حذف «عجله دارم» با عجله قیمتها را بالا برد
حذف گزینه «عجله دارم» قیمتها را با عجلهای بیشتر از قبل بالا برد.
مدتی است که وجود گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشنهای مسافربری، جنجالساز شدهاست. در واقع با این گزینه «اسنپ» و «تپسی» امکانی را در اختیار مسافران قرار دادهاند که مبلغ کرایه را بالاتر میبرد و اینگونه انگیزه راننده برای پذیرش سفر بیشتر میشود، اما سازمان تعزیرات اعلام کرده که این کار مصداق بارز گرانفروشی است.
اسنپ میگیرم و بعد از آن سراغ تپسی میروم، هیچ عجلهای ندارم، اما از آنجایی که پیشتر این سفر دیر تأیید شدهبود، درخواستم را در هر دو تاکسی اینترنتی ثبت میکنم تا شانس بیشتری داشتهباشم. «در حال جستوجوی راننده»؛ این عبارتی است که روی هر دو اپلیکیشن نمایش داده میشود و باید منتظر بمانم. دقایقی بعد، اما پیام میآید که «رانندهای پیدا نشد» برای همین چندبار دیگر درخواست سفر را تکرار میکنم.
نگاهی به ساعت میاندازم و میبینم حدود نیم ساعت است که درخواست تاکسی اینترنتی میدهم، اما هیچ رانندهای پیدا نشدهاست. حالا دیگر دیرم شده و برای همین به ناچار از گزینه «عجله دارم» استفاده میکنم؛ گزینهای که قیمت سفر را افزایش میدهد و همین، نظر راننده را جلب میکند و باعث میشود که او درخواست سفر را تأیید کند.
آن وقت است که میفهمم عجله داشتن یا نداشتن من، تأثیری در تأیید سفر نداشته و اصلاً این گزینه برای تعیین نرخ بالاتر است تا راننده آن را تأیید کند. حالا کاربران میگویند بعد از حذف «عجله دارم» قیمتها بالاتر رفته، یعنی در حد همان عجله دارم و حتی بیشتر!
بیشتر بخوانید: اسنپ گزینه "عجله دارم" را حذف کرد
مدتی است که وجود گزینه «عجله دارم» در اپلیکیشنهای مسافربری، جنجالساز شدهاست. در واقع با این گزینه «اسنپ» و «تپسی» امکانی را در اختیار مسافران قرار دادهاند که مبلغ کرایه را بالاتر میبرد و اینگونه انگیزه راننده برای پذیرش سفر بیشتر میشود، اما سازمان تعزیرات اعلام کرده که این کار مصداق بارز گرانفروشی است، چراکه وقتی نرخ کرایه مسیر از پیش تصویبشده، شرکتهای تاکسی اینترنتی باید طبق آن از مسافر کرایه دریافت کنند و نه بیشتر؛ بنابراین کسانی که گزینه «عجله دارم»را گذاشتند به نوعی دارند قانون را دور میزنند؛ اقدامی که البته با این توجیه روبهرو شده که این گزینه کاملاً انتخابی است و هیچ اجباری در آن به مسافر تحمیل نمیشود، در صورتی که واضح است وقتی مسافر میبیند هیچ رانندهای درخواستش را قبول نمیکند، ناچار است گزینه «عجله دارم» را بزند تا بتواند به مقصد برسد؛ یعنی سفری گرانتر را تجربه کند، اما با همان خودرو، همان راننده و همان شرایطی که چند لحظه قبل ارزانتر نرخگذاری شدهبود.
اختلافنظر سازمان تعزیرات و وزارت اقتصاد
ماه گذشته بود که سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرد گزینه «عجله دارم» گرانفروشی و تخلف است و باید از تاکسیهای اینترنتی حذف شود. این موضوع ابتدا تذکری به سخنگوی سازمان تعزیرات به مسئولان تاکسیهای اینترنتی بود و آنها را تهدید به برخورد جدی در صورت عدم حذف این گزینه کردهبود. تقریباً یک هفته بعد از طرح این تذکر، امیر سیاح، رئیس مرکز بهبود محیط کسبوکار وزارت اقتصاد از این اظهارنظر انتقاد و اعلام کرد «عجله دارم» تخلف نیست و در تاکسیهای اینترنتی باقی میماند. با توجه به واکنش وزارت اقتصاد نسبت به این موضوع، تصور میشد این ماجرا خاتمه پیدا کردهباشد، اما روز سهشنبه احمد اصانلو، رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، در نشست خبری خود بار دیگر به این موضوع پرداخت و خطاب به تاکسیهای اینترنتی گفت: «خودتان گزینه عجله دارم را جمع کنید.» رئیس سازمان تعزیرات هم وجود این گزینه در تپسی و اسنپ را مصداق گرانفروشی دانست و در ادامه نیز اعلام کرد: «تخلف اسنپ در رابطه گزینه عجله دارم از آن مقولاتی بود که هیچکدام از دستگاههایی که مسئولیت و مأموریت نظارت در بازار و حمایت از حقوق مردم را دارند، ورود نکردند و ما رأساً خودمان ورود کردیم.»
اصانلو در ادامه نیز اعلام کرده که در حال حاضر پرونده تخلف اسنپ در مرحله تحقیقات مقدماتی است. رئیس سازمان تعزیرات حکومتی همچنین تاکسیهای اینترنتی را به نوعی تهدید کرد و گفت: «اگر خود شرکتها این گزینه را حذف نکنند، پروندههای مربوطه تا صدور حکم پیگیری میشود.» به نظر میرسد موضوع «عجله دارم» محل اختلاف سازمان تعزیرات و وزارت اقتصاد شدهباشد.
تاکسی اینترنتی معروف جهان هم عجله دارد؟
بدون شک فعالیت تاکسیهای اینترنتی یکی از بهترین کارهایی بود که میتوانست زندگیهای امروزی را تحتتأثیر قرار دهد. نداشتن زمان کافی و دور بودن ایستگاههای تاکسی، عمده دلایل به وجود آمدن تاکسیهای اینترنتی بود، چراکه پیش از آن باید صدها متر برای رسیدن به مسیر تردد تاکسیها پیاده میرفتیم و دهها بار برای گرفتن تاکسی مورد نظر تلاش میکردیم تا بلکه یکی از آنها با قیمت توافقی که هم مسافر از آن راضی باشد و هم راننده، سفر را قبول کند، اما پس از اینکه این شرکتهای اینترنتی به بخش جدا نشدنی از زندگی روزمره بسیاری از افراد تبدیل شدند تعیین نرخ کرایه در آن دستخوش تغییراتی شد؛ مثلاً به روز شدن نرمافزار این تاکسیها و اضافهشدن گزینه «عجله دارم» که موجب افزایش هزینه سفر میشود، یکی از آنهاست که حاشیهساز شدهاست، اما آیا شرکتهای معروف تاکسی اینترنتی که در دنیا مشغول به کار هستند، چنین گزینهای را برای مسافرانشان در نظر گرفتهاند؟ «اوبر»، بزرگترین شرکت تاکسی اینترنتی دنیا، سال ۲۰۰۹ تأسیس شد.
سرویس اوبر در ۶۶ کشور و ۵۷۳ شهر که بیشتر آنها اروپایی و امریکایی هستند، استفاده میشود. با توجه به آمار سال ۲۰۱۸ این شرکت، میانگین انتظار مسافران در این سال کمتر از پنج دقیقه بودهاست. یکی از رانندگان تاکسی اینترنتی اوبر در انگلیس به «مهر» درباره گزینهای به عنوان «عجله دارم» گفته که نهتنها شرکتهای تاکسی اینترنتی در خارج از ایران چنین گزینهای را ندارند، بلکه رانندگان این شرکتها موظفند در کمتر از پنج دقیقه خود را به مسافر برسانند؛ در غیر این صورت جریمه نقدی میشوند!
به عقل و شعور مردم احترام بگذارید
گزینه «عجله دارم» موجی از انتقادات را از سوی مسافران تاکسیهای اینترنتی به راه انداختهاست، مخاطبان اسنپ و تپسی، افزایش قیمت در تاکسیهای اینترنتی بدون هیچ خدمات بیشتری را بیانصافی میدانند. از طرفی برخی از آنها میگویند که تعداد زیادی از رانندگان تاکسیهای اینترنتی شرطی شدهاند؛ یعنی معمولاً تا زمانی که مسافر گزینه عجله دارم را فعال نکند و تن به افزایش قیمت ندهند، رانندهای سفر او را قبول نمیکند.
یکی از مسافران تاکسی اینترنتی نوشته: «خیلی وقته به این نتیجه رسیدم رانندهها تا عجله دارم رو نزنی قبول نمیکنن، وای به حالی روزی که یه کمی هم ترافیک باشه یا بارون بیاد، به نظر من که خیلی گزینه مسخرهایه و فقط به نفع راننده و شرکتهاست نه ما. این بیانصافیه که همون خودرویی که ۱۰ دقیقه پیش با قیمت ارزونتر باید سفر رو تأیید میکرد، با قیمت بیشتری قبول میکنه که مسافر رو به مقصد برسونه.»
همچنین شخص دیگری این مسئله را طور دیگری نقد کرد: «۵۰ تا ماشین اطراف هستن، اما هیچکدوم درخواست را قبول نمیکنن تا گزینه عجله دارم را میزنم همه باهم قبول میکنن!»
مسافر دیگری هم نوشت: «متأسفانه اکثر رانندگان اینترنتی خودشون رو حق میدونن و بهانه گرانی لوازم یدکی و ترافیک و نصرفیدن رو میارن. تازه منت هم سر مسافر میزارن. دوستان سعی کنید به خاطر یه بخاری و کولر و موزیک قشنگ، امتیاز بالا ندید، فقط کیفیت، ادب و امنیت مهمه.»
شخص دیگری نیز اینگونه واکنش نشان داد: «اسنپ جان بهتر نیست به جای اینکه مجبورمون کنی گزینه عجله دارم رو با چنددهدرصد قیمت بالاتر انتخاب کنیم، خودت بگی قیمتها افزایش پیدا کرده؟ به عقل و شعور مردم احترام بگذارید!»
رانندگان میخواهند مسافران عجله کنند
در این کشمکشهای پیش آمده، اما عمده رانندگان تاکسیهای اینترنتی مایلند مسافران همیشه عجله داشتهباشند، چراکه آنها معتقدند قیمت و تعرفه کرایهها نسبت به میزان تورم افزایش نمییابد و درآمد آنها به هیچ عنوان با دخل و خرج سرپرست خانوارها نمیخواند. آنها میگویند که حتی با انتخاب گزینه «عجله دارم» توسط مسافر باز هم مبلغ دریافتی تاکسی اینترنتی به صرفه نیست؛ به ویژه آنکه بین ۱۵ تا ۲۰ درصد آن به عنوان کمیسیون توسط شرکت از آنها کسر میشود.
یکی از رانندگان تاکسیهای اینترنتی در این رابطه نوشته: «اگه راننده براش قیمت سفر عادی به صرفه باشه، مگه مریضه قبول نکنه؟ شماها که گزینه «عجله دارم» رو نقد میکنید اصلاً تو عمرتون راننده اسنپ بودید؟ تا حالا موقع بردن مسافر جریمه شدید یا تصادف کردید؟»
راننده دیگری هم که از شغلی که دارد، راضی نیست، نوشت: «کرایهها واقعاً مفته، امثال بنده هم اگر مجبور نبودیم هیچوقت این کار را انتخاب نمیکردیم، شما هم اگر دو بار هم گزینه عجله دارم رو بزنی باز هم نسبت به تاکسی دربستی با قیمت بهتری داری سفر میکنی. ضمناً اگر کرایه نصرفه و هیچ رانندهای سفر رو قبول نکنه باید چند برابر همین پول به تاکسیهای زرد و سبز بدید.»
یکی دیگر از رانندگان هم نسبت به اینکه اطلاعی از انتخاب گزینه عجله دارم، از سوی مسافر ندارد، توضیح داد: «گزینه عجله دارم فقط مختص مسافر عزیز است و راننده هیچ خبری ازش نداره. فقط اینکه وقتی این گزینه رو میزنی، سفر شما به نزدیکترین ماشینها ارسال میشه و کسایی که در دو الی سه دقیقهای لوکیشن هستن سفر رو میگیرن و به سمت مبدأ تعیین شده میرن.»
راننده دیگری نوشت: «شما فکر کردی من حال میکنم بیام بشم راننده خصوصی شما اون هم با افزایش قیمت لاستیک و لوازم یدکی و...»
واکنش اسنپ و تپسی چه بود؟
روز پنجشنبه اسنپ گزینه «عجله دارم» را از اپلیکیشن خود حذف کرد. روابط عمومی این تاکسی اینترنتی توضیحاتی را در این رابطه در اختیار «جوان» قرار دادهاست. در بخشی از این توضیحات آمدهاست: «با وجود داشتن استدلالهای حقوقی و تجاری در دفاع از گزینه «عجله دارم»، بنابر دستور مقامات ذیصلاح، این خدمت را از اپلیکیشن خود حذف کرد. گاهی در ساعات اوج ترافیک، کم بودن تعداد کاربران راننده و بالا بودن تعداد درخواستهای سفر در یک محدوده موجب طولانیشدن زمان پذیرش درخواست سفر میشود.
گزینه «عجله دارم» راهکاری است که کاربران مسافر از طریق آن میتوانند شانس پذیرفتهشدن درخواستشان را افزایش دهند و زودتر به مقصد برسند. با انتخاب این گزینه، قیمت جدیدی برای سفر محاسبه میشود که بر اساس الگوریتمهای تنظیمشده توسط واحد تجاری اسنپ تعیین شدهاست.»
در بخش دیگری از این توضیحات آمدهاست: «گزینه «عجله دارم» با توجه به نیاز و درخواست کاربران ایجاد شد تا کاربر مسافر در صورت تمایل در ازای پرداخت اضافه، درخواست خود را سریعتر به سفر تبدیل کند. عنوان گرانفروشی تعریف قانونی دارد؛ باور ما بر این است که با ایجاد شناخت و آگاهی کامل از ماهیت این گزینه دیگر چنین نسبتی به آن داده نخواهد شد. درصد خیلی کمی از سفرهای اسنپ با گزینه «عجله دارم» انجام میشود.
از سوی دیگر، کاربر راننده متوجه نمیشود که کاربر مسافر گزینه «عجله دارم» را انتخاب کردهاست. در حقیقت کاربر مسافر با انتخاب گزینه «عجله دارم» زمان پذیرش درخواست سفر خود را مدیریت میکند.»، اما آیا این گزینه برای همیشه از اسنپ حذف شدهاست؟ روابط عمومی اسنپ در این رابطه گفتهاست: «به رغم حذف «عجله دارم»، به واسطهکاربردی بودن و نفع این گزینه برای هر دو گروه کاربران، همچنان از طریق مذاکرات، جلسات و گفتگوها به دنبال اثبات کارکرد این گزینه به دستگاههای مربوطه هستیم.»
«تپسی»، اما تاکنون هیچ واکنشی نسبت به این ماجرا نشان ندادهاست. این شرکت چندی قبل در پایگاه اطلاعرسانی خود در رابطه با افزایش قیمت بابت «عجله دارم» کاربران نوشت: «عجله ندارم؛ ارزانتر سفر میکنم!» در این قابلیت، مسافر پس از انتخاب مبدأ و مقصد، سه گزینه در ارتباط با سفر خود خواهد دید.
اول، گزینه «عادی» است که در صورت انتخاب آن، رسیدن سفیر به مبدأ و هزینه سفر همچون روال سابق تپسی محاسبه خواهد شد. دوم؛ گزینه «عجله ندارم» است که در صورت انتخاب این گزینه، ممکن است زمان انتظار مسافر برای پیدا شدن سفیر تا پنج دقیقه طول بکشد. هزینه این سفرها ۱۵ درصد کمتر از سفرهای عادی محاسبه میشود. گزینه سوم «عجله دارم» است که در صورت انتخاب آن، هزینه سفر افزایش مییابد و سفیر در مدت زمان کمتری نسبت به حالت عادی به مبدأ شما خواهد رسید.»
در این بین، اما سؤالات دیگری نیز وجود دارد، اینکه چند درصد از سفرها با نرخ «عجله دارم» انجام میشود؟ این افزایش نرخ با چه مجوزی انجام شد و درصد آن چگونه تعیین شدهاست؟ اینها سؤالاتی است که تا این لحظه «اسنپ» و «تپسی» بدان پاسخ ندادهاند.
اگر اینطور خوبه پس منی که مجبور شدم برای رسیدن به محل کارم ، هزینه بیشتری بدهم ، باید به من هم مجوز بدهند من هم مشتری که پول بیشتری میدهد ، را بدون نوبت قبول کنم . اینطوری عدالت برقرار میشه
بله همه مشاغل باید اینطوره بشه ، مگر اسنپ تخم دوزرده داره . ما چلاقیم پول بیشتر بگیریم
اگر قرار به گرفتن پول بیشتر برای عجله حق اسنپ است ، ما هم این حق را به خودمان میدهیم . هر کس پول بیشتر بدهد نوبت مال اوست .
نطفه این مملکت را با حقه بازی بسته اند مملکت اگر بزرگتر داشته باشد این غلط ها در ان رخ نمیدهد مملکت بی صاحب است که هر کس هر غلطی میخواهد میکند و اب هم رویش میخورد
کی پشت پرده اسنپ و تپسی است؟ کدام نهاد ....؟
واقعا تو چه سوادی داری که راننده کشور اروپا و آمریکا را با ایران مقایسه کردی ارزش پول کیفیت ماشین بیمه وخیلی چیزای دیگه را دریافت میکنند بعد اینجا چی شما سواری میشی ۱۳هزار تومان کرایه دادی لم میدی اقا کولر اقا دم عابر بانک وغیره ....
مشکل اصلی ترافیکه ، که باعث همه این تنشها و گرانیهاست
ترافیک رو برید حل کنید
گزینه عجله دارم کاملا دل بخواهی بود و برای مسافری که عجله داشت گزینه مناسبی بود و باعث میشد به خاطر هزینه بیشتری که مسافر پرداخت میکنه راننده سریعتر قبول کنه آن سفر رو کاملا دلبخواهی بود ولی متاسفانه ملتی شدیم که به زمین و زمان ایراد میگیریم ولی هیچکدوم عیب خودمون رو نمیبینیم
چرا اینقدر گیر دادی به اسنپ کسی که این متنو مینویسه فقط یکروز بیاد اسنپ کار کنه ببینه چند کار میکنه بخدا رانندههای اسنپ دارن مفتی مسافرجابجامیکنن
من که از سیصدتا درخواست یکی رو قبول میکنم بس که کرایه ها پایین هست و اصلا بصرفه نیست
مسافران فقط پولی که به راننده میدن اون میبینن دیگه پول کمسیون پول بنزین پول لاستیک پول روغن پول لنت خستگی راننده وهزاران کوفت و زهر مار دیگه رو که نمیبینند.
من راننده اسنپ هستم اسنپ من و خانواده ام رو بیمه کرده و بازنشسته میشم بن خرید کالا بهم میده عیدی هم میده دفترچه درمانی هم داده برا خانوادم سهمیه بنزین لاستیک هم هر سال میده از نرخ کرایه هم راضی هستم چون ۴ برابر کمتر از نرخ اژانس و تاکسی زرد هستش کلا همه چی گل و بلبل هستش راننده های تاکسی اینترنتی تو خارج اوبر تو امریکا عقل ندارن چرا نماین تو ایران کار کنن اوسکولن واقعا
مسافرین عزیز اگر عجله دارین توقف حدقل ۳۰ دقیقه بزنن به جای عجله دارم توقف ۳۰ دقیقه بزنن راننده ها که میبینن ۳۰ دقیقه توقف هس منظور مسافر برداشت و قبول میکند چون واقعا هیچکس بر نمیداره و صرف نمکنه اینا همه مشکلاتو ول کردند اومدن زورشون به اسنپ زدن هم مسافر زیاد منتظر میشه گاها هم ۱ ساعت ایستاده راننده ها قبول کنن راننده هم اون طرف منتظر هس قیمت انصاف بر داره نه بی انصاف همه باهم بشیم ۳۰ دقیقه توقف بزنیم راننده ها قبول میکنن دیگه چاره نداریم من خودم امروز ۳ بار اسنپ گرفتم نیم ساعت توقف زدم ۵۰ شده ۶۵ یعنی ۱۵ تومان فرق کرد به راننده هم گفتم سوار شدم نزن لغو میکنم کمیسیون هم نده همه با هم بشیم ۳۰ دقیقه یادتو نره تبریز ره افتاد با تشکر دوستان
کجا کرایه اسنپ زیاد شده شما خبر از استهلاک ماشین دارید خدا شاهده داریم مفت بری میکنیم بنزین ندادن یک راننده تو این شرایط گرانی باید حداقل ساعت صد وپنجاه کارکنه نه شصت تو مان
مفت بری میکنی مسافر نزن
والا اسنپ از وقتی گزینه عجله دارم رو حذف کرده جور دیگه سر راننده کلاه میزاره قیمت سفر رو برا راننده یجور میندازه برا مسافر پایین کلا قشر ضعیف شده حمبال اینا
از سال ۹۶تا حالا تو اسنپم هزار تومان پس انداز ندارم همش خرج ماشینم شده بنزین ده یازده ماه هم ندادین اسم ما راننده هست با جونمون بازی میکنیم باید کرایه ها بره بالا فقط یه ماشین خراب رو دستم مونده هی براش میدوم
کی میگه کرایه ها رابالا برده من پیک موتوری هستم اصفهان امروز دیدم حتی کرایها را پایین هم اورده این اسنپ براش فرقی نداره چه کرایها بالا باشه یا پایین کمسیونش برمیداره بفکر ما نیست
رانندگان همگی راضی هستند که مثل قبل آژانس رو بیارن و اسنپ رو حذف کنند اسنپ فقط دردسر هستش وبس
آقایی که گفتی به شعورانسانها توهین میکنن وقتی گزینه عجله دارم روبرای مسافرمیذارن
من به کسی کارندارم فقط منظورم فقط شخص شمایی
شمااگرواقعاشعورداشتی اول میومدی ازیک راننده اسنپ سوال میکردی ببینی وقتی مسافرگزینه عجله دارم رومیزنه راننده متوجه میشه که میگی راننده هاپنجاه نفرشون میخوان سفروبگیرن
پینوکیووقتی دروغ میگفت دماغش درازمیشد
فرشته مهربون قربونت دارم یموقع به این آدمهانزدیک نشی کمکشون کنی چون این آدمهادنبال حرف مفت هستن نه کمک
فوری برات حرف درمیارن میگن فرشته مهربون حجاب نداشت محاربه بایدسنگساربشه
قربون گربه نره وروباه مکاربرم چقدرخوب بودن
سلام دست سازمان تعزیرات درد نکنه چقدردرمورد حذف جمله عجله دارم پافشاری کردند و موفق شدند چون اون مصداق گران فروشی دیدند.سوال . ایاگرفتن کمیسیون ۱۵ الی ۲۰ درصد مصداق گرانفروشی نیست .خدایا کجا داریم زندگی میکنیم .راستی یه چیز دیگه جناب سازمان تعزیرات که فعلابه اسنپ وتپسی گیردادی دراین مجموعه سه تیکه از پازل نقش دارنداول شرکت به عنوان واسطه .دوم مسافر.سوم راننده (نقش اصلی).که درصورت قبول راننده این فعل انجام (جابجایی)انجام میشه و بدون حضور راننده شرکتهای مسافربری اینترنتی وجود ندارد .که متاسفانه این قطعه اصلی پازل نادیده گرفته میشه
کرایه ها را برابر تورم محاسبه کنند دیگه نیازی به عجله دارم نیست
چرا خودروها که همین دو هفته 20الی ۴۰ میلیون گرون شدند تعزیرات هیچ کاری نمی کند مگه میشه قیمت ماشین بشه ۵۰۰میلیون آن وقت کرایه ها هنوز ۱۳هزارتومان باشد
بخدا حیف از ماشینو وقتی که بخوای بزاری بری اسنپ استارت که میزنی خرج شروع میشه عصر هم با دست خالی و اعصاب داغون و یه ماشین خراب میری خونه. اعصاب خوردیت رو سر زن و بچه خالی میکنی .
آقا و خانوم مسافر چرا وقتی میبینید راننده سفر رو قبول نمیکنه گزینه عجله دارم رو میزنید و بجاش از تاکسی تلفنی یا دربستی استفاده نمیکنید ،درسته چون هنوز اگر ده هزار تومان دیگه هم به اون مبلغ اضافه بشه باز هم نصف کرایه دربستی و آژانس هست،ما ایرانی ها تو پول گرفتن همیشه بهمون کم میدن تو پول دادن همیشه باهامون گرون حساب میکنن،طرف به اینو نمیبینه خرابی ها به کنار یک تعویض روغن اون راننده میره بین 700تا یک تومان هزینش هست بقیه مخارج رو حساب کنید آخر ماه یک سوم حقوق یک کارگر معمولی هم نیست واسه همینه میگن راننده اسنپ و تپسی بودن شغل نیست
اسنپ و تپسی چون انحصارا بازار رو در اختیار دارن
هر کاری به نفع خودشون باشه میکنن
از روزی که عجله دارم حذف شده
کرایه ها ۳۰ تا ۵۰ درصد گرونتر شده
مسولین ما هم رفیق قافله و شریک دزدن
کسی کاری نمیکنه نه اینکه نتونن
نمیکنن
ازدر اتاق خوابشون سوارشون میکنی توپاشنه درمقصد پیاده میکنی با قیمت عجله دارم هم کمتر ازتاکسی خطی واتوبوس که باید بیان سرخیابون و...کمتر درمیاد(فرض کن سه نفرن تقسیم کنن کرایه رو به سه...یه ماشین دربست)باهزار ادا وافاده...مرده شور پولی که میدن..
سلام.شهرداری باید خودش تاکسی اینترنتی داشته باشد وطبق تعرفه قانونی ومتعارف ازمسافر کرایه بگیرد.وقتی مردم ببینند کرایه امتیاز این پلتفرم بهتر است استقبال خواهند کرد واینهم بنفع دولت خواهد بود.باید یجوری گوش اسنپ وتپسی راپیچوند.ومن الله توفیق
یارو ده دقیقه تاخیر کرده چهار نفر هم سوار شده مسیری که تاکسی 50000تومن میگیره رو15000میده بعد کولر هم میخواد والا خیلی پر رو هستند
اخه کدوم احمقی میاد رانندهای اروپایی و امریکایی رو با رانندهای بیچاره ایران مقایسه میکنه؟؟؟بلبرینگ چرخ جلو پراید۳۸۰هزار تومن شده مکانیک هم ۳۵۰هزار تومن میگیره تا عوضش کنه.دیسک صفحه پراید سه میلیون تومن شده و مکانیک یک میلیون تومن میگیرن تا عوضش کنه
خوب بلدی از دیوار کوتاه بالا بری بد بخت ضعیف کش
باید اداره تاکسی رانی یا قیمت گذاری باتوجه به تورم که برپایه راننده صرف کند کرایه هارا قیمت گذاری کند چون الان اجرت مکانیک لاستیک همه چی گرون شده و به صرف نیست کار کردن در اسنپ
چرا گیر دادین به اسنپ اجناس دیگه بارها گرون میشه لال میشین یه کرایه بهتون زور میاد
با حذف این گزینه چیزی زیادی نصب مسافر نمیشه جز الافی مگه چقدر راننده مفت بر داریم من خودم تا مسافر درست گیرم نیاد روشن نمیکنم همون جور مسافر حق داره راننده هم حق داره. واسطه پدر جفتشون در میاره
خدایش دارین درحق راننده با هزار امید آرزو داره کار میکنه بی انصافی میکنی برعکس برای مسافر که ارزش سوار شدن هم نداره ارزش قائل میشی تا ما رانندها نباشیم مسافری هم نیست در جریان باشید
من راننده هستم شمایی که میگید راننده خودشو حق میدونه برای امتحان هم شده یک هفته بیا تو اسنپ کار کن خودت حرفت را پس میگیری تو شهرستان ها هیچ وقت کرایه بالا نبوده راننده ۳۰ کیلومتر میره به ۱۲ هزار تومن شما بودین میرفتیم جالبش اینه که همینم مسافران نمیدن یا فرار میکنن یا میگن نداریم برو هر کاری میخوای بکن شمایی که میگید راننده بهونه لوازم یدکی بنزین وغیره داره انگار خودت تابه حال ماشین نداشتی یا داری از خونه تکون نمیدی خبر نداری یه پراید تعمیرش ۲۵ ملون میخواد این رانندها کرایه خونه میدن خرج زندگی میدن شماها رانندهارا جزو مردوم انگار حساب نمیکنید فکر میکنید نورتون هستن با آیت روش فقط مردوم تو خیابون آلاف میشن و. باید چند برابر به تاکسی های تلفنی پول بدن یا دربست بگیرن. با قیمتی چند برابر اسنپ وتپسی من قصد توهینی به هیچ یک از برادران وخواهرانم ندارم فقط میخوام یکم منطقی فکر کنن
خدا شاهده الان ۴ ماه رانندگی می کنم در روز ۳۰۰ بزور در می آد چون ۲۰ درصد اسنپ بر میداره کرایه من هنوز ۳۰ تومان بیشتر تو شهر خودم با ترافیک ندیدم در ضمن ۱۰ تا مسافر ۲۰ تومان سوار کنی میشه ۲۰۰ تومان ۴۰ تومان مال اسنپ ۲۹ تومان بنزین و بقیه هیچ حالا بهتر کار نکنم پلاستیک جم کنم از این بهتره دولت زورش به ضعیف ها میرسه
من به عنوان مسافر با کمال میل گزینه عجله دارم رو انتخاب می کنم.
ما رانندگان هم هیچ عجله ای برای قبول درخواستها نداریم تعزیرات😂😂😂
مگرفکرمیکنیدکرایهای اسنپ وتپسی بالاست بخداخیلی کرایهاش افتضاح وپایین هستن شمادرنظربگیریه مسافروقتی سوارمیشه فکرمیکنه ماشینوباراننده خریده .داخل شهرماحتی خدایش بعضیها باترفندهای مختلف کرایه نمیدن درکل راننده بدبخت ازاین کاردل زده میشه .بنزینی هم که سهمیه ماهاهستش هم نمیدن.
درخونه سوار شی در محل کار یا جای ک میخوای بری پیاده شی با قیمت خیلی کم.خیلیا ماشینشونو میزار تو خونه با اسنپ جابجا میشم چرا میدونه استهلاک ماشین خودش خیلی بیشتره.با چندرغاز اصلا هم اسنپ برا راننده بصرفه نیست فقط مجبوریم. اصلا کی گفته کل کمیسیون رو باید راننده بده در اصل باید کمیسیون نصف نصف بشه نصفشم مسافر بده.
با سلام
متاسفانه به علت پایین بودن کرایه ها بیشتر مسافران از اتباع هستند همراه چند بچه که جمعا ۵ تا ۷ نفر میشوند.
هویت رانندگان برای مسافر کاملا شفاف و روشن است اما هویت مسافر برای راننده شفاف و روشن نیست.