پاترول هم قیمت تیبا شد
اگر به دنبال خرید یک پاترول از بازار آزاد باشید باید حدود ۳۰۰ میلیون تومان هزینه کنید. با این قیمت میتوان یک تیبا صفر کیلومتر هم خرید، اما انتخاب بین یک خودروی ژاپنی کارکرده یا داخلی صفر کیلومتر را باید خریداران انجام بدهند.
پاترول را میتوان یکی از محبوبترین شاسیبلندها در بین ایرانیان دانست.
نسل سوم پاترول آشناترین مدل آن در کشور است که توسط پارسخودرو در کشور به تولید رسید.
پیشرانه مورد استفاده در نسل سوم پاترول از نوع ۲.۴ لیتری است که ۱۰۳ اسب بخار توان و ۲۳۵ نیوتن. متر گشتاور دارد.
اگر به دنبال خرید یک پاترول از بازار آزاد باشید باید حدود ۳۰۰ میلیون تومان هزینه کنید.
با این قیمت میتوان یک تیبا صفر کیلومتر هم خرید، اما انتخاب بین یک خودروی ژاپنی کارکرده یا داخلی صفر کیلومتر را باید خریداران انجام بدهند.
درسته تیبا یک فرغونه ولی برای این فرغون لوازم یدکی پیدا میشه ولیکن پاترول اون قدر تا حالا کار کرده که وقتی الان بخری فقط باید دنبال تعویض قطعات مصرفیش باشی
مصرف سوخت بسیار زیادی داره و بهمین دلیل از گردونه تولید خارج شد.لوازم یدکی این پاترول هم گران قیمت میباشد.
سلام
بنده ۲۰ سال است پاترول چهارسیلندر دو درب دارم
الان دوگانه ال پی جی است...
هزینه نگهداری پاترول چهارسیلندر کمتر از ماشین هلی حلبی صفر کیلومتر الان است
قطعات موتوری پاترول همانند نیسان وانت ، همه جا هست
دوام قطعات نیسان چندین برابر دوام قطعات خودروهای داخلی است....روغن ۲۰-۵۰ با تعویض فیلتر روغن ۴/۵ لیتر
بجای تسنه تایم ، تسنه زنجیری دارد که من بعد از ۳۰۰۰۰۰ کیلومتر هنوز تعویض نکردم
هزینه لنت ترمز با سمند هم قیمت است
با یک مخزن ۱۰۵ کیلویی ال پی جی به مبلغ ۱۳۰ تومن حدود ۸۰۰ کیلومتر می شود رفت
کولر و هیدرولیک فرمان دارد....ترمزهای جلو هم دیسکی است...شاسی تیرآهن ۱۸ است...بهترآدم منصفانه قضاوت کند نه اینکه حرفهای دیگران که شنیده را تکرار کند
ماشین های نیسان و تویوتا بخاطر سرد کار بودن موتور و...جز خودروهای کم استهلاک از لحاظ موتوری در دنیا هستند ...با پژو و تیبا و پراید اگر با دوچرخه هم برخورد کنید صدمه بدنه خودرویتان را مشاهده خواهید کرد و...
تو لياقتت همون قاطري هست كه سواري ، با همون خوش باش
از هر چی این ماشین های ال پی جی بگذریم کمبود جایگاه و همیشه چشت دنبال کپسوله و این کلا رو مخه پس به عنوان وسیله دوم بهتره استفاده بشه