ایران‌خودرو و سایپا یاد بگیرند!/ کره جنوبی با ما شروع کرد و در طی ۳۰ سال جزو ۵ کشور خودروسازی دنیا شد
ایران و کره جنوبی خودروسازی را همزمان با هم شروع کردند اما ما کجا و آنها کجا؟
کره با برخی تصمیمات استراتژیک حالا جزء ۵ کشور برتر خودروسازی دنیاست، آما آنها چه کردند که ما نکردیم؟
امیدواریم با دیدن این ویدئو مدیران صنعت خودروسازی به خود بیایند و ببینند که چرا کره پیشرفت کرد و خودروهای ما روز به روز بدتر و بی کیفت‌تر می شود.
منبع:
خبر فوری
هاهاهاهاها ! در کره جنوبی هستم و به طور اتفاقی در یک کارخانه ماشین مهندس هستم . در این کارخانه از کارگر و مدیر و مهندس و غیره همه تحصیل کرده و بر اساس دانش سان یک سمت و یک شغل را پر گردند !!! سایپا و ایران خودرو امسال ۸ میلیارد دلار ارز میگیرند و چه می سازند ؟ پول کجا میرود ؟ چه کسی یاد بگیرد مافیا ؟؟؟
در کره جنوبی سیاست و سکان کشور در تخصص و مدیریت صحیح خلاصه میشه و فقط در پیشرفت و آینده کشور تمرکز دارند که بدون شعار عمل میکنند اما در جامعه ای که سیاست حرف اول رو میزنه و از نیروی متخصص و مدیری که عرق ملی داشته باشه استفاده نشه و در همه امور و جای جای کشور حکومت دخالت داشته باشه و منافع ملی در الویتهای بعدی باشه نمیتوان انتظار یک صنعت پویا و اقتصاد پیشرفته و جایگاه بین المللی را داشت
چون بعد از انقلاب روحانیان در صنعت خودرو دخالت کردند
در عوض ایران‌خودرو و سایپا با کشتار سالانه بیش از ۲۰هزار نفر در جاده های ایران رتبه اول جهانی در ساخت بی کیفیت ترین وناایمن ترین خودروهای جهان از آن خود کرده اند
یادشان داد ولی همینکه رفت یاد پر کردن جیبشان افتادند
هر کس با شرق و کشورهای کمونیست و دیکتاتور رابطه دوستانه برقرا کند،سرنوشت بدی در انتظارش است،شما نگاه کنید به ژاپن و کره جنوبی،چون با غرب خوب هستند،پیشرفت کرده اند و الان هم ویتنام،مالزی و اندونزی و سنگاپور هم همین راه را دارند میروند،،چرا حاکمان برخی کشورها. کر و کور هستند؟؟؟؟
مادروغ ما دزدی مااختلاس اونا صداقت برنامه وکار وتااش
ميخ از خارج مياد توليد ماشين كجا بود
کره مدیران باسواد و غیر دزد دارد که براساس توانایی و لیاقت استخدام شده اند . ایران خودرو و سایپا مدیرانی دارد که براساس رانت و توصیه و بیسواد استخدام شده اند
ربطی به مدیریت ایران خودرو و سایپا نداره
ربط به دولت داره ربط به مجلس داره
با تصمیم گیری غلط قیمت گذاری دستوری و ...
تقریلا ۵۰ درصد کارمندان این شرکت از مجلس معرفی میشن
بروبالاتر
بازار کره در قبضه خودرو سازان داخلی کشورش نیست و مسیر رقابت همیشه باز است ، و مجلس و مسئولان کره در فساد و رانت خودرو سازان شریک نمی‌شوند ،وقتی خودرو سازان ما برای افزایش قیمت سه ماهه و ششماهه و یکساله سهم به مجلسی ها میدهند و واردات توسط همین مجلس قفل میشود نتیجه میشود فرغون میلیاردی ، و هر روز از ضرر چند هزار میلیاردی این شرکتها گفته میشود ، که بر گردن ملت هستند ، تعطیلی این شرکتها که هیچ سودی برای کشور ندارند بهترین کار است
ایران خودرو و سایپایی که حیاط خلوت دولت‌ها بودن در کشوری که تحریمه چی رو یاد بگیره؟ انقلاب کنه و دولت رو بیرون کنه؟ یا تحریم ها رو ؟
چون در ان کشور کارها بر اساس برنامه ریزی است و در برابر دستگاههای نظارتی باید پاسخگو باشند انتخاب مدیران ان کشور بر اساس تجربه لیاقت و دانش می باشد مدیران ما در دو شرکت خودرویی بر اساس باند گروه حزب و.....است در زمان احمدی نژاد مدیر عامل سایپا فردی بود که یک روز کار مدیریتی نکرده بود و خوب مردم در کشور باید چه توقعی از پیشرفت و....داشته باشند
کره دزد ندارد
کره حنوبی نه تحریمه و نه با دنیا سر جنک داره ونه می خواهد چلغوز اباد را ازاد کنه
تو کره و کشورهای پیشرفته مغزها حاکم هستند
وقتی تقاضا برای خرید خودرو یا هرچیز دیگر تو مملکت ما که کیفیت ندارد زیاد باشد ، وقتی میر سلیم ومحسن رضایی وبذر پاش ودیگران از راه پول به جیب می زنند وخودشون ماشینهای ژاپنی ویا کشور دیگر سوارن نتیجه اش میشود همین
آن شرکت های خودرو سازی نمی توانند خودرو های با کیفیت را به قیمت خودرو های بی کیفیت ما بفروشنند هرکس استعدادی دارد هرگز نباید ما خودمان را با آن کشور ها مقایسه کنیم
متولیان کره جنوبی دزد و فاسد و شریک نیستند و مردم ازادی انتقاد دارند و قانون از انها دفاع میکند مطبوعات قدرت سازندگی دارند و فساد را منعکس میکنند و کسی جلوشان را نمیگیرد
درود بر شما اولین قدم باز کردن واردات خودرو به روز و مدرن با تعرفه صفر گمرکی
کره صنایع خودرو سازیش رو قوی کرد اقای رفسنجانی هم صنایع پفک سازی وچیپس رو
اتفاقاً مدیران ایران خودرو وسایپا خیلی هم تحصیل کرده وبا سوادن واز دانش روز بهره می گیرند ولی درجهت مخالف توسعه وپیشرفت اینا عمدی ایران وایرانی را نالایق معرفی میکنند
تفاوت مهم در خودرو سازی بین کره و ایران یک چیز است. خودرو ساز کره ای به کیفیت می اندیشد و خودرو ساز ایرانی به در آمد خودش.