۴ خودرو ارزان‌قیمت در راه بازار
سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، از طراحی یک پلتفرم مشترک داخلی برای تولید خودروهای ارزان که ۱۵۰تا ۲۰۰میلیون تومان(معادل ۵تا ۶هزار دلار) قیمت خواهد داشت خبر داد.
اغلب کارشناسان معتقدند مهم‌ترین دلیل افزایش قیمت خودرو در ۳سال گذشته کاهش تولید در شرکت‌های خودروساز داخلی است. آمارها نیز نشان می‌دهد تیراژ تولیدات خودروسازان داخلی فقط کفاف ۶۵درصد از تقاضای بازار را می‌دهد و بازار با کمبود ۳۵درصدی تولید مواجه است. پیش از این منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت نیز این موضوع را تأیید کرده و گفته بود: وقتی برای تقاضا عرضه کمی وجود دارد، به‌طور طبیعی قیمت بالا می‌رود و قیمت عرضه کارخانه با بازار، فاصله معناداری پیدا می‌کند. محاسبات انجام شده نشان می‌دهد با عرضه یک میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه خودرو، روند عرضه و تقاضا در بازار خودرو به هم نزدیک می‌شود.
در عین حال برخی برآوردها نشان می‌دهد حذف پراید، به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی داخلی، از چرخه تولید، با توجه به آنکه نرخ آن سازگاری زیادی با قدرت خرید بخش کم‌درآمد جامعه داشت، بازار خودرو را از چرخه تعادل خارج کرده است. در واقع بخش زیادی از تقاضای بازار مربوط به خودروهای ارزان‌قیمت بود که با حذف پراید از چرخه تولید امکان خرید خودرو برای بخش زیادی از جامعه از دست رفت و بازار با نوعی آشفتگی مواجه شد. گمان می‌رود این موضوع بر قیمت سایر خودروهای داخلی نیز تأثیر گذاشته باشد. در چنین شرایطی وزارت صنعت در تلاش است با محاسبه قدرت خرید جامعه، محصول استانداردی را به بازار ارائه کند که از نظر قیمت مشابه پراید باشد و بتواند بخش زیادی از نیازهای جامعه را مرتفع کند.
جایگزین پراید به بازار می‌آید
آنطور که عبدالله توکلی‌لاریجانی، سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داده است: با هدایت وزارت صنعت و با همکاری سایپا و ایران خودرو طراحی پلتفرم مشترکی در حال انجام است که می‌توان محصولاتی را بر مبنای آن تولید کرد که مطابق با قدرت خرید بخش زیادی از جامعه باشد.
او با بیان اینکه محصولات این پلتفرم مشترک، تا نیمه نخست سال ۱۴۰۲ به بازار می‌آید، افزود: طبق محاسبات انجام شده قرار است دست‌کم ۴خودروی مختلف روی این پلتفرم مشترک در شرکت‌های خودروساز داخلی تولید شود که میانگین قیمت آن رقمی بین ۱۵۰تا ۲۰۰میلیون تومان یا معادل ۵تا ۶هزار دلار است.
توکلی‌لاهیجانی با بیان اینکه تاکنون هیچ خودرویی نتوانسته در حوزه قیمت جایگزین پراید شود، تأکید کرد: یکی از موضوعات مهم در تولید خودروهای داخلی تیراژ تولید است، به‌طوری که اگر تیراژ تولید از یک محدوده پایین‌تر باشد تولید آن خودرو، صرفه اقتصادی ندارد، بر همین اساس قرار است روی پلتفرم اقتصادی در حال طراحی، سالانه ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید شود تا هم صرفه اقتصادی داشته باشد و هم بتواند از نظر قیمت جایگزین پراید شود.
او تأکید کرد: با طراحی این پلتفرم هریک از ۲شرکت بزرگ خودروساز داخلی می‌توانند محصول خاص خود را متناسب با شرایط بازار با آپشن‌های مختلف و در عین حال متناسب با استانداردهای ۸۵گانه تولید کنند و نیاز بازار را به خودروهای ارزان‌قیمت و استاندارد و به‌روز، که هم‌اکنون حلقه مفقوده بازار است، رفع کنند. به‌گفته او این پلتفرم به‌گونه‌ای طراحی خواهد شد که بتواند در مسیر تولید خودروهای برقی نیز مورد استفاده قرار گیرد.
چگونگی طراحی پلتفرم
آن طورکه سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت خبر داده طراحی این پلتفرم در داخل در حال انجام است اما درصورت نیاز از مشاوران خارجی نیز کمک گرفته می‌شود. اطلاعات نشان می‌دهد در مسیر طراحی تا تولید این خودرو که احتمالا یک سال و نیم به طول می‌انجامد، برخی شرکت‌های بین‌المللی فعال در زمینه طراحی نیز مشارکت خواهند کرد، با این حال بخش اصلی طراحی این پلتفرم اقتصادی در داخل انجام خواهد شد و طراحان خارجی احتمالا در طول انجام کار ایرادات احتمالی پلتفرم را رفع خواهند کرد.
گمانه‌زنی‌ها حاکی است که محصولات نهایی این پلتفرم، محصولاتی با طراحی‌های به‌روز و با استانداردهای بالای ایمنی خواهد بود که کاربرد شهری دارد و می‌تواند در زمره خودروهای کوچک اندام دسته بندی شود.
مشکل تأمین قطعه خودروسازان حل شد
عبدالله توکلی‌لاریجانی، سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت از افزایش عرضه خودرو به بازار در۲ماه گذشته خبر داد و گفت: حجم عرضه خودرو ازطریق تجاری‌سازی محصولات دپو شده از اواخر سال ۱۴۰۰تاکنون افزایش یافته و این موضوع موجب شده تعداد خودروهای دپو شده در پارکینگ خودروسازان که در زمستان پارسال حتی به ۲۵۰هزار دستگاه هم رسیده بود اکنون به ۷۰هزار دستگاه برسد.
او با بیان اینکه سرعت تکمیل خودروهای ناقص در خودروسازان افزایش یافته تأکید کرد: با افزایش تجاری‌سازی خودروها، تعداد خودروهای دپو شده در ایران‌خودرو و سایپا رو به کاهش است و انتظار می‌رود با تکمیل خودروهای ناقص، به‌زودی تعداد خودروهای دپو شده در پارکینگ خودروسازان به حداقل برسد.
منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت نیز درباره چگونگی تکمیل خودروهای ناقص در شرکت‌های خودروسازی گفت: پیش از این موضوع تأمین قطعات به‌علت مسئله ریزتراشه‌ها در دنیا با مشکلاتی مواجه بود، اما اکنون این مشکل حل شده است.
او اضافه کرد: سعی داریم تیراژ تولید و تجاری‌سازی خودروها بیشتر شود تا چیزی به‌عنوان خودروی ناقص نداشته باشیم. به‌گفته او طبق هدف‌گذاری انجام شده و برای ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا امسال ۱.۵میلیون دستگاه خودرو تولید می‌شود.
منطقی همچنین درباره واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی گفت: تمام موانع برای واگذاری سهام خودروسازان شناسایی‌شده است و در حال رفع آنها هستیم؛ بنابراین در دوره زمانی موردنظر (۶ماهه) این اتفاق خواهد افتاد.
البته قیمت اتاق وموتور به عنوان اپشن به قیمت کل اضافه خواهد شد .
واقعیت اینه که خودروسازهای مازالوصفت هستند وتصمیم گرفتن خون ملت روبمکنداگه دولت تو حرف وعمل صادق باشه واردات روآزادمیکرد چطوری که واردات محصولات استراتژیک مثل گندم وبرنج به تولیدملی ضربه نمیزنه ولی واردات خودرو ضربه میزنه؟ماهاروگیرآوردن لعنت به همه شون
فرقون 1401بزوددی وارد بازار می‌شود .
این که شد قیمت پراید کاش بمیرید
فقط خدایا توبه ، خدایا هرگز فکر نمی کردیم سرنوشتمان به دست چنین جهالی بیفتد . خودروی ارزان قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی !؟
تاگوساله گاو بشه دل صاحبش آب بشه
ازاین قراراست ها چیزی بدست این نسل سوخته نیاد
این دروغی که میگین راسته؟؟؟؟ خخخخخ
بابا شما مگه مرض دارین که خودرو صفر به درد نخور طراحی کنین؟ همه جای دنیا میدونن کالای دست دوم بسیار به صرفه تره. وقتی شما میتونین با همین قیمت شاید مقداری بالاتر بهترین خودروهای کارکرده رو وارد کنین که هم جان مردم در امان باشه و کیفیت خوبی دارن چرا پول بیهوده صرف و مردم را اذیت میکنین؟ واردات رو هم شخصی کنین تا هرکس به ازای صادراتش ماشین وارد کنه و ارز بری هم نداشته باشه.شما که میدونین با واردات خودرو قیمت خودرو به شدت میشکنه چرا این کارو نمیکنین؟ چرا؟
تولید خودروی 200 میلیون تومانی ناایمن و بی کیفیت کجایش ارزان است؟!!! با 200 میلیون تومان می توان خودروی خارجی ایمن و باکیفیت 48 هزار دلاری (دلار به قیمت واقعی 4200 تومانی) در حد مرسدس بنز و پورشه وارد کرد!
پراید200میلیونی کم کشته داده حالا خودرو جایگزین هم اومد به بازار
مردم را مسخره کردند خودرو ارزان خودروی که ارزش 10میلیون هم نداره 200میلیون می فروشندوبعد هم میگند خودرو ارزان قیمت تولید می کنیم خودروی که 150میلیون 200میلیون ارزان نیست گران هست خودرو اگر زیر 10میلیون تولید کردید ارزان هست .پول ما ریال هست با دلار زندگی میکنیم چرا مسئولان به مردم ظلم می کند ظلم دیگه چی وسایل زندگی را برای مردم گران کردند آخر هم میگند ما تحریم هستیم ما خودمان مردم را تحریم کردیم نه دیگری (از ماست که بر ماست)
وقتی پراید که فقط ۴ تا چرخ داره و به قیمت ۷ هزاردلار به خلایق قالب میکنن و هرروز هم میگن که تولیدش ضرر داره ، بعد خودرو ارزان قیمت زیر ۱۵۰ میلیون یعنی فرغون یا ارابه
خودروی ایرانی رو فقط کیلویی باید فروخت
بقیمت روز آهن و بعد برد پرس کرد و با آن بیل و کلنگ ساخت