نیسان جی تی-آر جدید؛ همچنان داغ و آتشین!/ تصاویر

در قسمت دماغه شاهد بروزرسانی هایی هستیم که شامل سپر اصلی، چراغ های ال ئی دی و همچنین بهبود شرایط ائروداینامیک  جی تی-آر  می شود.

نیسان  اشاره می کند که با دقت ویژه ای موفق شده نویز و تکان های داخل کابین را نیز کاهش دهد تا در نهایت کیفیت رانندگی با جی تی-آر به میزان چشمگیری بهبود یابد.

در بخش پیشرانه از تپنده 6 سیلندر 3.8 لیتری توربودوقلو با 562 اسب بخار خروجی استفاده شده است. تریم نیسمو این هیولای ژاپنی 591 اسب بخار خروجی خواهد داشت.

در تریم  نیسمو  از جزئیات کربنی برای بدنه مانند درپوش موتور و صندلی های حرفه ای ریکارو فیبرکربن استفاده می شود.

نیسان از دسامبر سال 2007 تولید جی تی-آر را آغاز کرد. یک اسپرت خیابانی که استقابل گسترده بازار جهانی را همراه خود داشته است و به آن لقب گودزیلا  داده اند.

در تمامی تریم های جی تی-آر از پیشرانه 6 سیلندر 3.8 لیتری استفاده شده که میزان خروجی آن طی سال های تولید از 480 اسب تا 7100 اسب بخار در تریم های مختلف گزارش شده است.

از مهمترین دلایل محبوبیت جی تی-آر باید به سابقه خانوادگی این خودرو اشاره کنیم زیرا فرزند اسکای لاین جی تی-آر افسانه ای است که اولین بار در سال 1969 معرفی شد و تا سال 2002 نیز در خط تولید نیسان حضور داشت.

 جی تی-آر

 

 

جی تی-آر نیسمو