پراید در یک سال چقدر گران شد؟
فواره قیمت ها در بازار خودرو حالا سرازیر شده است، پراید ۱۱۱ از قله ۵۲ میلیون تومان حالا به محدوده ۴۶ تا ۴۷ میلیون تومان پانهاده و یکی از بالاترین کاهش قیمت ها را در کارنامه خود تجربه کرده است.
پراید هر چند حالا نیز ارزان‌ترین خودروی ایرانی لقب گرفته است، با این حال با رسیدن به قیمت ۵۲ میلیون تومان رکورد عجیبی را در حیات سه دهه ای خود در صنعت خودروی ایران به جا گذاشته است.
پراید پیش از این خود را آماده خداحافظی از خط تولید ایران می کرد اما امروز یکی از مقاصد عمده جذب سرمایه‌های سرگردان تلقی می‌شود.
طی روزهای گذشته اما بازار خودرو موقعیتی تازه را شاهد است، با تحویل خودروهای ثبت نامی از سوی خودروسازان و اجرای برنامه فرئش فوری در عین عدم خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر، بازار با رکودی عجیب و بی سابقه روبروست. همین امر کاهش قیمت برخی خودروها را رقم زده است اما پراید به عنوان نماد صنعت خودروسازی یا به عبارت دیگر پرتیراژترین خودروی تولیدی در ایران موقعیتی دیگر دارد و به شاخصی برای سنجش این صنعت بدل شده است.
افزایش نرخ ارز، رشد همزمان قیمت در تمامی بازارها را به همراه داشت. ورود سرمایه گذاران به بازار خودرو سبب شد قیمت خورو هر ماه افزایشی را نسبت به ماه گذشته تجربه نماید.
بررسی‌ها نشان می دهد بخش مهمی از تقاضای ورودی به بازار خودرو، با هدف سرمایه گذاری و نه مصرف واقعی خودرو صورت می گیرد.
خودروسازان در ماه‌های گذشته بارها برای رشد قیمت‌ها تلاش کردند. پیش از این شورای رقابت مسئولیت تعیین قیمت خودروها را عهده‌دار بود اما در حال حاضر ستاد تنظیم بازار مسئولیت تعیین قیمت را بر عهده دارد. دیگر خودروها نیز مانند پراید افزایش شدید قیمت را تجربه کرده‌اند.
پیش‌تر نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان در گفتگو با خبرآنلاین از افزایش قیمت خودرو دفاع کرد و تاکید داشت در قیاس با دیگر اقلام، خودرو افزایش قیمت چندانی را تجربه نکرده است.
او می‌گوید پراید در بازارهای جهانی به قیمت ۶ هزار دلار فروخته می شود. در این شرایط خبرهای رسیده نشان می‌دهد خرید و فروش خودرو در بازار آزاد به کف رسیده است اما پیش فروش ها با سرعت برق‌آسایی در ساعات اولیه اعلام به پایان می رسد.
خودروسازان در حال حاضر قیمت‌های اعلامی خود را به میزان ۵ درصد کمتر از قیمت بازار تعیین می‌کنند. این تصمیم با هدف کاهش فاصله قیمت خودروی تحویل کارخانه با قیمت خودرو در بازار آزاد اتخاذ شده است اما هنوز مشکلات متعددی در این حوزه باقی است.
در شرایط کنونی با هدف تنظیم بازار خودروسازان فروش فوری خودرو را در دستور کار دارند. به نظر می رسد دوران قدرت نمایی پراید در اقتصاد ایران در حال سپری شدن است و هر چند بازگشت قیمت ها به چند ماه قبل آرزویی دوز از ذهن و غیر ممکن می نماید اما به نظر می رسد تخلیه حباب قیمتی در بازار خودرو آغاز شده و تا روزهای آتی به پایان می رسد.
جدول عکس 2 و 3 زیر نشان می‌دهد پراید در فاصله زمانی فروردین تا اسفند ماه چه میزان افزایش قیمت را از سر گذرانده است.
منبع: خبرآنلاین
1696
ناتوانی در کنترل ترافیک و آلودگی هوا مسئولان را به این جمع بندی می رساند که ماشین را گران کنند تا حدی که قشر ضعیف توانایی خرید حتی پرایدی که این همه قربانی گرفته است را نیز نداشته باشند غافل ازینکه بعضی ها به هر قیمتی شده حاضرند به تولیدات بی کیفیت با قیمت بالا نیز بلی بگویند. آیا واقعا لیاقت ما این است یا خودمان میخواهیم که لیاقتمان این باشد؟
قیمت پراید نباید بیشتر از 7 تا 8 میلیون باشه . هر کی بیشتر از این پول میده حماقت محض کرده
سلام چه کاهشی پرایدی که ۵میلیون ارزش نداره که هم به راحتی دوزد می برش وبا کوچک ترین تصادف هم جان می گیره ولی خواهش میکنم یک علی برکت الله بهش بگیم تمام
ما به این گرانی ها عادت کردیم با همین پول میشه خارج بهترین ماشین هارو خرید دیگه چاره ای هم نداریم ان شالله حل میشه
بسه دیگه دروغ نگیدپرایدهفت میلیونی آومدن کردنش ۵۲میلیون بعدمیگن پرایدبارکودقیمت مواجه شد
اگر ثبت نام به همین روال ادامه داشته باشه قطعا قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو کاهش پیدا میکنه و به طبع اون قیمت تمامی خودرو ها کاهش پیدا میکنه و تقاضا (حرص) کم میشه و خودروسازهای دیگه هم جرآت میکنن ثبت نام فوری، غیرفوری و اقساطی و ... بگذارند. از عوامل دیگه ی گرونی سایتهای آگهی رایگانه که تعدادی از دلالان هر روز با آگهی گردن خودروها با قیمت بالا قئمت مجازی ای برای خودرو میسازند که بعد از چند روز حقیقی میشه. کاش آگهی های خودرو توسط عوامل این سایتها نظارت میشد و از سقف تعیین شده امکان ثبت نداشت