند این آمار موفقیت است تولید کننده متضرر مصرف کننده متضرر ۴۰هزار فوتی بدلیل غیر استاندارد بودن مصرف بنزین چند برابر و...... بچه ۱۰ ساله از کارشناس بهتر بفهمد یعنی چی
مگه خودروساز نمیگه ضرر می کنم خودرو تولید نکند واردات خودرو باتعرفه ۵درصد را آزاد کنید اگر اذعان می کنند اشتغال زایی از بین می رود نیروهای فعلی درخدمات پس از فروش به کارگرفته شوند
نیروی کار کارخانه خودروسازی را به شغل چوپانی بفرستید.هم سودآور هست و هم دعای خیر مردم بدرقه راهشان هست و هم جان کسی را با این خودروهای غیراستاندارد نمی‌گیرند.
بعنوان یک بازنشسته حقوق بنده این ماه متناسب سازی شد و از فرط مبهوت ماندن با سکته فاصله ای نداشتم ای خدا اینها به زمین گرم بزن .....
کارشناس عزیز سهام داره واقعا منصفانه کارشناسی میکنه
بزرگترین ظلم به مردم این خودرها با این قیمتهاست
جناب بادمجان صورت های مالی ایران خودرو را در عمرت دیده ای فقط صدو ده شرکت زیر مجموعه ایران خودرو داره. برو مطالعه کن
بهترین راه همونیه که اجازه بدید ملت شریف ایران دلال با کارخونه دار معامله بکنه چون دلال زبان کارخونه دارو میفهمه وقتی خریدارنباشه دلال دهن کارخونه دارو سرویس میکنه مثل وقتی که تولید کشاورزی روسرویس میکنند توزمان برداشت.
چرا مردم باید هزینه خودروسازی غیر رقابتی را برای همیشه بدهند؟ چرا باید قیمت خودرو بیش از چهارصد برابر درآمد یک کارمند یا کارگر باشد؟چرا بر خودروهای خارجی چنین قفیمت گمرکی بسته می شود که مردم ناچار باشند به سمت خودروهای داخلی با این قیمت بروند؟ تا کی باید حاکمیت صدای یکطرفه گروه خودروسازان داخلی باشد ؟
آقای اقتصاد دان کجای دنیا حقوق کارگر کارخانه خودروسازی اینقدر پایین است شما راست میگی به دولت بگو همه چیز را آزاد کنه خود.خودرو خارجی هم با 5درصد تعرفه وارد بشه این دو خودروساز هم ماشینهاشنو رو قیمتی که دوست دارن اعلام کنند مردم خودشون انتخاب کنن اگرهم زیان ده هستن تولید نکنند نمایندگی خدمات پس ازفروش ماشینهای وارداتی و بگیرند مرد حسابی انگار تو ایران نیستی حقوق کارگرو روبه دلار بده همه چیز رو هم آزاد کن چرا از دنیا فقط چیزی که به نفعتون هست مثال می‌زنید تیه دوبار درسال دستمزد ر. به اندازه تورم افزایش داد چرا اونرو مثال نمیزنی دستمزد کمترین کارگر 3000هزار.دلار است شما این حقوق رو بده ماشین. بنزین و همه چیز رو آزاد حساب کنید
روزانه چقد تو جاده ها کشته می دیم
هر کشوری دیگه بود
قطعا درب کارخانه هاشان را گل میگرفت نه بهش بها هم بدن
نمی دانم چرا جان انسان ها برای مسولین ایران عزیزان
اینقد بی ارزشه
سایت خوب و معتبر خبر فوری خواهش میکنم نظرات کارشناسی را بعنوان خبر درج کنید که از کلمات سخیف استفاده نکند لطفا اعتبار خود را در نظر داشته باشید
آقای اقتصاددان کجای دنیا قیمت خودرو 6برابر ایران است و کجای دنیا حقوق کارگر و معلم 200دلار است؟ عمو نفست از جای گرم در می آید احتمالا درآمد خیلی کلانی داری.
شرکت های خودرویی هیچ زیانی ندارند
اگه داشتند پس چرا کارخانه ها رو تعطیل نکردند
برای عوامفریبی ملته
کارشناس مواجب بگیر هم متاسفانه زیاد داریم
اگه زیان می ده جمعش کنید خوب
یه چیزیم طلبکار شدن گناه مردمه این لگنهارو نباید بخرن تا کمر این خودروسازن بشکنه اصلا درکی ندارند مگه درامد مردم مثل اروپاییها به دلاره ؟؟؟ منت هم میزنن بر سرمردم که ارزون هست ماشین !!!
با سلام البته من اقتصاد خوانده یا اقتصاددان نیستم اما عقل و منطق ناقص فردی و اجتماعی ام میگه در اقتصاد و اجتماع ایران همه چیز به هم ربط داره. مثلاً در سیستم اقتصادی ما که تورمی است و فاسد و بیمار، در یک چنین سیستمی که بر مبنای تورم موجود همه چیز به سه برابر قیمت اصلی (تورمی) فروخته میشه ماشینی که ارزش روزش بر مبنای تکنولوژی و ایمنی اش و قیاس با نمونه های مطرح و با کیفت خارجی حداکثر 3 تا 5 هزار دلار است به قیمت 15 تا 20 هزاردلار فروش میره. ارقام اساسی سبد معیشتی مردم هم همینطور گوشتی که قیمت تورمی اش 150 تا 200 تومن است یه قیمت 700 تومن برنج که قیمت تورمی اش 30 تومن باید باشه به قیمت 100 تومن مرغ که قیمت تورمی اش 30 تومن باید باشه به قیمت 90 تومن روغن که باید 20 تومن باشه به قیمت 60 تومن فروش میره نان که قیمتش بر مبنای تورم باید حداکثر 1000 تومن باشه به قیمت 3000 تومن فروش می ره و .... از آن طرف وضعیت درآمدی مردم که حتی در شرایط تورمی باید به نسبتی از شرایط تورمی بازار بالا بره متاسفانه حداکثر میانگین 300 دلار در ماهه که بر اساس سبد تورمی موجود حد اقل باید 1000 دلار باشه. من فکر می کنم وقتی میگیم شرایط تورمی نباید حوزه ای را از قلم بیندازیم یعنی این تورم و ناترازی باید در همه ابعاد زندگی انسانی باشه حال آنکه این نسبت منطقی تورمی فقط در حوزه های سبد معیشتی و هزینه خانوار است و در حوزه سبد درآمد و منبع تامین خانوار این مصداق و نسبت منطقی وجود نداره. در مورد خودرو هم تا زمانی که قیمت ها دستوری است فروش ها دستوری و قدرت انتخاب مردم دستور و اجباری است همینه که همین مردم باید بتوانند آزادانه انتخاب کنند. من مورد مالزی را مطالعه میکردم دیدم دقیقا مسئولین اقتصادی مالزی در سالهای 2002 یا 2003 همین مشکل را داشتند و به این نتیجه رسیدند که نارضایتی از خودروهای ساخت داخل مالزی و قیمت بالای خودروهای خارجی بیداد میکنه لذا تصمیم گرفتند تعرفه خودرو را بشدت پایین بیاورند و حمایت های مالی و اقتصادی را از کارخانه های خودروسازی قطع کنند تعرفه واردات خودرو از 140 درصد به 43 درصد کاهش پیدا کرد خودروسازهای داخلیشون مثل پروتون و مای وی که تا اون موقع خودروهای کم کیفیتی بودند با استانداردهای کیفی سخت گیرانه و خواست کیفی مردم همراه شدند و امروزه میبینیم خودروهای مالزی به راحتی به اروپا و امریکا و چین و حتی ژاپن و ....صادر میشه و قیمت خودرو به اندازه ای است که مردم بعنوان یک کالای مصرفی بهش نگاه میکنند نه سرمایه ای!! شما تشریف ببرید مالزی همزمان هم میتوانی تویوتای ژاپنی را با حقوقت بخری هم پروتون پرسونا یا ساتریای مالزی را تفاوتشون اونقدر نیست که استرس و هول و هراس بگیری شما با 60 هزار رینگینت از دم قسط می تونی پروتون پرسونا بخری و با همون قیمت (نرخ برابری رینگیت با دلار 3 به یک است) 20 هزار دلاری تویوتا کرولای آخرین مدل بخری تازه هر دو خودرو قابلیت از دم قسط بلند مدت را دارند بدون پیش پرداخت. کاش تجربیات کشورهای دیگه را سرلوحه کارمون قرار بدیم. وارد کردن متخصص اقتصادی و بازرگانی از خارج جهت سیاست گذاری و استفاده از تجربه کشورهای دیگه عیب و عار نیست چون پای رضایت مردم در میانه که اصل هستن
کجای دنیا خودروی چینی به سه برابر قیمت کشور سازنده وکشورهای همسایه به ملت خود می‌دهد ،کجای دنیا خودرو با لگوی کره و ژاپن که در هند وچین ساخته میشه به قیمت دو لندکروز ۲۰۲۴ در دبی قیمت مییذارند ،کجای دنیا خودروی کره ای مدل ۲۰۱۷ که در افغانستان با دلار آزاد ما ۸۰۰میلبون میشه اینجا ۵پنج میلیارد قیمت گذاشتن ،کجای دنیا اینترنت فیلترینگ میکنند بعد فروش فیلتر شکن راه میندازند و ناچار باید هم هزینه فیلتر شکن داد وهم هزینه دوبرابری اینترنت لاک پشتی،کحای دنیا دولت تورم وگرانی ایجاد می‌کند ،بعد دوباره از همین تورم از مردم مالیاتهای سنگین میگیرد،کجای دنیا کشوری با داشتن پنجمین منابع در جهان بیشترین نرخ رشد فقر وفلاکت در جهان دارد،کجای دنیا مسولین کشور زندگی های لاکچری وحقوقهای نحومی و فرزندان در اروپا وامریکا دارند بعد مردم به زندگی شعب ابی طالب دعوت میکنند ،و...
آخ جان جان گرانی خودرو!!!!!
مزخرفات جناب شخص خودتان می گوییدلبنیات رو با خودرو جابجا می کنند قطعات خودرو امروز از 100 هزار تومان به 115 هزار تومان تغیر کردفقط 1قلم این باعث افزایش قیمت نمی شود چون حقوق جناب عالی با دلار بالا می رود افزایش قیمت حق خودرو ساز است حق مردم حسرت خوردن است که یک پراید 100ساله نمی توانند بخرند
کجای دنیا این همه رانت تو خودروسازی وجود دارد. دو خودرو سازی بزرگ ایران خودرو و سایپا چند برابر تعداد نیاز واقعی شان نیروی انسانی دارند که اغلبشان هم به واسطه آشنا و سفارش استخدام شده اند. مدیریت های غلط و تصمیم گیری های کوتاه مدت مدیریتی ، رانت و دزدی و ... باعث می شود قیمت تمام شده خودرو بالا باشد و این تاوان را نباید مردم بپردازند.
کجای دنیا این همه رانت پخش می کنند هر ثبت نام بدون واریز یک ریال/ سود 300 میلیونی داره
خیانتی که خودرو سازان در این چند دهه به مردم ایران کرداند، هیچ جنایتکاری در طول تاریخ اینچنین ظلم و جنایت انجام نداده است ، جالبه همه از بالا تاپایین این را میدانند ولی چنان مافیایی در ان وجود دارد که کسی جرائت مقابله را ندارد و البته نخ اهد داشت !!! آن وقت همه مسئولین با افتخار دم از مبارزه با فساد میزنند !!!!
اگر این ارابه ها هنوز قیمتش پاین هست پس میخواستن پراید به ده ملیارد قالب کنم به ملت تا دلشان خوش باشه
ارابه هست پس چرا ثبت نامش 10 برابر خودروهای وارداتی هست؟
اینقدرنیروی مفتخور و مازاد در ایران خودرو و سایپا جذب و استخدام کردن که زیان ده شدن و تاوانش رو مردم باید بدن
نیرو کار بهانهست! اینها کی به فکر مردم بودن که الان ناراحت از بیکار شدم اینها داشته باشن!؟ سود میلیارد دلاری در بین ست و ربطی به اخراج نیروی کار ندارد
به وحدانیت خداقسم میخورم دوسال باشب وروز کارکردن دارم پول بس اندازمیکنم یه پراید بگیرم زن وبچه موسوارکنم نتونستم بس که توسرماوبرف وباران باموتوررفتم سرکارتو30سالگی انواع اقسام در مفصلی روگرفتم تومنطقه سردسیر ساکنم آخه این انصافه....
دکتر جان جان چقدر از سهام خودروسازان مال شماست .که از خودرو بی کیفیت و گران حمایت می کنید .
وقتی جیب اقایون پر میشه گور بابای ملت که چی میکشن
از میرسلیم که راس هرم مسولین اتومبیل ست بپرسید!!!! یادت باشه لند کروز با ۲۰۶ فرقی نداره پس برا چی بود!!!!!
اینجاافزایش حقوق کارگرریالی میره بالا
امااجناس دلاری
ب کجا چنین شتابان
خیلی متاسفیم ب عنوان ایران و ایرانی
جناب آقای جانجان کجای دنیا دولت سکه طلا با ۸۰ در صد بالاتر از قیمت جهانی به ملتش میفروشد ،کجای دنیا دلار دولتی دوزی ۲۰۰ تا ۵۰۰ تومان گران کنن ، کجا دنیا آب و برق و عوارض هر سه ماه افزایش دهند این جا ایران است جمهوری اسلامی ناب ناب ناب محمدی است
در ایران میشه! توسط اقای میرسلیم و برادران!!! با شعار 206 ماهیچ فرقی با لندکروز ندارد حتی از نظر قیمت!!!
هیچ جای دنیا اینکار رو با مردمشون نمی کنند البته مردم
چکار کنند سیر نشدی دلال این همه خریدی بردی فروختی
همیشه هرچیزی را با دنیا مقایسه می‌کنی اما حرف از ملت که میشه با تونس و هرچه کشور فقیره مقایسه میکنه حاجی خدا وکیلی ایران خودرو چه بهت داده بیایید ماست مالی کنی
اگر مونتاژ و تولید خودرو برای خودرو ساز زیان‌ده هست پس تولید نکند و درب کارخانه را ببندد.اگر اینقدر تولید خودرو برایشان صرفه اقتصادی ندارد تولید نکنند.کسی مجبورشان نکرده.بروند پرورش گوسفند و مرغ و ماهی و شتر مرغ انجام دهند.
سرامد همه گرانیها اول ایران خودرومیگوید باید هشتاد درصد گران شه مردک برو دبی ببین چه ماشینی مثل هواپیما با یک پزو شما برابری میکنه تازه نازتم میکشن که خودروی المانی یا ژاپنی بخری اینجا. دوخودروساز مردم رانابود کردندالودگی هوا تصادفات مرگ اور خانه خرابی مردم از بین برنده وقت وسرمایه مردم این دوشرکتند چرا مجلس ورود نمی کند چرا ریس جمهور سخنان انتخاباتی خود را از یاد برده مگر مردم جان ومال. خودرا پیدا کردند که باید اینچنین شرکتهای مزخرفی با پرویی تمام برای ۸۰میلیون ایرانی گرانی ببار بیاورند
خوب جلو ضرر از هرکجا بگیری منفعت .آقای اقتصاد دان آیا کسی گفته محصولی که زیان داره تولید کنید !!!!!آقایونی که محصولی تولید میکنن خدایی جواب بدن محصولی که ضرر و زیان داره و سود نداره تولید میکنن چه استدلال پوچی خوب میگید زیان میکنید آیا عاقلانه از جیب مردم بگیرید ضرر و زیان این یک نوع اقرار که ما ضرر کردیم باید از مردم بگیریم زوری.یعنی همین که هست!!!تولید نکنید چرا کالای که ضرر داره تولید کردید آیا مردم گفتن همون کالا با همون دلار اصلا آزاد وارد کنید با قیمت جهانی
الان یه نظر سنجی کنید ببینید مردم خودرو داخلی می‌خواهند یا خودرو خارجی با دلار آزاد و نرخ جهانی
راست میگه بنده خدا پاداشها کلان مدیران این شرکتها و بهروری نزدیک به صفر را باید از جیب ملت خوشبخت بردارند. یه بازید از خطوط تولید دوستان داشته باشید انبوهی کارگر تقریبا بیکار می‌بینید که مشغول به بیکاریند.
تنها چیزی که میتونم بگم اینه که خودرو را باید در بنگاه بفروشند تا شر دلالان را کم کنند فقط باید شر دلالان کم بشه
ببندید در این کارخونه های آشغال ساز رو. واردات کنید
میدونی چرا برای خودروهای وارداتی 75 هزار نفر ثبت نام می کنند ولی برای آشغال سازها 3500000 نفر ثبت نام می کنند اگه آشغال سازه و گرون فروش چرا ثبت نام بیشتره چون این آشغال سازها همراه با تحویل خودرو 200 تا 700 میلیون هم جایزه خرید برای دلالان می دهند تا به من و شما بفروشند
اقا منحل کنید صنعت خودروسازی کشور رو.مگر مجبورید؟