نماینده‌ای که ۱۰ سال در صنعت خودرو مدیر بود به جای شکایت، از عملکرد خود گزارش دهد
دبیر انجمن خودروسازان ایران: وزیر صمت حتی در روز تعطیل سیزدهم فردردین هم سر کار بودند و بر عملکرد خودروسازان نظارت کرده اند و با این روند و اجرای برنامه های تحولی باید شاهد اتفاقات خوبی در صنعت خودروی کشور باشیم.
دبیر انجمن خودروسازان ایران طرح شکایت علیه وزیر صمت براساس ماده ۲۴۳ آیین نامه داخلی مجلس را بی انصافی دانست.
آقای میرسلیم به عنوان یکی از امضاکنندگان این طرح شکایت علیه وزیر که بیش از ۱۰ سال در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو حضور داشته اند، خودشان چه دستاوردی داشته اند که از وزیری که چند ماه است بر سر کار آمده توقع دارند در مدت کوتاه همه مسایل و مشکلات صنعت خودرو را اصلاح کند؟
احمد نعمت‌بخش با بیان اینکه در برخی مسایل ما هم به وزیر صمت انتقاد داریم، گفت: برخی نمایندگان تندروی می کنند، اصلاح صنعت خودرو با پیچیدگی خاص خود الزاماتی دارد که تحقق آن نیاز به زمان دارد.
وی با اشاره به طرح موضوع استاندارد و محیط زیست توسط نمایندگان مجلس گفت: به خودروسازان می گویند استاندارد یورو شش تولید کنند در صورتی که سوخت یورو چهار و پنج در کشور وجود ندارد، آیا وزیر صمت باید پاسخ‌گوی نبود سوخت باشد؟ خودروسازان چند سال است که محصولات خود را براساس استانداردهای آلایندگی یورو پنج تولید می کنند اما خبری از سوخت مناسب نیست، به همین علت دستاوردهای‌شان در حوزه محیط زیست و کاهش آلایندگی ها به میزان کافی موثر واقع نمی شود. اینجا وزیر صمت مقصر نیست، کشور درگیر مشکلات ناشی از تحریم‌ها است.
وی افزود: کشور به دلیل سیاست های نظام تحریم است و صنعت خودرو از برخی فناوری ها محروم است، آیا وزیر صمت باید پاسخ‌گو باشد؟
نعمت بخش گفت: این هجمه ناجوانمردانه است که برای وزبر صمت مطرح می‌شود.
وی با اشاره به ادعای عدم شفافیت صورت‌های مالی خووروسازان، گفت: طرح این موضوع برای خودروسازی که شرکت‌هایی بورسی هستند، باعث تعجب می شود. با زیر سوال بردن صورت‌های مالی، تمامی سیستم سازمان بورس و حسابرسی نیز زیر سوال می‌رود و به نظر کاملا بی ربط است.
نعمت‌بخش گفت: تکلیف واگذاری سهم خودروسازان و طرح شکایت علیه وزیر صمت در شرایطی که سهام خودروسازان به دلیل دریافت تسهیلات برای ادامه تولید در شرایط قیمت‌گذاری تکلیفی در وثیقه است، چه دلیلی برای مطرح شدن داشته است و در این میان وزیر صمت چه اقدامی باید انجام بدهد؟
وی ادامه داد: نمایندگان محترم خود را به جای وزیر بگذارند، در زمان کوتاه و در شرایط فعلی کسب و کار چه اقدامی انجام می دادند؟ هجمه هایی که به سمت وزیر می‌آید واقعا بی انصافی و ناجوانمردانه است و انتظار می‌رود از طرح شکایت انصراف دهند. صنعت پیچیده خودرو خم رنگرزی نیست که یک شبه بتوان مشکلاتش را حل کرد.
وی در آخر با اشاره به اینکه وزیر با برنامه بر سر کار آمده است و برای اجرای کامل و حصول نتیجه باید زمان سپری شود؛ گفت: ایشان حتی در روز تعطیل سیزدهم فردردین هم سر کار بودند و بر عملکرد خودروسازان نظارت کرده اند و با این روند و اجرای برنامه های تحولی باید شاهد اتفاقات خوبی در صنعت خودروی کشور باشیم.
هزار توی بهانه به درد نمیخوره، خروجی تولید آشغال های فلزی رو بیا توجاده ها ببین.
کار از این بهونه و چرت و پرت ها رد شده.
بیش از ۴۳ سال است که به شما خودروسازان مهلت اصلاح عملکرد، افزایش کیفیت و ایمنی محصولات داده شده است چه غلطی کردید که باز هم با پررویی توقع فرصت دارید؟!!! بیش از این فرصت دادن به شما اشتباه محض است! در روز تعطیل سر کار آمدن یک مسؤول و اضافه کار دوبل گرفتن چه گره ای از صنعت خودرو و مشکلات مردم باز می کند؟! مردم محصول ایمن، باکیفیت و ارزان قیمت می خواهند و نه چیز دیگر!
ایران خودرو روز 13 فروردین تعطیل بود..
اولا" سيد مصطفي ميرسليم 25 ساله که علاوه بر موسس بودن رئیس هیئت مدیره شرکت مستعار ایپکو یا همون مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو هستش ... دوما" خودروهای ساخت ایران استاندارد یورو 2 رو هم نمی تونن پاس کنن ... سوما" بنزین تولید ایران هم از سمی ترین مواد هیدروکربن‌های آروماتیک ساخته شده که تو کشورهای رده 10 هم استفادشون ممنوعه ... حالا پیدا کنید پرتقال فروش را ؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!
مگر 43 سال هم زمان است؟یک لحظه است .فرصت بدهید.یکی می فرمود به پهلویها 50 سال دادید ؛به ما 5 سال وقت بدهید ببینید چه می کنیم!انصافا سطح کل کشوررا مکعبی کردند!
کثیف ترین دزدها صنعت خودرو سازی را هدایت می کنند
آقایون و خانمها لطفا اجازه بدهید پراید یک میلیارد تومان بشه این نماینده انغلابی میخواهد عصای موسی را بر سقف پراید بزنه اونوقت صفرها غرق می سوند و پراید میشه یک تومان.