واردات سواری های دست دوم به کشور منتفی شد
باوجود اینکه کمیسیون تلفیق با واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال موافقت کرده و این موضوع مصوب شده بود تا در کنار واردات خودروهای نو به تنظیمگری بازار کمک کند، حال اما عبارت خودروهای سواری حذف و منتفی اعلام شده است.
![واردات سواری های دست دوم به کشور منتفی شد](https://cdn.khabarfoori.com/thumbnail/LEtfe7nhCroZ/Z16wE4UvYwwq6tR2EOJTejVKGi50irI1BRxa7rEvYTnP-Bf9ahgZsp-WJuyTV3Z4V6BMQR8T-nfsv9pue1duJMYmPoqfiUnd/xPW95ZE7Du7j.jpg)
جلسه ۱۰ بهمن ماه سال ۱۴۰۱ کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تنها یک مصوبه داشت و آن در رابطه با واردات خودروهای کارکرده با عمر پنج تا هشت سال، با این دید بود که اینگونه خودروها علاوه براینکه ارزانتر هستند، خدمات پس از فروش هم دارند. ضمن اینکه یکباره وارد میشوند و تحولی در بازار به وجود خواهند آورد.
به دنبال این موضوع، یکی از اعضای کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ در مجلس نیز از تلاش برای گنجاندن واردات خودروهای کارکرده خارجی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ خبر داد و تاکید کرد که این اقدام میتواند به بخش قابل توجهی از تقاضاهای انباشته در بازار خودرو پاسخ داده و تعادل را به این بازار بازگرداند. در کمیسیون تلفیق و به اتفاق ریاست کمیسیون صنایع و همراهی دیگر نمایندگان، به صورت جدی پیگیر واردات خودروهای کارکرده (دست دوم) هستیم و موافقتهای اولیه در سطح دولت هم انجام پذیرفته است.
چند روز بعد، در تاریخ ۱۸ بهمن ماه ۱۴۰۱، اعضای کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۲ با واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال در سال ۱۴۰۲ موافقت کردند و بدین ترتیب اجازه واردات انواع خودروهای دست دوم سواری، کشنده، کامیون، ون، اتوبوس و مینیبوس تا پنج سال کارکرد به دولت داده شد.
در این رابطه، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز تاکید کرد که تصویب واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال از این جهت است که هم خودروهای بیشتری وارد کشور کرد و همچنین تا حدودی کسری عرضه خودروها جبران شود و بازار خودرو وضعیت ثابتی پیدا کند.
باتوجه به اینکه بایستی پس از اتمام بررسی لایحه بودجه در کمیسیون تلفیق، مواد لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور، به تصویب نمایندگان در صحن مجلس شورای اسلامی برسد؛ که در نهایت در ۱۳ اسفند ماه سال گذشته، این مجوز توسط مجلس به وزارت صمت داده شد؛ نمایندگان مجلس در مصوبهای به وزارت صمت این اجازه را دادند که خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال وارد کشور شود.
براین اساس تاکید شد که با الحاق یک بند به تبصره ۷ با هدف تنظیم عرضه و تقاضا و کاهش قیمت خودرو در کشور و بهمنظور تنظیمگری در بازار خودرو، واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال به کشور آزاد باشد.
اما در نهایت متن مصوبه مربوط به این بخش که در بند ص تبصره ۷ بودجه ذکر شده است تغییر یافته و عبارت خودروهای سواری از آن حذف شده است.
بنابراین براساس متن قانون بودجه سال ۱۴۰۲؛ دیگر پای سواریهای کارکرده (دست دوم) در سال جاری به کشور باز نخواهد شد.
براین اساس میتوان گفت، نگرانی فعالان و کارشناسان مخالف با واردات خودروهای دست دوم با حذف واردات سواریها از مصوبه تاحدود بسیاری رفع خواهد شد.
فعالان صنعت خودرویی کشور ضمن اشاره به نکات منفی واردات خودروهای دست دوم معتقد بودند که این خودروها وضعیت استاندارد مشخصی ندارند و نگرانی از بابت کیفیت و مشکلات زیست محیطی و... آنها وجود دارد، جایز و منطقی نیست که بخواهیم سراغ خودروهای کارکرده برویم.
فعالان صنعت خودرویی کشور وصغیت استاندارد و کیفیت خودروهای آلمانی مثل بنز و بی ام و و خودروهای کره ای و خودروهای با کیفیت و مطمئن ساخت سایر کشورها را نامشخص دانسته اند.اما وضعیت ارابه های مرگی که ایران فرغون تولید می کند و سالیانه باعث کشته شدن ۱۷ هزار ایرانی و مجروح و نقص عضو شدن صدها هزار نفر دیگر می شود استاندارد و با کیفیت می دانند!
ظاهرا باز هم مافیای جنایتکار خودرو زورش به این مصوبه هم رسید.
چه کسانی پشت این مافیای قدرتمند هستند که باعث قتل و عام ایرانیان توسط این خودرهای بی کیفیت می شوند و کسی نمی تواند در مقابلشان بایستد؟
لعنت مردم به دلالان دزد کشور
مافیای خودرو قدرتش از مجلس بیشتر است
الان خودرو ۲۰۱۸ جدیدترین مدل هستند یعتی ۵ سال کار ،اتفاقا بسیار از مدلهای صفر ایرانخودرو با کیفیت ترند ،واردات خودرو دست دوم منتفی شد چون بازار لگن فروشان ایران خودرو و سایپا و سودهای میلیاردی این آدمکشان از بین میرفت
واردات خودرو دست دوم ملزم به واردات لوازم یدکی و خروج ارز و مافیا بازی است که این کار اشتباه بود مقدار ارزی که قرار بود خارج شود جایگزین کارخانه های خودرو سازی جدید شود و خودرو از انحصار آزاد شود
از ابتدا مشخص بود که واردات خودرو خارجی کارکرده هم ممنوع هست چون بدین صورت همه از کشورهای همسایه که با انها مرز زمینی داربم مانند عراق و ترکیه و آذربایجان و ارمنستان و ترکمنستان و افغانستان و پاکستان براحتی خودروهایی مانند تویوتا و نیسان و هیوندا و بنز و بی او دبلیو و فولکس و مازراتی و .......میتوانند خرید کنند و لذت ببرند.معلوم هست که مدیران مملکت رفاه و آسایش خود را میخواهند و به فکر مردم نیستند.
شاید یادشون رفته اسم سواری رو تو بند تبصره ۷بنویسند چون بیشتر الان تو کشور حجاب خیلی مهمتر از جان اون کسی که حجاب نمیپوشه هست بخاطر همین موقعی ای که داشتند تبصره رو مینوشتند داشتند درباره حجاب هم حرف میزدند خخخخخخخخخ
خدا زده تو سر ایران که بریم ماشینای دس دوم کشورها را سوار بشیم
واردات خودرو را آزاد وسپس خودروسازی را به فرغون سازی تبدیل کنید منافعش بیشتر است
من خودم 20تا ماشین دارم از بی ام و گرفته تا پراید این همه ماشین تو خیابان مال ملت است سرمایه ملته اینا از برکات انقلابه
خودروسازها مخصوصا آنهایی که به حزب مو....وابستگی دارند به قیمت خون و خونریزی و حتی حذف فیزیکی نمایندگان و در کل تصمیم گیرندگان! اجازه نمیدهند خودروی کارکرده با کیفیت وارد کشور شود. فروش خودروی تابوت مرگ ایران خودرو و سایپا محل تامین هزینه های خاص این حزب و گروه های وابسته است